Сайлентблоки передней подвески. Скрипы передней подвески.

[VW-Kaluga]

Сообщение от shibakovka

вероятно туда набивается гряз и начинает и тереть и скрепеть и пердеть:)

Да не вероятно, а точно. Ранее об этом писалось.
Предлогаю их заваритвать сырой резиной перед установкой.
Заложить туда сыромятины, вставить плойку и вкличить в розетку.

Интересно мнение спецов по сход-развалу, как настраивать подвеску с аудюшными сайлентами, у них дырка точно по центру.

---------- Сообщение добавлено в 18:12 ----------

Сообщение от shibakovka

Развал-схождение делается обязательно.

Судя по разности раположения центрального отверстия -100% надо.(примерно1,5мм).

[openready]

болты эти?
N10579702 * 4 штуки
N91039802 * 2 штуки

[Gera_Serg]

VW-Kaluga,
Интересно мнение спецов по сход-развалу

Мне тоже интересно
Открутили ТРИ болта, закрутили ТРИ болта на то же место.
Земенив в процессе деталь в сборе или одну резинку.
Эти болты как-то участвуют в настройке схода-развала?
Какой-то не докручивают, или с какой-то стороны подкладывают тарированные пластинки, или у какого-то болта есть выставляемый эксцентрик, зажимаемый "хором"?

[VW-Kaluga]

Эти

[openready]

Чувствую поставлю обновки и буду искать евро подвеску))


Написал запрос в ваг сервис по поводу болтов, говорят нету, 2 дня на заказ. Выходит они их не меняют обычно. Придется заказать в экзисте

[VW-Kaluga]

Сообщение от Gera_Serg

VW-Kaluga,
Интересно мнение спецов по сход-развалу

Мне тоже интересно
Открутили ТРИ болта, закрутили ТРИ болта на то же место.
Земенив в процессе деталь в сборе или одну резинку.
Эти болты как-то участвуют в настройке схода-развала?
Какой-то не докручивают, или с какой-то стороны подкладывают тарированные пластинки, или у какого-то болта есть выставляемый эксцентрик, зажимаемый "хором"?

Дружище, читай пожалуйста внимательнее ранние посты.
Например http://www.vw-golfclub.ru/forum/show...&postcount=262
далее http://www.vw-golfclub.ru/forum/show...&postcount=264
В проушину, где вкручивается болт непосредственно в кузов, можно вставить монтировку и сместить опору перед затяжкой в сторону центра кузова или наоборот. Так регулируется угол кастора.
Изменение угла кастора и отвечает за поведение автомобиля при прохождении поворотов и на прямой.
Я уже не раз читал, что после установки аудюшных сайлентов появляется вибрация на прямой при определенной скорости.
Вопрос к спецам по сход-развалу в этом и состоит, так как центральное отверстие стока смещено к центру кузова авто на 1,5мм в отличии от спортивных.

[openready]

Сообщение от VW-Kaluga

Вопрос к спецам по сход-развалу в этом и состоит,

Так кастор только обоймой сайлента изменяется что ли?


какое значение кастера должно быть в идеале?

[Роман51]

Gera_Serg, сайлент-блоков ТРИ основные разновидности: 4 дырки и прорези у шестигранника (гольф, октавия, тигуан...), 2 дырки и прорези у шестигранника (сеат) и литой целиковый без прорезей (два подвида: ауди а2 и сеат купра, ауди рс3)

---------- Сообщение добавлено в 02:03 ----------

VW-Kaluga, отверстие в стоковом сайленте смещается в процессе эксплуатации!!! На новом оно точно по центру как и на Купровских...При замене развал делать надо, угол наклона (кастер) чуть увеличивается (что есть гуд!).

[layne]

Роман51, получается, при замене оригинала на оригинал в сборе с кронштейнами, тоже нужно делать схождение? я правильно понял?

[VW-Kaluga]

Роман51,

Сообщение от Роман51

отверстие в стоковом сайленте смещается в процессе эксплуатации!!! На новом оно точно по центру как и на Купровских...При замене развал делать надо, угол наклона (кастер) чуть увеличивается (что есть гуд!).

У стокового смещен на 1.5мм-инфа точная на 100%
Гуд, для чего?
Для движения по прямой или прохождении поворотов.

[Жека74]

А в ваг сервисе не в курсе перепрессовывают на оригинальные сайленты или какие другие?Я уже перепрессовывал, делал сход развал, но сейчас тож вибрация появилась какаято, хотя делал перепрессовку давно.

[sw168]

Я думаю, если бы у сайлента был смещённый центр, то на нём была бы маркировка в какую сторону направлять. А раз её нет, значит без разницы как ставить. Значит отверстие по центру. Я так думаю.

[VW-Kaluga]

Сообщение от sw168

Я думаю, если бы у сайлента был смещённый центр, то на нём была бы маркировка в какую сторону направлять. А раз её нет, значит без разницы как ставить. Значит отверстие по центру. Я так думаю.

А расположение резинового языка зачем?

[openready]

как оказалось самое сложное это купить болты, если бы не они, то уже в воскресенье отписался бы об ощущениях

[lovelyevil]

Сообщение от openready

как оказалось самое сложное это купить болты, если бы не они, то уже в воскресенье отписался бы об ощущениях

Давай я их потороплю! :D А то от твоих ощущений будет зависить мой заказ на экзисте)

[shibakovka]

Сообщение от openready

как оказалось самое сложное это купить болты, если бы не они, то уже в воскресенье отписался бы об ощущениях

А что нынче проблема с болтами в Московии?????

[openready]

Сообщение от lovelyevil

Давай я их потороплю! :D А то от твоих ощущений будет зависить мой заказ на экзисте)

поторопи))

[influenza]

Сделали бы опросник, кто ставил кто нет.

[lovelyevil]

influenza, и?)
Нам нужны ощущения....же.

[Gera_Serg]

Сообщение от sw168

Я думаю, если бы у сайлента был смещённый центр, то на нём была бы маркировка в какую сторону направлять. А раз её нет, значит без разницы как ставить. Значит отверстие по центру. Я так думаю.

VAG не предусматривает ремонт заменой резинки. По правилам меняется деталь в сборе. Где-то видел, что по Эльзе нет необходимости проверки схода-развала после такой (штатной) замены.

имхо, если после замены резинок машину не уводит на ровном и она охотно возвращается после поворота к прямолинейному движению - с проверкой схода-развала можно не заморачиваться...