Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 5 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 26.12.2013, 13:31   #1
 
Das Auto - Golf 5, BCA 334028, 2004
Доп. информация
По умолчанию Постоянно работает вентилятор радиатора

Всем привет!
Такая беда у меня:постоянно включается и работает большой вентилятор радиатора.Диагностика выдала:
16500 - Датчик температуры охлаждающей жидкости (G62)
P0116 - 008 - Недостоверный сигнал
Датчик поменял,не помогло.Причина в термостате может быть или электрика где-то барахлит?Может было такое у кого-нибудь,подскажите пожалуйста, где искать неисправность!
Дмитрий21804 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.12.2013, 13:53   #2
 
Аватар для АК-47
 
Das Auto - ГольфV, 1,4 ВСА,2003 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дмитрий21804 Посмотреть сообщение
Всем привет!
Такая беда у меня:постоянно включается и работает большой вентилятор радиатора.Диагностика выдала:
16500 - Датчик температуры охлаждающей жидкости (G62)
P0116 - 008 - Недостоверный сигнал
Датчик поменял,не помогло.Причина в термостате может быть или электрика где-то барахлит?Может было такое у кого-нибудь,подскажите пожалуйста, где искать неисправность!
ЧЕК горит?
Тот ли датчик тебе поменяли...и да,после замены ,ошибки потерли из мозгов?
_________________________________________
АК-47 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.12.2013, 14:50   #3
 
Das Auto - Golf 5, BCA 334028, 2004
Доп. информация
По умолчанию

Датчик менял сам,это который у радиатора внизу,в тройник вставлен.Ошибки шнурком стёр,но в этот же день опять чек загорелся.Бывало капотом хлопну,вентилятор выключится,но через 15 сек. опять начинает как сумасшедший дуть!А второй датчик,я так понял,в корпусе термостата?
Дмитрий21804 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.12.2013, 15:33   #4
 
Аватар для АК-47
 
Das Auto - ГольфV, 1,4 ВСА,2003 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дмитрий21804 Посмотреть сообщение
Датчик менял сам,это который у радиатора внизу
Это не G62,
G62 стоит рядом с термостатом
_________________________________________
АК-47 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.12.2013, 15:37   #5
 
Das Auto - auto
Доп. информация
По умолчанию

Если есть блок управления вентиляторами то его надо смотреть, обычно на левом лонжероне стоит. Либо вода попала в блок предохранителей, возле акб который

---------- Сообщение добавлено в 17:38 ----------

Надо в любом случае сначала схему ельзы смотреть
Cartman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.12.2013, 15:42   #6
 
Аватар для DiselGolf
 
Das Auto - Ex VW Golf V 1.9TDI 4Motion;VW Tiguan 2.0 TDI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дмитрий21804 Посмотреть сообщение
Может было такое у кого-нибудь,подскажите пожалуйста, где искать неисправность!
У меня было похожее,замена датчика G62 (он находиться не около радиатора) не помогла, дело оказалось в проводке между датчиком и блоком управления.
DiselGolf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.12.2013, 15:47   #7
 
Аватар для АК-47
 
Das Auto - ГольфV, 1,4 ВСА,2003 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Cartman Посмотреть сообщение
Если есть блок управления вентиляторами то его надо смотреть, обычно на левом лонжероне стоит. Либо вода попала в блок предохранителей, возле акб который

---------- Сообщение добавлено в 17:38 ----------

Надо в любом случае сначала схему ельзы смотреть
Не надо ни каких Зльз
Ему сканер показал,что неисправность датчика G62,вот его и надо поменять,потом потереть ошибки.
Я с этим датчиком лежащим в бардачке всю прошлую зиму ездил(лень было поменять),а вентиляторы принудительно выключил.
Не верите мне,спросите у Гугла...забейте в поисковике "датчик G62" Гугл вам выдаст кучу картинок и статей,где этот стоит и из чего его делают.
Этот датчик выел мозг уже не одному владельцу ВАГовской продукции.....ЗЛЕКТРИКА у ВАГа ГОМНО!!!!!!!!!
_________________________________________
АК-47 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.12.2013, 17:25   #8
 
Das Auto - Golf V 140HP 2007
Доп. информация
По умолчанию

Господа,прошу прощения. было лень штудировать просторы интернета по этому обратился сюда с вопросом. Да действительно замена датчика помогла )
_________________________________________
Скорость не главное, но порой она решает многое.
putch1589 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.12.2013, 17:27   #9
 
Das Auto - Golf 5, BCA 334028, 2004
Доп. информация
По умолчанию

А сложна замена этого датчика?

