|
|
Опции темы |
15.10.2018, 23:18 | #41 | |||||
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
|
Цитата:
Только про то, что эти (да и не только эти, а практически все гражданские) движки (и ваш в том числе) спроектированы под 95-й бензин. Безо всяких намеков на 98-й. Аргументы я привел. Есть что возразить? И не своей или чужой уверенностью, а документами? Я то их, в отличии от вас, аргументом считаю. Пока у немцев были в продаже эти движки у них на сайте тоже был указан 95-й бензин. Также такой вопрос задавали и официальному представительству ФГР Рус, тут где-то на сайте ответ выложен отсканированный. Тоже ни слова про 98-й. Собственно что и требовалось доказать: документы вам не интересны (а зачем тогда просили?) - религия в чистом виде. Везде, абсолютно во всех источниках, указан 95-й, даже в вашей наклейке (смысл которой, кстати, нигде не расшифрован), он есть, но вы упорно твердите про 98-й. Типа, сильным желанием можно преодолеть объективную реальность? Цитата:
Ситуация выглядит как раз скорее обратной. Или вы считаете, что немцы для себя спроектировали движки под 95-й бензин, а в дикую Россию (которой быстренько заменили 1,2турбо на 1,6атмо) решили привезти версию этих движков под 98-й бензин? При этом характеристики движка не изменились, не изменился даже экологический класс и на наклейке бензобака стоит не min98, а совершенно невразумительное 98(95)? Так что ответ: нет, на данный момент я не считаю такой вариант сколько-нибудь вероятным. Последний раз редактировалось Navigobear; 15.10.2018 в 23:42. |
|||||
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
|
||||||
Пользователь сказал cпасибо: | Bedal (17.10.2018) |
15.10.2018, 23:54 | #42 | ||||||
Das Auto - VW 1,2 105лс МКПП
|
Цитата:
Т.е получается 98(95) не вразумительное, а min 95 очень убедительно. Там наверно опечатка вместо min должно быть only 95. Вы кстати, под все лючки бензобаков заглядывали? Ой что это? ---------- Сообщение добавлено в 00:01 ---------- Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 00:19 ---------- В общем сударь, продолжайте экономить дальше, переманивать в свою секту не надо, нас и в своей не плохо кормят. http://www.vw-golfclub.ru/forum/show...1&postcount=16 Цитата:
Последний раз редактировалось Vertehvost; 16.10.2018 в 00:19. |
||||||
16.10.2018, 01:11 | #43 | ||||
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
|
Совершенно невразумительно. Что оно обозначает-то?
Не убедительно, а понятно. Кроме того в остальных местах просто указан 95-й безо всяких "min" или "приоритетнее". Везде. Буквально везде, где есть об этом упоминание. А, ну да. В документации указан, что движку положен 95-й бензин. Но разработан он под 98-й. Это же очевидно. Цитата:
Я понимаю, когда написано, что положен 95-й бензин, но в исключительных случаях допускается 91, то это означает таки что 95 приоритетнее. Где написано, что 95-й в исключительных случаях, ну или хотя бы что 98 приоритетнее? Так пруфы-то будут? Про 98? А то везде, абсолютно везде, вижу 95-й, иногда он вместе с 98-м, а иногда вместе с 91. Но всегда есть 95-й. PS И я нигде, никогда и никому не рекомендовал лить тот или иной бензин. Или отговаривал от заливания того или иного бензина. В третий раз повторяю свое утверждение, если первые два не дошли: эти двигатели разработаны под 95-й бензин.Все. Последний раз редактировалось Navigobear; 16.10.2018 в 01:15. |
||||
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
|
|||||
16.10.2018, 01:24 | #44 | |||
Das Auto - VW 1,2 105лс МКПП
|
Navigobear, спокойной ночи. Вам и вашим тараканам (разработанным специально для 95 го)
---------- Сообщение добавлено в 01:30 ---------- и да смотрите пруфы на фотографиях что вам скинуты. Вы как китаец который понимает только когда ему надо, а когда не надо включает моя твоя ю, 98(95) что ета, нипонимать. Зайдите в тему про бензин вам там давали ссылки на мануал, аы как обычно включили "моя не понимать". Одним словом разговор пустой и офф топ. Последний раз редактировалось Vertehvost; 16.10.2018 в 01:33. |
|||
16.10.2018, 08:43 | #45 | |||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
|
|||
16.10.2018, 10:03 | #46 | ||||
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
|
И что там на фотографиях?
