Зимняя резина

[map]

Здравствуйте, дорогие форумчане,не пинайте строго-тема обмусоливалась не отну 1000 раз,я не призываю вести дебаты что лучше-шипы или "липучки"-каждому свое.я бы хотел чтобы каждый написал мини отзыв о той резины,которую он пробовал.точнее конкретно эксплуатировал.начну с себя-опыта у меня мало в выборе резины,но на предыдущей машине я использовал Каму и Нокиан хаккапелита 4(финская)-так за 3 сезона довольно таки агрессивной езды я потерял на 4 х колесах шипов 4-5.(теперь колеса брату служат)зима была довольно суровая(там где я жил),везде укатанный снег,порой чистый лед.машину держит очень крепко,сколько ни провоцировал,в занос уходил только на чистом льду и уже совсем хулиганской работе рулем,напомню машина была десятка без всяких ABS и ESP. Вот сегодня предлагается нокиан хака 5,но она российского производства,а я строго убежден, то что начали делать в россии,качеством будет обделено((((ну не патриот я-спасибо гос-ву. На гольф буду брать только шипы,а вот что конктретно,не определился.

[sheff]

Шипы=хака5.

[eNma]

не шипы... хакка, уг3, альпин

[Eddie]

шипы - Гиславед норд фрост 5, доволен, правда шипов спереди много выпало, но это от резких стартов

[yugvins]

Эксплуатировал на Ниссан Алмера с 2004 по 2008 Нокиан Хакапелита 4 (шипованная, теперь вышла пятая). Выпадение шипов не более 20%. Ресурс - откатал 3 сезона (последнюю зиму ходил пешком), ещё точно хватит на 4-й сезон. Как и положено на льду и снегу вела себя как надо. На асфальте вела себя на 3 с минусом. Часто появлялось ощущение, что ты корова на льду. Но собственно всё так и должно было быть - резина мягкая. Данная шина реально не предназначена для асфальтовой эксплуатации - теперь с холмика опыта, и вычитанных знаний я это понимаю.

[french]

Michlin X-Ice North (шипы) - без нареканий,
почитай еще здесь Тест шин Авторевю

[VVZ]

Всем кто хочет купить липучку, советую прочитать этот тест: http://www.autoreview.ru/archive/2008/18/tyres/
Не каждая нешиповка предназначена для асфальта!
Сам в прошлом году откатал на гиславеде 5-ом. Шипы вылетели в основном сзади 20-30% (опель омега), т.к. почти всю зиму радовался заднему приводу ))
В этом году хочу взять Vredestein Arctrac (если найду) или Continental ContiWinterViking 2.

[Panduhov]

Хакка 5 шипы щас, до этого Хакка 4 шипы, оно зе бест!
ПРобовал раньше нешиповку Михшлен, Конти и Гиславед - без комментариев.... теперь только Хакку.

[Andrey_gt]

Взял на эту зиму попробовать ContiWinterContact 5. На предыдущей машине была toyo transpath s1. Вот эт жесть была - по снегу норм, а по льду ппц просто.

[VVZ]

Сообщение от Andrey_gt

Взял на эту зиму попробовать ContiWinterContact 5. На предыдущей машине была toyo transpath s1.

Для Москвы, не тот выбор.

"Continental ContiVikingContact 5 - Общая оценка: 7,8

Размерность 205/55 R16
Индекс скорости T (190 км/ч)
Индекс грузоподъемности 94 (670 кг)
Конструкция радиальная,
бескамерная,
с асимметричным рисунком протектора
Страна-производитель Германия


Как и в прошлом году (см. АР №19, 2007), нешипованные шины Continental оказываются лучшими в своем классе, но уже с новой моделью — ContiVikingContact 5. Эти шины — эволюция предыдущей модели с индексом «3»: рисунок остался асимметричным, но конфигурация блоков изменилась, появились диагональные канавки, призванные улучшить отвод воды и шуги из пятна контакта. Плечевые наружные блоки усилены для лучшей работы на асфальте.

Но и после этого шины ContiVikingContact 5 остаются в первую очередь зимними, рассчитанными на езду по снегу и льду при низких температурах. На льду автомобиль уверенно разгоняется, хорошо тормозит и лучше, чем на других нешипованных покрышках, уходит от препятствия. На трассе управляемости скольжения начинаются плавно, что позволяет лучше рассчитывать траекторию и вовремя исправлять ошибки.

На снегу Викинги тоже в числе лидеров, но на трассе управляемости эксперты отметили небольшую склонность автомобиля к заносу.

На асфальте шины ContiVikingContact 5 работают с трудом — особенно на мокром покрытии, где на их счету максимальный тормозной путь. И на повороты руля автомобиль реагирует лениво.

