|
|
Опции темы |
11.03.2017, 16:59 | #1 | |||
Das Auto - Passat CC 2.0 tdi Sportline
|
Пропуски зажигания и ошибки лямбды
Всем привет!
Столкнулся с такой проблемкой на моторе BSE: езжу 2 дня на машине, проезжаю около 100км, загорается чек о пропусках зажигания в 1м цилиндре и низкой эффективности лямбды. Я меняю ВВ провода, меняю свечи, меняю катушку, езжу ещё два дня, снова загорается чек, о пропусках зажигания в 1м цилиндре, низкой эффективности лямбды и еще добавилась система ускоренного прогрева катализаторов - слишком малый расход. Странно что чек вылазит обычно на КАДе когда я еду 100-110 а в стоп-кадре 600-800 оборотов. Единственное на данный момент из недочётов что есть это едва слышимый подсос воздуха от дроссельной заслонки, потому что задние болты прокручиваются, на следующей неделе восстановлю резьбу. Подскажите, с чем эти ошибки могут быть связаны? Катализатору хана? Лямбде хана? Топливной форсунке 1го цилиндра хана? |
|||
_________________________________________
Golf mk4 1998 1.8 AT -> Golf mk6 Coupe 2010 1.6 -> Golf mk5 5d 2006 1.6 -> Passat B7 2012 1.8T -> Passat CC Sportline 2.0 TDI @ 185hp => swap => @210hp -> Passat B6 2010 1.8T
|
||||
11.03.2017, 18:53 | #2 | ||||
В бане
Das Auto - VAG
|
Цитата:
На BSE нет расходомера воздуха, б\у расчитывает его по углу заслонки, а раз подсос, то с него и начинать надо. |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | r1sh (11.03.2017) |
11.03.2017, 20:14 | #3 | |||
Das Auto - Passat CC 2.0 tdi Sportline
|
|
|||
_________________________________________
Golf mk4 1998 1.8 AT -> Golf mk6 Coupe 2010 1.6 -> Golf mk5 5d 2006 1.6 -> Passat B7 2012 1.8T -> Passat CC Sportline 2.0 TDI @ 185hp => swap => @210hp -> Passat B6 2010 1.8T
|
||||
11.03.2017, 20:45 | #4 | |||
Das Auto - Golf
|
Устраняйте неисправность.У меня два горшка отключались когда подсос был.
|
|||
_________________________________________
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | r1sh (11.03.2017) |
11.03.2017, 21:28 | #5 | |||
В бане
Das Auto - VAG
|
|
|||
11.03.2017, 23:14 | #6 | ||||
Das Auto - Passat CC 2.0 tdi Sportline
|
Цитата:
ладно доверюсь немцам, спасибо) |
||||
_________________________________________
Golf mk4 1998 1.8 AT -> Golf mk6 Coupe 2010 1.6 -> Golf mk5 5d 2006 1.6 -> Passat B7 2012 1.8T -> Passat CC Sportline 2.0 TDI @ 185hp => swap => @210hp -> Passat B6 2010 1.8T
|
|||||
12.03.2017, 03:50 | #7 | |||
Das Auto - Golf 6 1.4tsi DSG
|
пропуски могут быть из за прдсоса, но если не поможет - смотреть форсунку, а потом уже и компрессию
|
|||
_________________________________________
|
||||
04.04.2017, 16:45 | #8 | |||
Das Auto - Golf 6, 1.2 TSI, 7 DSG
|
Проблема такая - машина на холостую легко потраивает, при прогреве вроде пропадает. При этом тяга, расход, вроде, не изменились.
Снял некоторые показатели в VCDS: Ошибок никаких Auto-Scan не показывает. Т.е. есть пропуски зажигания по всем 4ым цилиндрам. Может ещё какие показатели снять, чтобы было более понятно, что не так? Позвонил к дилеру, сказали, что могут промыть форсунки ультразвуком за 14-15 тыс. |
|||
04.04.2017, 17:19 | #9 | |||
Das Auto - Passat CC 2.0 tdi Sportline
|
Цитата:
1. свечи 2. вв провода 3. катушка 4. подсос 5. в крайнем случае форсунки. имхо шанс что во всех цилиндрах умерли форсунки очень мал. Я бы начал с резивии свечей, поиска подсоса, снятия и анализа катушки ибо это бесплатно) |
|||
_________________________________________
Golf mk4 1998 1.8 AT -> Golf mk6 Coupe 2010 1.6 -> Golf mk5 5d 2006 1.6 -> Passat B7 2012 1.8T -> Passat CC Sportline 2.0 TDI @ 185hp => swap => @210hp -> Passat B6 2010 1.8T
|
||||
04.04.2017, 17:39 | #10 | |||
Das Auto - Golf 6, 1.2 TSI, 7 DSG
|
Свечи проходили 15 тыс, я просил на недавнем ТО их проверить, сказали, что свечи в норме, менять не стали. Для проверки я сам поменял одну свечу на новую, но пропуски в этом цилинде не пропали.
