двигатель не тянет и check engine загорелся

[Racer402]

чек моргает - это пропуски зажигания, это не ДСГ! и не турбина!

Ошибка будет: пропуски зажигания непостоянно

Выход: 1)Забить и не жать газ на холодную (я так 2 года езжу, были пропуски 2-3 раза за это время) чаще во влажную погоду и недоконца прогретый мотор/плохие свечи
2)Считать ошибку и поменять катушку скорее всего, соответствующую номеру цилинда либо поменять катушки местами и ждать пропуски снова чтобы удостовериться

[bekon]

Доброго времени всем!

Снова что-то происходит: теперь загорелся этот значок, горит постоянно. Ранее бывало под нагрузкой раза 3 он просто помигает и исчезает. Автомобиль прошитый, но кто и как прошивал - не знаю. Думаю позже проконсультироваться с прошивщиком и по новой сделать.

Собственно, что это может быть? Еще незадолго до этого регистратор начал с ума сходить - постоянно включается и выключается. Я думал глючит - но включил дома в розетку, всё работает как часы. Значит питание на него в машине начало поступать нестабильное.

Может ли это быть связано с горящим чеком? В остальном всё вроде нормально работает, машина тянет нормально, как и всегда. Только недавно промывали форсунки и меняли топливный фильтр.

Ну и - опасно ли с желтой мясорубкой ездить? Денег на дилера пока нету на днях должны появиться

[Arcon]

надо читать ошибки, необязательно у дилера, в любом месте, где есть ваг-ком или любой другой сканер, без этого ничего сказать нельзя

[bekon]

Доехал до дилера. Ошибка сказали "превышен нижний предел регулирования наддува". Заклинило шток турбины. И странно то, что говорят, ремкомплекта турбины нет на мой двигатель, только менять целиком

[danmen]

Сообщение от bekon

Доехал до дилера. Ошибка сказали "превышен нижний предел регулирования наддува". Заклинило шток турбины. И странно то, что говорят, ремкомплекта турбины нет на мой двигатель, только менять целиком

Вам сюда: http://vw-golfclub.ru/forum/showthre...=44841&page=10
Номерок коллектора (ремкомплекта) там.

[bekon]

Сообщение от danmen

Вам сюда: http://vw-golfclub.ru/forum/showthre...=44841&page=10
Номерок коллектора (ремкомплекта) там.

Спасибо!
Но пока еще рано туда, пробуем тему с куланцем продавить.. Дилер на редкость адекватный, судя по отзывам на форуме о других.

[Don_Feel]

Мне, при той же неисправности, меняли горячую часть - ремкомплект, двигатель 1,4 TSI САХА. Один дилер в Иваново пытался продать мне всю турбину в сборе за 120 000 рублей... С куланцом опоздал на месяц, а так без проблем меняют.

[R32]

Все верно, буквально неделю назад менял горячую часть на 1.4Т САХА, сейчас мотор едет как с салона.

[Daxak]

А если 2 вариант не помог?

[Racer402]

пропуски возникают из за:
1)неисправность катушки
2)плохая свеча
3)форсунка либо насос топливный мало топлива
4)недостаточная компрессия
5)проблеммы с зажиганием (сбиты фазы/растянута цепь)

[willin]

Для начала считайте ошибки.
После визуального осмотра поменять местами свечи и катушки.
Если увеличится расход, то для начала чистить форсунки.
Потом уже копать насос и так далее.

а какие причины такого расхода масла? На чем ездите и какой стиль езды?
дальше будет только хуже - либо копите деньги на ремонт, либо меняйте машину.

[Les Paul]

1) на 60 тыс должен был менять свечи- менял или нет? если нет - бегом менять
2) Попробуй поездить в спорт-режиме и сменить заправку - обязательно 98-й (Лукойл или BP).

По-хорошему оба пункта нужно сделать обязательно, и по маслу - 3 литра это уже караул - надо бегом бежать смотреть кольца и цилиндры - видимо кольца залегли. Надо компрессию мерить - 1-4 цилиндры часто хуже всего работают (по свечам еще можно увидеть)

Пробег небольшой, наверное тошнотный стиль езды на холодном моторе, короткие пробеги всё испортили.

Может быть промывка мотора помогла бы. Залить какое нибудь промывочное масло на 20 минут работы двигателя, после чего сменить на дешевый лукойл и через пару тысяч км еще сменить на новое масло.