Наклейка? Так я вам такую же показал, где про 98 ни слова. Чем одна наклейка лучше другой? Что означает 98(95) мне действительно непонятно. Ибо нигде расшифровки нет, а общепринятым форматом записи это не является. Цитата:
И я выкладывал эти выдержки из мануала. В той же теме. Так что кто там что включает это еще вопрос. Ну и еще раз. Смотрим любой документ: там написано 95. Все. Какие еще вопросы и обсуждения могут быть? Что заливать и что лучше заливать - это личные взгляды. Ими можно обменяться, о них можно спорить, но субъективными они быть не перестанут. Но вот бензин под который разработан двигатель - это объективная реальность. И везде указано, что это 95-й. Обсуждать тут вообще нечего. Нигде нет никаких других вариантов. Вы просили документы. Я вам их привел, хотя и был уверен, что это бесполезно. Фанатизм он такой. Вы, кстати, даже спасибо не сказали, хотя я на это потратил определенное время. Разговор действительно пустой. Документы вам не указ. А привести в качестве аргумента что-то кроме истовой веры вы не можете. Последний раз редактировалось Navigobear; 16.10.2018 в 10:06. |
||||
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
|
|||||
16.10.2018, 10:18 | #47 | ||||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
Наклейка на люке бензобака - это вообще не аргумент, имхо. Это для блондинко, чтоб уж совсем на заправке не тупили. Правильнее отталкиваться на заводские спеки и мануал. А фотки люков тут счас накидают во всех вариациях...
---------- Сообщение добавлено в 14:26 ---------- И кстати, а почему у 98 бензина Цитата:
Всегда считал, что за счет более высокой детонационной стойкости 98-го, ЭБУ корректирует УОЗ в сторону позднего зажигания --->>> время горения не увеличивается, примерно остается такое же |
||||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
|||||
16.10.2018, 10:26 | #48 | |||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
|
|||
16.10.2018, 14:08 | #49 | |||
В бане
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
|
просто где то прямым выгоном 95\98 получают, а где то из 92 на оборудовании царя-гороха и при помощи далеко не мтбэ (или как там ее) а ферроценами и прочим более дешевым методом.....губительным для моторов. вчера лог по гольфплюсу смоетрл 1.4 саха мотор-так там уже тысяч 30 есть ошибка в логе по качеству топлива. при этом человек льет лук\Роснефть. лучше топлива в нашей деревне нет.
|
|||
16.10.2018, 14:12 | #50 | ||||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
etivod, к списку того, в чём Вы не разбираетесь, можно добавить технологию бензинов.
---------- Сообщение добавлено в 16:24 ---------- Цитата:
1. Скорость горения высокооктановых горючих веществ действительно ниже, чем у низкооктановых, хотя причина высокой детонационной стойкости - не в этом. Если интересно - могу изложить теорию детонации "на пальцах" несколько подробнее. 2. УОЗ для более высокооктанового топлива выставляется на "пораньше", не на "попозже", как Вы пишете. Раннее зажигание выгоднее, но и ведёт к детонации. Потому при одинаковой степени обеднения смеси и прочих условиях на 98м оно более раннее, на 76 - более позднее. Последний раз редактировалось Bedal; 16.10.2018 в 14:25. |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | weter80 (17.10.2018) |
16.10.2018, 15:02 | #51 | ||||
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
|
Цитата:
Во-первых, двигатель понятия не имеет какой бензин залит (а корректировки по датчикам детонации - скорее аварийный режим и ничего общего не имеет с тем, что вы пишите); Во-вторых, по мимо зажигания есть еще фазы газораспределения (в том числе на выпуске), которые тоже очень сильно на детонационную стойкость влияют в зависимости от угла перекрытия ; В-третьих, давление наддува тоже регулируемое у нас; ну и еще у нас непосредственный многослойный впрыск; Народ, может хватит уже чушь тут нести, засрали ветку про прогар клапана реально бредовыми теориями. |
||||
16.10.2018, 15:07 | #52 | ||||||
Das Auto - Seat Leon Mk.3 1.2 CJZA DSG
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 17:12 ---------- Цитата:
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 17:16 ---------- а может быть всё проще: в 2013 выпустили бета-версии машин и двигателей, годик обкатывали на покупателях, к 2014 поняли, что прошивка двигателей вызывает детонацию в определённых режимах на 95-м, и сделали другую прошивку. И более новые движки вполне нормально уже бегают на 95-м. |
||||||
_________________________________________
От перегрева ДСГ- 5q0825235a, на свой страх и риск, масляный поддон двигателя не защищает
|
|||||||
16.10.2018, 15:18 | #53 | ||||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
Цитата:
Регулировка фаз газораспределения под детонацию _динамически_ не ведётся вообще. Длительность изменения фазы - многие обороты, как, собственно, и длительно изменения степени наддува. И то, и то применяют для изменения режима работы двигателя в целом. Попытки сделать исключения были в двигателях с соленоидным управлением клапанами, но они пока "не взлетели", не стали массовыми. Максимум, чего добились управлением клапанами - отказа от дроссельной заслонки (что уже весьма неплохо, впрочем). Учите, вьюноша, матчасть, в общем. Если хотите поспорить - добро пожаловать в мою личку. |
||||
16.10.2018, 15:53 | #54 | ||||
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 16:54 ---------- ---------- Сообщение добавлено в 16:55 ---------- Дальнейшую беседу считаю бесполезной, думаю Вы также считаете теперь... |
||||
16.10.2018, 16:08 | #55 | |||
Das Auto - VW 1,2 105лс МКПП
|
тогда и наклейка с типом фреона под капотом тоже для блондинок какой фреон тогда, давление в колесах тоже для блондинок, регламент замены масла тоже для блондинок. Поражаюсь какие мы все умные....