Для снега и льда — прекрасный вариант, но для быстрой езды по асфальту, особенно мокрому, шины ContiVikingContact 5 не годятся."
Материал - http://www.autoreview.ru/archive/2008/18/tyres/

[Panduhov]

Да тестам мне кажется вообще доверять нельзя ибо они купленные все на 200% )

[VVZ]

Сообщение от Panduhov

Да тестам мне кажется вообще доверять нельзя ибо они купленные все на 200% )

На 300% так говорят те, кто их не читает.

Прочтите статью!!!

[Мусса]

Ездил на шипованных НФ3 3 сезона. Шипов выпало немного. Нареканий особых нет, за исключением относительной шумности и неважного поведения на асфальте. при резком торможении на сухом асфальте машина, как на коньках по льду.
Прошлый сезон - Мишлен Х-айс не шипованная. Чуть гудит, сцепные свойства на сухом асфальте гораздо лучше, но, вцелом особых преимуществ перед НФ3 не ощутил.

[sheff]

Я к тому что если шипы то хака 5... но у меня выбор другой) Я б если покупал то не шипы и БЛизак 60. Тесты читаю почти все, почти все тесты куплены.

[VVZ]

Надо как-нибудь на смотре проверить, как себя ведёт шиповка VS нешиповки. Хотя бы торможение с 50-80 км/ч до нуля на мокром асфальте. Вот такой тест точно не будет купленным )

[Diversant]

на yokoham-е шип. прошлую зиму, дорогу не держит, непонравилось.

[Andrey_gt]

Сообщение от VVZ

Для Москвы, не тот выбор.

"Continental ContiVikingContact 5 - Общая оценка: 7,8

Размерность 205/55 R16
Индекс скорости T (190 км/ч)
Индекс грузоподъемности 94 (670 кг)
Конструкция радиальная,
бескамерная,
с асимметричным рисунком протектора
Страна-производитель Германия


Как и в прошлом году (см. АР №19, 2007), нешипованные шины Continental оказываются лучшими в своем классе, но уже с новой моделью — ContiVikingContact 5. Эти шины — эволюция предыдущей модели с индексом «3»: рисунок остался асимметричным, но конфигурация блоков изменилась, появились диагональные канавки, призванные улучшить отвод воды и шуги из пятна контакта. Плечевые наружные блоки усилены для лучшей работы на асфальте.

Но и после этого шины ContiVikingContact 5 остаются в первую очередь зимними, рассчитанными на езду по снегу и льду при низких температурах. На льду автомобиль уверенно разгоняется, хорошо тормозит и лучше, чем на других нешипованных покрышках, уходит от препятствия. На трассе управляемости скольжения начинаются плавно, что позволяет лучше рассчитывать траекторию и вовремя исправлять ошибки.

На снегу Викинги тоже в числе лидеров, но на трассе управляемости эксперты отметили небольшую склонность автомобиля к заносу.

На асфальте шины ContiVikingContact 5 работают с трудом — особенно на мокром покрытии, где на их счету максимальный тормозной путь. И на повороты руля автомобиль реагирует лениво.

Для снега и льда — прекрасный вариант, но для быстрой езды по асфальту, особенно мокрому, шины ContiVikingContact 5 не годятся."
Материал - http://www.autoreview.ru/archive/2008/18/tyres/

Посмотрим, тот или не тот. В этом тесте не было того же bridgestone ws-60. Я больше выбирал не по тестам, а по виду самой резины (так как на момент покупки теста ещё не было). Одел её на 16-ую ковку, правда принебрёг рекомендациями ВАГа (взял размерность 215/55). Будет джип у меня теперь:)

[Panduhov]

Сообщение от Andrey_gt

Посмотрим, тот или не тот. В этом тесте не было того же bridgestone ws-60. Я больше выбирал не по тестам, а по виду самой резины (так как на момент покупки теста ещё не было). Одел её на 16-ую ковку, правда принебрёг рекомендациями ВАГа (взял размерность 215/55). Будет джип у меня теперь:)

С такой размерностью у вас снимают автоматом гарантию на рулевые и приводные составляющие. Инженер по гарантии подтвердит.

[Panduhov]

Сообщение от VVZ

На 300% так говорят те, кто их не читает.

Прочтите статью!!!

Читаю, смеюсь, знакомый работает в Авто-ревю, и подтверждает мой смех тем что им за такие тесты деньги платят те кто к ним резину и приносит)

[Andrey_gt]

Сообщение от Panduhov

С такой размерностью у вас снимают автоматом гарантию на рулевые и приводные составляющие. Инженер по гарантии подтвердит.

С моими пробегами не грозит))) Если что, переобуюсь на родные 17-ые и поеду к дилеру:D