[Москва] Куплю mk5 МКПП

[hlamin]

Куплю:mk5
Интересны авто в конфигурации ниже, остальное можете не предлагать

Год выпуска: 2006+
Пробег(км): <180000
Цвет: любой, не желтый
Двигатель: 2.0 турбо
КПП: желательно механическая
Комплектация: обязательно штатный ксенон, подогрев сидений, остальное не критично

ЦЕНА: Предлагайте

Контактная инфомация: + 7-92Б-ЗЧБ-II-BI Никита

[Shmelb]

Сообщение от hlamin

Куплю:mk5
Интересны авто в конфигурации ниже, остальное можете не предлагать

Год выпуска: 2006+
Пробег(км): <180000
Цвет: любой, не желтый
Двигатель: бензин, можно турбо
КПП: только механическая
Комплектация: обязательно штатный ксенон, подогрев сидений, остальное не критично

ЦЕНА: 550 000 максимум

Контактная инфомация: + 7-92Б-ЗЧБ-II-BI Никита

Жаль что только механика

[hlamin]

Ага, менять коробку ценой в 300к не прельщает, несмотря на возможный куланц.
Еще и двухнаддувный мотор пугает.

[catalyst]

хмм hlamin, а зачем менять коробку? Тоже сказок начитался? и чем пугает турбо+компрессор? при надлежащем уходе старого хозяина это дело ходит очень долго, да и стоит недорого если знать где брать

механика это ужасный анахронизм, тем более для мегаполиса и дикий предрассудок искать МКПП просто потому что якобы акпп чаще ломается ))

---------- Сообщение добавлено в 23:55 ----------

кстати на mk5 есть вообще моторы НЕ твинчарджет кроме GTI 2.0 TFSI где стоит только турбина? вроде нет.

[hlamin]

Читал чес гря относительно а3, мб там немного иначе дела обстоят. Ты мне дашь гарантию, что коробка проходит 100ткм после покупки? Если да, то сколько будет стоить такая диагностика?

И скодько же стоит помпа на двуънаддувный мотор?

Меха ищется не только из-за надежности, но и ездить на ней интереснее.

Есть bse) да и гти можно рассмотреть.

[catalyst]

hlamin, с таким бюджетом купи гти на механике раз уж так боишься автоматов ибо гарантию на БУ авто никто ни на что не дает, это задача покупателя заранее все диагностировать и согласиться с тем, что есть. И про куланц забудь, он до 100 тык. В москве я думаю можно найти под такую сумму, но с механикой будет трудно, их намного меньше. Не слушай слухи, большинство людей кто поливают грязью DSG даже не ездили и пары дней на них, просто от бабки слышали которая нашептала, к тому же dsg6 и 7 это две совершенно разные коробки, первая выпускается уже второй десяток лет и значительно надежнее, а тем кому меняли мехатроники в 08 году - в основном никто из них проблем больше не знает. Хотя чего я рассказываю, сам же когда то говорил что бесполезно переубеждать клиента ))

помпа у твинчарджет дорогая на этих авто, тысяч 15 вроде, но ведь и меняется она не раз в 10 тысяч ))
кстати динамика у GT не намного хуже GTI но мотор заметно экономичнее благодаря объему 1.4 литра.
и вот интересная статейка, движке 1.4TSI множество раз присуждали разные премии за технологичность от разных агентств

http://www.skoda-club.dn.ua/blog/1_4...2011-07-17-294

http://news.volkswagen.ru/158786/

[hlamin]

catalyst,
Ну вот и говорю, что гти не исключаю.

От авто хочу получить максимальную надежность, с бу автоматом все ж связываться не хочу.

Сообщение от catalyst

http://news.volkswagen.ru/158786/

еще бы его признали самым надежным...

Как у 1.4 тси обстоят дела с жором масла? Слышал, что кольца залегают у них - опять слухи? Не хочется перед каждой поездкой уровень проверять.

[catalyst]

hlamin, лично я убежден что все ВАГи жрут масло, независимо от модели и мотора, особенно турбированые и чем сильнее на них зажигаешь тем сильнее ест. Да что там говорить, даже в официальном руководстве говорится что нормальным считается жор литр на тысячу! И когда идешь к ОД по гарантии предъявлять то могут и отказать. Слышал что после замены колец (сейчас идут модифицированные) ест масло значительно меньше. Лично меня все это никогда не напрягало, что бехи, что фольцы жрали и будут жрать какое количество масла

Даже если представить что ест поллитра на тысячу меня это совершенно не напрягало бы, поллитра мотюля стоит 200 рублей.

[sheff]

catalyst, Парадокс, у меня не жрет ни один мой ваг.