|
|||
16.10.2018, 16:48 | #56 | |||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
Koc9l4oK, ну действительно, какой мне смысл переписываться с человеком, не понимающим вообще, как работает двигатель и как, и, главное, зачем управляется УОЗ с использованием датчиков детонации? Путающим управление в темпе каждого оборота и переключение по признаку "низкие обороты, высокая нагрузка" в лучшем случае раз в несколько секунд?
Прав ты, ой прав... |
|||
16.10.2018, 18:43 | #57 | |||||||||
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
|
Цитата:
Данные на официальном сайте VW по конкретному типу двигателя - тоже никак? Цитата:
Цитата:
Пятый раз повторяю: я утверждаю только то, что эти двигатели рассчитаны на 95-й бензин. И только. Цитата:
Цитата:
Вы хотите сказать, что у вас (или у людей по ссылкам) двигатель плохо работает на 95 и хорошо на 98? Так я с этим и не спорю и охотно верю (хотя и со скидкой на субъективное восприятие). Если вы захотите это утверждение обобщить, то я с вами не соглашусь (ибо на своем движке разницы не заметил), но и спорить не буду. Во-первых опять же субъективно, во-вторых вполне возможно, а в-третьих просто не интересно. Цитата:
Дело в том, что нам то ли по ошибке, то ли по злому умыслу наклеили не ту наклейку. К лучшему ли, к худшему, но надписи на нашей наклейке отличаются от надписи на оригинальной наклейке. Именно по этому аргумент этот весьма слабый. Во всех остальных случаях информация другая. И теперь вопрос: а какой информации верить. Похоже вам очень сильно повезло, что у вас на наклейке не ДТ написано, как я понимаю для вас это был бы аргумент и не посмотрели бы вы на другие данные и залили ДТ. Vertehvost, Вы просили документы. Я вам их предоставил. Однако никакой реакции не дождался. Типа если факты противоречат теории, то тем хуже для фактов? Или как? |
|||||||||
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
|
||||||||||
16.10.2018, 19:14 | #58 | |||||
Das Auto - VW 1,2 105лс МКПП
|
Следуя вашей логики, вынужден заявить, это не документ, а кусочее туалетной бумаги. И на заборе тоже написано....
---------- Сообщение добавлено в 19:16 ---------- Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 19:20 ---------- Цитата:
Я не оспариваю факт того, что эти двигатели едят 95, я говорю лишь о том, что на 98 бензине им работается лучше. На что указывает факт наличия наклейки на лючке. Кстати, "импортную" наклейку с 98 вы тактично проигнорировали. Ладно все я отваливаю отсюда. |
|||||
16.10.2018, 20:04 | #59 | ||||
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
|
Цитата:
На немецком Гольф 7. Родная, так сказать. Во-первых это не Гольф 7. Т.е. не предмет обсуждения. Во-вторых я же не отрицаю наличие наклеек с цифрой 98 в паре с 95. А в-третьих в шестой раз (сколько раз интересно придется еще повторить) повторяю, что я утверждаю, что двигатель спроектирован под 95 бензин. Чему наклейка ни наша, ни эта не противоречит. |
||||
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
|
|||||
16.10.2018, 23:00 | #60 | |||
Das Auto - vw golf 7
|
Ух, про бензин разобрались, ладно, давайте теперь с маслом😂 после ремонта посоветуйте, переходить на какое масло или остаться на castrol edge 5w30
---------- Сообщение добавлено в 01:05 ---------- Ремонт ГБЦ+запчасти=18к, всякие там прокладки, болты и и. д. 8к, ну и за установку всего на место не знаю пока. Делают чтоб дальше ездил. Главная проблема в ремонте, как я понял с направляющими, мол их на нашу ГБЦ не найти, но как я понял мастера, они там что то изобрели или где то нашли, с какого то opel😂 |
|||
|
|