Вольво продают китайцам.

[Кукиш]

Dreamer, Еслиб вольво приносило прибыль, то мевриканские владельцы врятли ее продалибы. Америкосы издавились от вольво, а китайцы купили ее только для того что постепенно выйти на европейским рынок под именитым брендом. Пусть не машинами всборе, хотябы львиной долей комплектуюших в машинах.

[Andrey]

Сообщение от Dreamer

кстати - вот рено купило автоваз - наши машины стали бесопаснее:?)))

А что разве они не становятся безопаснее? Там же уже подушка какая-то даже в опциях есть...

[Мусса]

Не факт, что вольво продали потому что не приносит прибыль. Вполне может и приносить неплохую прибыль. Только ее прибыль, не спасала "отца американской демократии" от банкротства, тогда как продажа небольшой компании из огромной империи Форд, вполне может спасти от полного банкротства.
Если китайцы смогут эффективно управлять Вольво, что же в этом плохого? А если не смогут, продадут через пару лет.
Вон, несколько лет назад сынок банкира купил TVR. И что, эти машины стали русскими? Как купил, так и продал. Ни на качестве, ни на производстве эта покупка никак не сказалась.

[Алёнка]

Я конечно дилетант в этом вопросе. Но мне кажется, все будет зависеть от того ,кто будет стоять у руля компании. Инвесторы инвесторами, а управление должно быть эффективным, нужны новые разработки, идеи, чтобы не стоять на месте, а развиваться. На сколько я могу заметить, Вольво - марка довольно специфичная, совершенно не дешевая и не позиционирует себя как авто для массового покупателя, однако имеет своего клиента. Так вот, чтобы в этой ситуации удержать свою нишу на рынке, нужно грамотное руководство. А переход компании из одних рук в другие всегда влечет за собой изменения. И хорошо чтобы эти изменения были к лучшему. Все таки, менталитет европейский и китайский две большие разницы. Короче посмотрим что получиться из этого.

[Scatterbrain]

Land Rover купили индусы. Вроде ничего страшного.

Во всяком случае, думаю, китайцы не станут рулить инженерами вольво, в отличие от американцев, которые рано или позно сделали бы из нее очередной диван на колесах, ватный и невнятный.

[Алёнка]

Ой, очень на это надеюсь, потому как питаю самые нежные чувства к автомобилям этой марки. С 30 рассматривала как единственную альтернативу Гольфу, но ценник конечно не в ее пользу.

[Scatterbrain]

Алёнка,
как я тебя понимаю)

[Клёныч]

Пускай продают, чувств к вольво нет, танк есть танк.

[Dreamer]

Клёныч,
Воспоминания из 90-ых?)))

когда последний раз сидел за рулем новой вольво? И КАКОЙ?)))

[Алёнка]

Сообщение от Клёныч

Пускай продают, чувств к вольво нет, танк есть танк.

Клёныч ты чево злой то такой?

[Клёныч]

две недели назад, гоняли ещё на бизнес-ланч.

вольво сх90, затем на следующий день на инфинити(башмак), инфинити вещь, пуляеет.

[Клёныч]

Сообщение от Алёнка

Клёныч ты чево злой то такой?

не, я не злой, я просто стереотипный, и ещё, не люблю Китай.

[Dreamer]

зы: вольво было самым прибыльным подразделение форд)

Ford Motor сообщила о сокращении чистых убытков компании до $282 млн. При этом Premier Automotive Group сообщила о рекордной прибыли до вычета налогов в $402 млн., главным образом за счет входящего в группу подразделения Volvo Cars. По мнению Дэвида Коула, Ford Motor рассчитывает на разработки Volvo в рамках своего плана разработки глобального стандарта инженерных, дизайнерских и производственных схем. Коул выразил удивление по поводу возможной продажи Volvo Cars, главным образом, из-за большого значения этого подразделения в системе конструкторских разработок и производства всей компании.

http://www.volvoman.ru/news/a-17.html

[Pucher]

Dreamer, хм..... всегда думал, что больше всего денег они отбивают именно на Форах типа Фокусов

[Scatterbrain]

Сообщение от Dreamer

зы: вольво было самым прибыльным подразделение форд)

Из отчета Ford за третий квартал 2008:

TOTAL COMPANY
2008 THIRD QUARTER OPERATIONS RESULTS*
• Ford North America incurred an operating loss of $2.6 billion; lower volume
and unfavorable production mix more than explained the decline from 2007
results
• Continued strong results at Ford South America with an operating profit of
$480 million
• Ford Europe was profitable, but down from a year ago
• Volvo incurred a $458 million operating loss; unfavorable volume and mix,
and exchange more than explained the decline from 2007
• Ford Asia Pacific Africa and Mazda were each about breakeven
• Financial Services had an operating profit of $159 million
• Ford reduced costs by $300 million compared with 2007, despite
commodity cost increases of more than $1 billion; Ford North America
remains on track to achieve or exceed our $5 billion cost reduction goal**

[Кукиш]

Scatterbrain, Именно этот отчет похоже америкосы китайцам и показывали :)

[Scatterbrain]

Короче говоря, как видно из этого тескта Pucher прав, и прибыль в третьем квартале принес только Ford Europe.

[Pucher]

Можете не аплодировать :-)

[Scatterbrain]

Сообщение от Pucher

Можете не аплодировать :-)

))))))))))

[Кукиш]

Pucher, Праильна, зачем тебе, у тебя вон тётки как аплодируют.