1.6 BSE подьедает масло

[VW-Kaluga]

Он и есть анаэробный, зелененький такой, только оригинал конских денег стоит.
И в подписи тоже пишут анаэробный фиксатор.

[y-u-r-a]

Сообщение от matriks2

Посоветуй еще где найти герметик для постели распредвала?

Есть од в городе? Тогда иди к ним и говори с мотористом, тебе надо 10 грамм а тюбик 100 грамм и стоит 100 баксов...

[weter80]

Может кто знает аналог от "ВикторРейнц" - подскажите человеку. Он значительно дешевле

[matriks2]

Сообщение от weter80

Может кто знает аналог от "ВикторРейнц" - подскажите человеку. Он значительно дешевле

Вот такую видел штуку в магазине местном - https://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/810/9CA0911F

и еще - REINZOPLAST.

---------- Сообщение добавлено в 20:45 ----------

Сообщение от y-u-r-a

Есть од в городе? Тогда иди к ним и говори с мотористом, тебе надо 10 грамм а тюбик 100 грамм и стоит 100 баксов...

До ближайшего ОД мне км 100 =) А в конторе, типа Мажор, мне отказали..

---------- Сообщение добавлено в 20:47 ----------

Сообщение от VW-Kaluga

Он и есть анаэробный, зелененький такой, только оригинал конских денег стоит.
И в подписи тоже пишут анаэробный фиксатор.

Он нормально живет там? Мне абро красный предлагали, но на сколько я понял, анаэробный клей герметик твердеет без доступа кислорода, т.е. при попадании в масло и масло каналы он будет жидким и перехватиться в фильтр..

[sk_npzao]

Я собрал свой BSE на Elring No.036.166. Никаких проблем.

[Glebresh]

Вот интересно, многие говорят- бсе жрет масло, 800 мл на 1000!
Только у Ильдара автоподбора слышал, вопрос, почему у меня с пробегом 220, такого не замечено? Тьфу тьфу тьфу )

[weter80]

Glebresh, а что непонятного? Неисправный жрёт, а исправный нет.

[Xander70]

Сообщение от Glebresh

Вот интересно, многие говорят- бсе жрет масло, 800 мл на 1000!
Только у Ильдара автоподбора слышал, вопрос, почему у меня с пробегом 220, такого не замечено? Тьфу тьфу тьфу )

Судя по созданным Вами темам о проблемах у Вашего авто , Вы просто еще не успели обратить внимание на двигатель и масложор. (Шучу , поздравляю хоть с отсутствием масложора в Вашем авто )

[matriks2]

foto:

Первый и четвертый, четвертый в таком нагаре, что даже свечу немного промыло.

Кто знает, следы синего мела на прокладке и в канале прокладки.. и немного патрубок распределителя в таком меле, это что? И почему 2 и 3 цилинды в такой чистоте? Антифриз попадал?

[wolf_ktl]

Сообщение от Glebresh

Вот интересно, многие говорят- бсе жрет масло, 800 мл на 1000!
Только у Ильдара автоподбора слышал, вопрос, почему у меня с пробегом 220, такого не замечено? Тьфу тьфу тьфу )

если ездить меньше 130-140 и оборотов менее 3000 то и жрать не будет

[Дэнис]

Здравствуйте. Прошу помощи также с жором масла БСЕ. Двигатель не дымил, масло уходило через прокладку крышки клапанов (за 5 тысяч порядка литра). Свечи 1 и 2 цилиндров были в масле (резьба), на электродах шуба. Поменял прокладку крышки и заодно и МСК. Долил масла до уровня, проехал 200 км и зажглась желтая масленка. Проверка показала - масло ниже уровня. Решил, что нарвался на паленку. Все свечи в масле ( до этого было только две в масле). Разкоксовка, замена масла и повторная замена МСК результата не дала. Правда свеча 3 цилиндра стала сухая. Сейчас двигатель дымит, но только после того, когда температура двигателя перевалит за 90 и при оборотах двигателя за 2500-3000. На холодную не дымит, крути хоть до отсечки, после долгой стоянки не дымит. В зеркале за собой дыма не вижу. Потеря мощности то есть, то нет. Замечено, что расход масла увеличивается при включенном кондее. Компрессию не мерял.
В свое время менял кольца на Гольф 2 1,3NZ. Так там симптомы были не такие как у меня сейчас. Дымило очень сильно на холодную, а после прогрева дым пропадал.
P. S. Двигатель BSE, Джетта 5 2008 год, пробег 134000 км.

