|
|
Опции темы |
23.06.2021, 12:33 | #1 | |||
Das Auto - Golf 7
|
новая турбина на CMBA
День добрый!
Прошел мой г7 (CMBA 1.4) 220т.к. вылезла проблема актуатора, износились сильно сухари, большой люфт. Турбинка (родная), "вроде" работает хорошо, гонит немного масла. Размышляю на тему прикупить новой ревизии турбину бу. И не могу понять один момент, у меня вроде актуатор стоит с гайкой для регулировки длины штока. Новые ревизии вообще не вижу с гайками, помогите найти нужный варик, сам немного далек от всего этого, но есть желание немного погрузиться. бу вот что присмотрел Volkswagen Polo Sedan Турбокомпрессор турбина CZCA 125л.с. |
|||
23.06.2021, 21:13 | #2 | |||
Das Auto - VW Golf VII
|
Подойдут
04E 145 713 N 04E 145 721 R (более новая ривизия) Кроме механической установки, необходимо прописать актуатор через ODIS. 04E 145 713 N имеет болезнь - закисание соединения калитки с актуатором. Лечится удалением ржавчины и смазкой. У Вас установлена 04E 145 704 R (актуатор с гайкой), если пробег большой (за 150т.км.) и нет пружинной скобы, то кроме люфта штока, скорее всего уже имеется люфт калитки вестгейта. И ещё. Масло во впуске, не совсем от турбины, а из трубки вентиляции картерных газов, которая подведена к холодной части турбины. Турбина просто засасывает это масло в определенных режимах, это хорошо видно внутри холодной части. Последний раз редактировалось slogno; 23.06.2021 в 22:02. |
|||
|
|