[catalyst]

hlamin насчет надежности что ж теперь брать BSE и все? да ну в пень этот овощ, от машины надо получать удовольствие, а сломаться может все. Кстати 2.0TFSI мотор проверенный и относительно надежный, на 1.4 TSI тоже особо не жаловались, кроме растяжения цепи и еще чего то

---------- Сообщение добавлено в 10:53 ----------

sheff, вот уж парадокс )) про аппетит вага ходят легенды, похлеще DSG

[lm.]

Сообщение от hlamin

Как у 1.4 тси обстоят дела с жором масла? Слышал, что кольца залегают у них - опять слухи? Не хочется перед каждой поездкой уровень проверять.

смотря как ездить.

[catalyst]

Сообщение от lm.

смотря как ездить.

очень важный момент, потому что если зажигать то выгорать масло будет будь здоров. Реально. Но ради собственного удовольствия можно и подзабить на него, главное подливать вовремя, следить за уровнем каждую тысячу, не дожидаться когда сработает датчик

[Shmelb]

Сообщение от hlamin

catalyst,

От авто хочу получить максимальную надежность, с бу автоматом все ж связываться не хочу.

Надежность это не про ваг :) тогда Вам стоит рассмотреть другие марки автомобилей т.к у меня 2 знакомых которые с новь брали 1,6 бсе один на отавии другой на гольфе т.к один проехал 10 тысяч и поехал менять форсунки оп гарантии т.к они не держали давления, у второго было что то с насосом, тоже поменяли по гарантии.

[catalyst]

ваги порой достают своими мелкими поломками, особенно по электрике, но в них есть свой шарм и удовольствие от езды перекрывает недостатки )

hlamin японцев не смотрел?

[eugene88]

Сообщение от hlamin

Как у 1.4 тси обстоят дела с жором масла? Слышал, что кольца залегают у них - опять слухи? Не хочется перед каждой поездкой уровень проверять.

Пробег 102 тысячи, масло от замены до замены ни разу не доливал. Меняю раз в 7500.

Сообщение от hlamin

И скодько же стоит помпа на двуънаддувный мотор?

Стоит дорого, но менять ее не так и часто приходится. Опять же пробег 102ткм, помпа не менялась. На 1.6 раз в 60 или 90ткм менять надо.

Сообщение от hlamin

Ага, менять коробку ценой в 300к не прельщает, несмотря на возможный куланц.

Со своей DSG6 не делал вобще ничего. Полет отличный!

Сообщение от hlamin

Еще и двухнаддувный мотор пугает.

Если уж сильно так пугает двухнаддувник ищите однонаддувный 1.4TSI, но в динамике он уступает двухнаддувному заметно и расход при этом практически одинаковый будет.

И как сказано выше, удовольствие от комфорта в этом авто перекрывает недостатки.

[catalyst]

Сам порысачить любитель, но над машиной не издеваюсь (никаких лаунчей, езды на предельных оборотах и т.д.), просто использую что можно использовать выпуская иногда коней подышать, так вот джедайчик мой поллитра ест на тысячу. Иногда меньше, но 300гр стабильно. Лью мотюль, выгорает прилично, можно заливать что то вроде 300V sport у него температурные характеристики получше, но уж больно дорогое. Толкатель, прокладка клапанной крышки, байпас, клапан отвода картрных газов, сальники и прочие детские болячки вылечены сразу после покупки.

так что автор ты еще подумай стоит ли брать ГТИ, масло они кушать любят, придется раскошелиться аж на 100-200 рублей на тысячу км ))

---------- Сообщение добавлено в 13:58 ----------

Щас уточнил может подешевело... 300V Power Racing 5W30 2л партнамбер 101189 1900 рублей!

Офигеть я за такую же цену покупаю иксклина 5W30 пятилетровую канистру ))

[hlamin]

Жор масла с турбо нормальное явление, если вжигать, но литр на тысячу имхо слишком много.

catalyst, да только на японцах и ездим всей семьей) мазда, хонда, 3 митцубиси, 2 сузуки, ниссан, субару - есть или были. Сейчас рассматриваю субарь полноприводный или гольф.

[Shmelb]

Сообщение от hlamin

Жор масла с турбо нормальное явление, если вжигать, но литр на тысячу имхо слишком много.

catalyst, да только на японцах и ездим всей семьей) мазда, хонда, 3 митцубиси, 2 сузуки, ниссан, субару - есть или были. Сейчас рассматриваю субарь полноприводный или гольф.

Я думаю субарь Вам будет интересней особенно в надежности

[hlamin]

Shmelb, у нее салон хуже и шумка, а цена выше.
Так что по-прежнему готов посмотреть гольфы =)

[Borner]

у моего брата был десяток суб, ни одна из них не была шибко надежной, и уж точно не надёжнее любого из моих вагов. он из плеяды не вылезает. про салон и шумку в точку, все сделано качественно, но дешево до безобразия.

обычно субе все её минусы прощают за ходовые характеристики, но готовы на это всепрощение только субаристы до мозга костей)