---------- Сообщение добавлено в 20:47 ----------

Забыл написать:
Двигатель не перегревался, температура за 107 не переваливала. Я периодически ее контролирую ЕМЛ 327 Сканером.
В пробках не стою, у нас город не большой, пробки рассасываются минут за 10 в час пик.
Сейчас стало лучше, чем в первое время проявления этой болячки. Может потому, что ещё пару раз разкоксовывал.

[matriks2]

Сообщение от wolf_ktl

если ездить меньше 130-140 и оборотов менее 3000 то и жрать не будет

Так 130 - 3600 примерно же, 140 - 4к оборотов, почти максимальная полка момента.

[wolf_ktl]

Сообщение от matriks2

Так 130 - 3600 примерно же, 140 - 4к оборотов, почти максимальная полка момента.

Я говорю к тому, что если ездить не больше 3000 оборотов и не заметишь, что масло ест

[matriks2]

Как правильно такой сальник промвала установить?

foto:

Обезжирить, одеть оправку на вал, одеть сальник и после вдавить до упора?

[chilim]

Друзья, осмелюсь задать вопрос: а кто нибудь решил вопрос с масложером и закидыванием свечи на 1,6 БСЕ? Я смотрю что ни раскоксовка, ни другие танцы с бубнами не помогают. Смена колец ни есть панацея. Через 30-40000 т. км. все повторяется! В Санкт Петербурге появились сервисы, которые якобы решают вопрос по масложеру за 100000 руб. Что-то они там с поршнями мудрят. После сбора информации и перелопачивания интернета, так к единому мнению никто и не пришел. Может кто посоветует что то дельное. Очень буду благодарен.

[Xander70]

Сообщение от chilim

Смена колец ни есть панацея. Через 30-40000 т. км. все повторяется!

Кто сказал?

Сообщение от chilim

В Санкт Петербурге появились сервисы, которые якобы решают вопрос по масложеру за 100000 руб.

А я в один гаражный малярный сервис заехал узнать цену на полный покрас, назвали цену ОТ 220и т.р.
По-моему в спб сервисы просто "опухают"

[matriks2]

Задам вопрос, которым мне вынес мозг знакомый моторист.
Поставил ГРМ, выставил ролик. Самый длинный ручей ремня пальцами крутиться на 45 градусов. Должен на 90 по его словам, но ролик стоит по стрелкам.
Мотор еще не заводил после ремонта.

Это нормально или нет?

[sk_npzao]

matriks2, таким методом косвенно проверяли натяжение с жестко закрепленным роликом, как на моторах 2108. Да и там эта точность плюс-минус валенок. Видел ваш моторист как там болтается ремень ГРМ при заводке в -25 ? Отгоните этого моториста от мотора, проверте метки и заводите. Ролик с пружиной, при усердии можно закрутить ремень и на 180 градусов. Только нет этого метода проверки в инструкциях.

[wolf_ktl]

Сообщение от Xander70

Кто сказал?

А я в один гаражный малярный сервис заехал узнать цену на полный покрас, назвали цену ОТ 220и т.р.
По-моему в спб сервисы просто "опухают"

В Москве ремонт движка с заменой поршней выходит 120 000 (все от курса зависит) у одного авторитетного миханика.

А некоторые сервисы объявляет без замены поршей 200 000

[Тимоха 46]

Сообщение от Тимоха 46

Сегодня было вскрытие)))

Итак: замена сальников клапанов, колец маслосъёмных и компрессионных, вкладышей, притирка клапанов, замена всех вытекающих прокладок, масло , антифриз. Вышло 36000р с работой
Проехал уже 1500км уровень масла не упал ни на миллиметр , мотор на ходу стал работать гораздо тише.
Посмотрим , что будет дальше...