69 тыс для этого мотора пробег небольшой, еще бы 150 пробегал, но с такими симптомами можно на 80-100 влететь в капитальный ремонт (а капремонт у ТСИ не предусмотрен). Если пойдет изменение стенок цилиндра - всё - капец...

С таким расходом масла катализатор и лямбда-зонды скоро умрут, это еще дополнительный геморрой, катализатор - так вообще капец стоит.

[Daxak]

Ребят, уже много лет вместе - спасибо за заботу)) я не автор темы, жора масла нет вообще - пробег 121к проблема была в пропусках во 2м цилиндре и я менял и катушки и форсунки и свечи. Щас вроде норм, но пару дней надо откатать)) самое странное было что проблема была только в 2м цилиндре (везле компрессия отличная)

[Les Paul]

Daxak,

если это не свеча (должен был менять их на 120 тыс) - то скорее всего катушка. Надо смотреть, может просто провод где подгнил, а если повреждена катушка - менять. Иногда бывает повреждение такое что пропускает только на большой скорости, во время тряски...

[Daxak]

Похоже именно на то как ты описал, но наоборот (диапазон 2-3,5 оборотов). Если на спорт режиме по пустой ехать то все норм, а если набирать скорсть то толчки, троение (может вылезти чек и епц, а может и нет) Вчера проверили катушки - реально во 2й были не нормальные искры. Поменяли с 4м цилиндром, все тож самое - пропуски во 2м показывает. Потом поменяли с 1м цилиндром и все ровно)) мистика) но в час ночи покупать катушки было негде))

[Figoro]

Друзья, подскажите. Вчера на МКАДе в пробке начал троить движок, обороты упали до примерно 500, потом пытался заглохнуть.
Загорелся чек и значек ESP. Двигатель 1.6 BSE.
Ошибки такие:

Friday,30,December,2016,11:22:22:10463
ВАСЯ Версия: диагност PRO запущена на Windows 10 x64
запущена на Windows 10 x64

Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06A-906-033-BGU.clb
Номер блока управления: 06A 906 033 JF HW: 06A 906 033 JF
Компонент и/или версия: BSE S71 1.6 2V 4494
Кодировка: 0044071
Код мастерской: WSC 01357 011 00200
VCID: 6CDC38A94FA3285D5A-8038
4 Найдены неисправности:

16685 - Цил.1
P0301 - 000 - обнаружены пропуски воспламенения - Непостоянно
Стоп-кадр:
Об/мин: 1280 /min
Возд. масса: 381.5 мг/ул
Температура: 88.5°C
Лямбда: 15.6 %
1
(нет узла): 0.0

16688 - Цил.4
P0304 - 000 - обнаружены пропуски воспламенения - Непостоянно
Стоп-кадр:
Об/мин: 1280 /min
Возд. масса: 381.5 мг/ул
Температура: 88.5°C
Лямбда: 15.6 %
1
(нет узла): 0.0

16684 - Обнаружены пропуски воспламенения
P0300 - 000 - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Об/мин: 1280 /min
Возд. масса: 381.5 мг/ул
(нет узла): 255.0
(нет узла): 0.0
Коэф.лямбды: 1.179
Уг.Дрос.Засл: 35.7°

17620 - Отключение цилиндров; ряд 1
P1212 - 000 - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Об/мин: 1280 /min
Возд. масса: 381.5 мг/ул
Температура: 88.5°C
Лямбда: 15.6 %
(нет узла): 255.0
(нет узла): 0.0


Готовность: 0000 0000


Что это? Катушки, провода?

[Vlad4891]

Figoro, не заправлялся перед этим? Катушки провода то успеешь, для начала уверен бензин, ну потом уж свечи

[Figoro]

Сообщение от Vlad4891

Figoro, не заправлялся перед этим? Катушки провода то успеешь, для начала уверен бензин, ну потом уж свечи

Заправлялся за 3 дня до этого. Было все норм. Лукойл 95 Экто.

[Vlad4891]

Figoro, свечи давно менялись?

[Never]

Сообщение от Figoro

Катушки, провода?

Модуль зажигания. Катушек на 1,6 нет. У меня тоже самое было летом.
https://www.drive2.ru/b/452928697851186165/