Последний раз редактировалось Дмитрий21804; 27.12.2013 в 17:29.
Дмитрий21804 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.12.2013, 18:56   #10
 
Das Auto - Golf V 140HP 2007
Доп. информация
По умолчанию

Нет, понадобилось пол часа. Снимаем левое колесо переднее, далее нижнюю защиту арки (или как там она называется) и датчик буквально перед глазами у нас. Крепится на скобе,после снятия вылилось небольшое количество антифриза ,буквально стакан) и все
_________________________________________
Скорость не главное, но порой она решает многое.
putch1589 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.12.2013, 19:17   #11
 
Аватар для yalot5000
 
Das Auto - Гольф 4,ВСА, 2002
Доп. информация
По умолчанию

На Гольфе4 примерно такая же беда была - вент работал после выключения маш и закрытии с ключа. Оказалось, что предохр сгорел. Не то?
Кста, ВСА тоже.
yalot5000 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2013, 01:09   #12
 
Аватар для АК-47
 
Das Auto - ГольфV, 1,4 ВСА,2003 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от putch1589 Посмотреть сообщение
Нет, понадобилось пол часа. Снимаем левое колесо переднее, далее нижнюю защиту арки (или как там она называется) и датчик буквально перед глазами у нас. Крепится на скобе,после снятия вылилось небольшое количество антифриза ,буквально стакан) и все
У тебя мотор другой, на ВСА не надо ничего снимать, все доступно под капотом, нужно только снять верхнюю плиту в которой воз.фильтр, датчик находится справа рядом с термостатом, чуть ниже дроссельной заслонки
_________________________________________
АК-47 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2014, 14:39   #13
 
Das Auto - Golf Plus 1,6 FSI
Доп. информация
По умолчанию

Приветствую всех!
Похожая ситуация...

При заводке двигателя сразу же включаются 2 вентилятора на радиаторе и работают до того момента пока не заглушишь двигатель. При этом температура двигателя поднимается быстрее прежнего, даже в -25 за бортом.
Уровень тосола в норме (выше минимума).

Сегодня лазил под капот, но так и не смог отсоединить разъем слева (по ходу движения), который нах-ся возле вентилятора и проверил предохранители в отсеке под капотом. "Потыркал" разъем на расширителе, разрывов нигде не заметил.. На большее меня не хватило, т.к. нет гаража с ямой.

Прочитал где-то про клеммы аккумулятора и про то что их можно почистить, да подкрутить, возможно поможет.

Может есть еще какие решения???
disney вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2014, 16:47   #14
 
Das Auto - Golf Plus, 1.6 BSE 2008
Доп. информация
По умолчанию

при постоянно работающих вентиляторах двигатель не должен прогреться до рабочей. может датчик температуры сдох и все рады настолько?
AshSnz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2014, 17:21   #15
 
Das Auto - Golf Plus 1,6 FSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AshSnz Посмотреть сообщение
при постоянно работающих вентиляторах двигатель не должен прогреться до рабочей. может датчик температуры сдох и все рады настолько?
Спасибо за догадку.
Но насколько я понимаю,то датчик не отвечает за показания температуры на приборной доске. При сломанном датчике она либо вообще не поднималась бы, либо с какими-то явными перебоями. А тут, температура плавно подымается и на 90 градусах, как положено, стрелка замирает.
disney вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2014, 17:42   #16
 
Das Auto - VW Jetta 2008 1.6 BSE АКПП
Доп. информация
По умолчанию

Показания на приборке - датчик, который показывает температуру у термостата. Датчик, который показывает температуру на выходе радиатора можно посмотреть только сканом. А вообще, ошибки читали?
Tochila вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2014, 17:43   #17
 
Аватар для АК-47
 
Das Auto - ГольфV, 1,4 ВСА,2003 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

disney, ошибки есть по мотору, чек горит?
_________________________________________
АК-47 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2014, 22:10   #18
 
Das Auto - Golf Plus 1,6 FSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от АК-47 Посмотреть сообщение
disney, ошибки есть по мотору, чек горит?
Чек не горит, ошибок нет.

Решилось все проще некуда: снимаем клемы, на всякий пожарный зачищаем, процедура эта лишней не будет)) Ждем несколько минут. Накидываем обратно, закручиваем и вуаля, вентиляторы работают в обычном режиме.

Спасибо всем. Надеюсь,что кому-то мой опыт поможет.
disney вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2014, 06:49   #19
 
Das Auto - Golf 6
Доп. информация
По умолчанию

Снимал клемы, зачищал, ждал несколько минут и ставил все обратно. Все равно вентиляторы начинают крутить через 5 сек. после запуска двигателя.
nikola010 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2014, 07:53   #20
 
Das Auto - auto
Доп. информация
По умолчанию

nikola010, не тот датчик смотрите :) есть такой G71 - датчик давления хладагента в системе кондиционирования. Если глючит то показывает слишком большое давление в системе, и мозги включают оба вентилятора что бы уменьшить температуру хладагента и снизить его давление. Просто если у машины два вентилятора то второй значит ставится из-за кондиционера и включается только совместно с первым. А если включаются оба сразу при включении зажигания то отсюда и вывод что что то не так с кондером. Найдите этот датчик на металических трубках с хладагентом и отсоедините от него разьем, если вентиляторы выключатся сразу же - значит он глюкнул.
Была у меня просто похожая машина в практике.
Ну и блок управления вентиляторами тоже бывает летит.
Cartman вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 03:09. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru