|
|
Опции темы |
17.08.2011, 11:42 | #61 | ||||
Das Auto - Golf 6 GTI CCZB,DSG 2012 Keyless Access
|
Цитата:
|
||||
07.01.2012, 21:38 | #62 | |||
Das Auto - Гольф 5
|
а никто не хочет поменяться блоками? есть от Джеты 2010 года, нужен от гольфа 2007 года...
|
|||
07.01.2012, 21:43 | #63 | |||
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
|
|||
17.01.2012, 12:55 | #64 | |||
Das Auto - Гольф 5
|
5k0907044bt
|
|||
01.03.2012, 01:27 | #65 | |||
Das Auto - TIGUAN TRUCK&STYLE TDI2.0 2011
|
Народ!!! а кто добился эффекта в работе охлаждения... - зимой на отопление всё нормально работает???
|
|||
_________________________________________
Все без всех могут!!! Остальное сопли....
|
||||
19.04.2012, 00:55 | #66 | |||
В бане
Das Auto - VW Touran
|
Я уже совсем запутался... :( Установил в Туран 2006 года новый блок (полная версия с Webasto) и из всего прочитанного понял, что точно нужно обрезать и поменявши местами 16 и 20 пини, скрутить их, что б у климата появилась память. У меня так же как у всех не включается рециркуляция. Много прочитал из этой ветки, но опять же, нихрена не понял. Читал что человек на Туран 2003 года менял саму заслонку, так что б вместо двух была одна, или может всю печку заменить, поставить, например, от того же Турана 2009 года?
|
|||
19.04.2012, 09:44 | #67 | |||
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
|
|||
20.04.2012, 10:28 | #68 | |||
В бане
Das Auto - VW Touran
|
sk_npzao, Так получается что не резать остальные провода, не вживлять резистор, и что б не было ошибки нужно просто заменить моторчик? даже всю печку менять не нужно? :)
|
|||
20.04.2012, 12:00 | #69 | |||
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
Telforum, заменить наверное надо входную шахту, что геморнее во много раз, чем резать провода и вживить резистор. Да и при замене шахты не обойтись без перепиновки разьёмов, потому что на новой моторчик рециркуляции один.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Telforum (20.04.2012) |
20.04.2012, 12:13 | #70 | |||
В бане
Das Auto - VW Touran
|
sk_npzao, Ок, спасибо. Тогда буду делать как все. Как я понял, там минус только в ошибке которая будет висеть постоянно? Классно было б подвести итог, что к чему, как и куда врезать резистор и какие провода обрезать, скручивать между собой...
|
|||
20.04.2012, 12:30 | #71 | |||
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
Я вживлял старого вида климатроник(для новой шахты) взамен вообще старого(шахта с двумя моторчиками). Логика проста - моторчики подключить параллельно, и в датчик положения воткнуть резистор, потому что новый моторчик работает вполовину хода. резистором обманываем блок и заставляем крутить заслонки до крайних положений. иначе они останавливаются на половине хода.
|
|||
21.04.2012, 02:59 | #72 | |||
В бане
Das Auto - VW Touran
|
Так что там именно нужно паралелить? Подсумируйте пожалуйста господа и к какому именно проводу подключать резистор, какой именно?
|
|||
21.04.2012, 08:13 | #73 | |||
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
Не рекомендую делать от балды. Нужны схемы подключения блоков с Эльзы, снимать бардачёк, убедиться что к чему. У меня, например, цвета проводов и распиновка на одном из моторчиков по факту не соответствовала схеме.
|
|||
26.04.2012, 22:15 | #74 | |||
В бане
Das Auto - VW Touran
|
sk_npzao, Даже не знаю как это пояснить электрику... Я в проводке ничего не понимаю... Ещё у меня сама панель почему то не светиться при включённых габаритах...
|
|||
27.04.2012, 06:25 | #75 | |||
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
|
|||
25.05.2012, 17:58 | #76 | |||
В бане
Das Auto - VW Touran
|
Вот и мне врезали резистор Всё работает, всем спасибо Соединял только 7 - 10 и 8-9 и переставлял местами 20 с 16. Работает как положено, ошибок кроме датчика качества воздуха нет.
|
|||
26.05.2012, 14:02 | #77 | |||
Das Auto - TIGUAN TRUCK&STYLE TDI2.0 2011
|
а нельзя ли этот резистор врезать возле блока??? провода то всёравно к нему идут!!! ???
|
|||
_________________________________________
Все без всех могут!!! Остальное сопли....
|
||||
26.05.2012, 18:14 | #78 | |||
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
Можно конечно, расположение его не имеет значения. Но настраивать всё равно надо глядя на заслонки, со снятым бардачком.
|
|||
14.06.2012, 01:44 | #79 | |||
В бане
Das Auto - VW Touran
|
А вот что я ещё заметил После того как я переставил местами пины 20 и 16 (16 на 20, 20 на 16, по моему так или наоборот :) ) у меня в климате память появилась и загораться он начял со всеми приборами при открытии машины, но видимо память то эта склерозная какая то получается Если авто долго постоит, больше часа примерно, то при нажатии на кнопку off или любую, что включит климат, он стартует сразу с LOW. Почему так, товарищи? Может нужно было к 16пину вообще ничего не подключать? (авто с автономной webasto)
|
|||
22.06.2012, 01:06 | #80 | ||||
В бане
Das Auto - VW Touran
|
Цитата:
|
||||
|
|