Golf 5 1.6 BSE проблема с холостым ходом, ошибок нет

[Playerok]

Сообщение от weter80

Playerok, тему с "сущими" форсунками читал? Очень похоже на то, что у тебя...

А можно ссылку на тему? не могу найти что то

Сори что офтоп, но было такое. Форсунки менялись 20 т. км назад. После замены все работало как часы, пока не поехал в Крым. Щас была зима, и тоже проблема не чувствовалась, потеплело и пздц. Поеду на ТО попробую почистить эти форсунки. Очень уж накладно их менять второй раз.

[MaddyGod]

Сообщение от Playerok

Попробуй ради интереса залить газпром 95. Только не смешивай его с луком. Отпишись потом))

У меня сейчас на теплую например херово заводится с 2 раза только)) ничего понять не могу. Утром супер, или заглушишь заведешь норм. А постоит 20-30 мин и приплыли.

Поэтому начал проводить эксперименты с бензином. На лукойле плавали обороты, а на газпроме как часы работает. Вот тебе и качество.

Я думаю, что 80%, что проблема в неудержании давления топливной системой... Посмотрите в ту степь, о чем я писал на первой странице.

---------- Сообщение добавлено в 17:50 ----------

У меня абсолютно тоже самое было и проблема была в дырке шланга насоса.

[posenik]

Такая же хрень двиг. БСЕ пробег 100 тыс. сначала на ходу ощущался толчок включалась лампочка АСР и двигло троило жутко, после перегазовок проходило и опять вроде ехал, троил бывало и при заводке опять же погазуешь проходило. Но потом становилось все хуже и хуже начал глохнуть в пробках и на ходу. На горячую стал не заводится - по истечению 40 минут после остывания заводится как ни в чем не бывало. Диагносты говорили что бедная смесь и гуляюще пропуск искры в цилиндрах. Пока не отвез к официалам мучался долго цена вопроса 7.8 тыс. и все окей. Причина - трамблер (треснул от коррозии) из рекомендаций еще сменить в.в. провода. Пробивало на корпус электричество. Болезнь ввиду не удачного даже по признанию дилера его (трамблера) расположения из за чего на него попадает вода и грязь. По моему мнению если двигло глохнет ни с того ни с сего - вероятнее всего проблема с электрикой и в первую голову надо смотреть связку трамблер-вв провода.

[weter80]

Причина треснутой высоковольтной катушки (трамблер, как его назвали, но это совсем не трамблер :-)) ) не в его расположении, а низком качестве материала. Перепады температур приводят ктрещинам. Вон, люди Бреми, Хуко, Беру ставят и нормально ходят...

[Korsar1628]

У меня в последнее время слышно мелкое постукивание в движке в момент нажатия на газ. Когда только начинает набирать обороты. Потом когда обороты больше стука не слышно и звук норм. Какие предположения. Паранойя тоже как один из вариантов.

[Krosavello]

Сообщение от Korsar1628

У меня в последнее время слышно мелкое постукивание в движке в момент нажатия на газ. Когда только начинает набирать обороты. Потом когда обороты больше стука не слышно и звук норм. Какие предположения. Паранойя тоже как один из вариантов.

Помпа, ролик натяжной, генератор, кондей, натяжной ролик ремня генератора. Заказал себе на али стептоскоп чтобы разные стуки/звуки вычислять

[Alex_ka]

Сообщение от Захарий

Лью 95.
через минуты три проверил шланг прыгнул бензин.

Катушку зажигания пробовать другую подбрасывать, раз само по себе авто глохнет и ошибок нет. Вот вам данные групп индикации с диагностики рабочего BSE

[Захарий]

Катушка новая.
Короче поменял датчик импульса коленвала не помогло (покупал не оригинал дешёвый) проблема осталась. Решил обратно воткнуть старый оригинал но перед тем как установить почистил гнездо от масла, и вот после этого проблема с холостых ходом пропала и дергаться при разгоне тоже перестала.

[weter80]

Захарий, а где он расположен? Датчик положения КВ

[Захарий]

Прямо около масляного фильтра, если смотреть сверху то под ним, конечно проще всего снять его если поднять на подъёмник.

---------- Сообщение добавлено в 11:32 ----------

Его легко заметить. Это датчик со шнурком