ВВ на ТО меняли. Катушка стоит одна на все цилиндры? Или по катушке на цилиндр? Если по катушке, то вероятность, что все катушки стали выходить из строя тоже мала. А по каким параметрам VCDS искать признакми "подсоса"? Последний раз редактировалось AlexION101; 24.04.2017 в 07:52. |
|||
04.04.2017, 17:40 | #11 | ||||
Das Auto - Passat CC 2.0 tdi Sportline
|
Цитата:
признаки подсоса искать ухом \ carb cleaner'ом \ дымогенератором сними воздушный фильтр, закрой рукой дроссель, слушай откуда подсос. по большей части за регулирование смеси отвечают лямбды, дад и дмдз насколько я знаю. ДТОЖ тоже но он вторичен да и авто у тебя новый. Смотри показания лямбды видит ли лямбда богатую смесь. Последний раз редактировалось r1sh; 04.04.2017 в 17:44. |
||||
_________________________________________
Golf mk4 1998 1.8 AT -> Golf mk6 Coupe 2010 1.6 -> Golf mk5 5d 2006 1.6 -> Passat B7 2012 1.8T -> Passat CC Sportline 2.0 TDI @ 185hp => swap => @210hp -> Passat B6 2010 1.8T
|
|||||
24.04.2017, 08:06 | #12 | |||
Das Auto - Golf 6, 1.2 TSI, 7 DSG
|
Т.к. машине 76 тыс пробега, начитавшись всякого, сделал это:
1. Зимой на ТО поменяли бронепровода 2. Недавно заменил катушку зажигания 3. Поставили новые форсунки 4. Почистили заодно дроссельную заслонку 4. На первом и втором цилинде поменял свечи. Результата нет. На холостую - как были пропусти по всем цилиндрам (как на скриншотах выше), так и остались. На прогретую пропусков нет. Подскажите, какие параметры считывать vag-com-ом, чтобы посмотреть состояние лямбда-зонда: - X_Injection_time_additiive_correction_lambda_contr ol_Cyl - X_Injection_time_multiplicative_corr_lambda_contro l_Cyl - X_Lambda_correction_total_filtered_relative_value - X_Lambda_for_overheating_protection_setpoint - LAMB_DELTA_AD_LAM_ADJ ? Я уже как-то снимал показания, что смотреть не понял. По всем двигателям свои нормальные данные? Вот такой коллаж всего подряд. Прошу прощения за бардак: r1sh, Спасибо за ответ. Подсос правда пока не слушал. Последний раз редактировалось AlexION101; 24.04.2017 в 08:27. |
|||
24.04.2017, 08:52 | #13 | |||
Das Auto - Passat CC 2.0 tdi Sportline
|
Цитата:
Проверь подсос но это маловероятно раз на прогретую все ок. Смотри показания дтож дпдз, адаптируй дроссельную засолку. Посмотри по электрической схеме какие датчики участвуют в образовании топливной смеси |
|||
_________________________________________
Golf mk4 1998 1.8 AT -> Golf mk6 Coupe 2010 1.6 -> Golf mk5 5d 2006 1.6 -> Passat B7 2012 1.8T -> Passat CC Sportline 2.0 TDI @ 185hp => swap => @210hp -> Passat B6 2010 1.8T
|
||||
25.04.2017, 09:02 | #14 | |||
Das Auto - Golf
|
Дроссельную заслонку адаптировать не надо.Сама адаптируется.
|
|||
_________________________________________
|
||||
25.04.2017, 22:00 | #15 | |||
Das Auto - Golf 6, 1.2 TSI, 7 DSG
|
Дроссельную заслонку мне официалы неделю назад снимали и чистили, и потом адаптировали.
Посмотрел показатели ДМРВ (я так понимаю это air mass, actual value, MAF). При запуске после долгого стояния показывает 120 mg/stroke. После полного прогрева (минут 15) показывает 90 mg/stroke. Хотя обороты что при запуске, что после прогрева вроде не меняются, стрелка не пляшет. Это нормально? Где вообще находится этот датчик? Его можно снять и без него попробовать? Может хоть пыль попробую с него протереть. ДМРВ может нормально начинать работать после прогрева? |
|||
26.04.2017, 08:29 | #16 | |||
Das Auto - Golf 6, 1.2 TSI, 7 DSG
|
Чот я нашёл, что в 1.2 TSI нет ДМРВ?
Что ж за MAF мне VAGCOM показывает ) Мастер когда смотрел, сказал интеркуллер в масле, надо менять, заказал его (ещё минус 9 тыс!), поставлю, сообщу о результатах |
|||
26.04.2017, 10:40 | #17 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
MAF может косвенно рассчитываться по ДАД (датчику абсолютного давления), как в 1.6BSE , например.
А откуда инфа, что в 1.2ТСЙ нет ДМРВ? |
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
26.04.2017, 13:56 | #18 | ||||
Das Auto - Golf
|
Цитата:
|
||||
_________________________________________
|
|||||
26.04.2017, 13:57 | #19 | ||||
Das Auto - Golf 6, 1.2 TSI, 7 DSG
|
Цитата:
Датчик расхода воздуха а они прислали Датчик давления во впускном коллекторе И на сайтах английских нашел, типа: http://www.seatcupra.net/forums/showthread.php?t=157993 |
||||
10.05.2017, 15:39 | #20 | |||
Das Auto - Golf 6, 1.2 TSI, 7 DSG
|
Здравствуйте
Последнее предположение о причинах пропусков зажигания - растянутая цепь. В vagcom показатель chain elongation (растяжение цепи) показывает 2.3. |
|||
|
|