|
|
Опции темы |
19.05.2017, 11:01 | #4341 | |||||
Das Auto - Golf 7, 1.4 122 Hp, TrendLine, 2014
|
Цитата:
Цитата:
|
|||||
05.07.2017, 18:23 | #4342 | |||
Das Auto - VW GOLF VII 1,4 TSI 2013
|
Всем привет
Может кому полезно будет) Началась моя история с того, что при езде на протяжении где-то года машина дёргаться в пробках, в медленных поворотах дрожать, проскальзывая сцеплением, на сервисе смотрели ничего с ходовой не находили, вообщем грешили на DSG, потом я поехала на диаагностику к дилеру в Авто Алеа там сделали диагностику за 4 тыс. и сказали что никаких ошибок не нашли, все ок) по дороге от них домой загорелась кнопка ЕРС, через день поехала опять к ним на диагностику снова)))))))) ( за которую они кстати хотели снова денег, но обошлось) нашли проблеблему в турбине) прекрасный человек Максим предложил либо смазать регулятор на турбине за 15 тыс. но при этом гарантии давал 50/50, типа может поможет, а может и нет) или заказываем новую турбину)турбина + замена =135 тыс. Потом я поехала к знакомым в сервис, опять делать диагностику, потому что у дилера недопросишься ни отчета диагностики (это , как они говорят, внутренний документ) ни ответа что именно сломалось в турбине итд) На этой диагностике выяснила что заклинила заслонка в турбине, т/е это не регулятор который мне дилер хотел смазать за 15 тыс. причем в моменте) ну и на сервисе мне конечно посоветовали найти ребят которые имеенно турбинами занимаются и попробовать починить ее) чем я и собираюсь заняться....вообще я ужасно расстроена, гольфу всего 4 года и 45 тыс пробега) |
|||
06.07.2017, 12:05 | #4343 | |||
Das Auto - VW Golf VII 1.4TSI CMBA 2013г. Был VW Golf VI 1.4TSI CAXA 2009 г.
|
Vasilisa178,
Тема конечно большая, но Вам с ней лучше ознакомится, возможно ваш ремонт обойдётся в ~15 т.р. (замена электрорегулятора ) Какое буквенное обозначения двигателя или сколько Л.С. ? И интересны распечатки ошибок. http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=66263 |
|||
_________________________________________
|
||||
07.07.2017, 08:56 | #4344 | ||||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
Цитата:
За 15 тыр могу Вам помочь и смазать раз так примерно пятьдесят :-) Читайте по ссылке, которую дал infiniti8.8.8. |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Vasilisa178 (07.07.2017) |
07.07.2017, 15:15 | #4345 | |||
Das Auto - VW GOLF VII 1,4 TSI 2013
|
Гольф 7, Двигатель 1.4 140 л.с комлектация хайлайн)
смысл в том, что есть "такой прекрасный дилер" Авто Алеа) где меняют лампочку адаптивного освещения за 4 тыс.6 но когда звонишь и спрашиваешь сколько будет стоить говорят 800 р лампочка, 1100 замена, а потом пишут при этом в накладной как вид работы- съем фары итд, и добавляют еще 2 тыс))))))))а потом читаешь в рук.по эксплуатации что никакого съема фары вообще не требуется) ну да ладно это было давно и я тогда была совсем малышкой)))) Сейчас история такая- приезжаю на диагностику второй раз с горящей лампочкой ерс, говорят что турбина под замену, какой узел в турбине вышел из строя сказать не могут, так как компьютер не показывает у них))))) у меня просто уже сил нет с ними ругаться...я сделала диагностику после в обычном сервисе, там все по человечески распечатали картинку, объяснили что регулятор надува давления это код детали 04Е 198 725 М в порядке, типа заклинила заслонка внутри код детали 04Е 145 721 F я пытаюсь сейчас понять вообще из-за чего это могло произойти и думаю к кому поехать, так как есть два варианта: 1. Другой дилер, например майджер (там я покупала авто, но так как он далеко обслуживалась в Авто Алеа первые 2 года) там мне сказали, что если после их диагностики они выяснят что нет причино следственной связи между поломкой и тем, что последнее ТО я делала самостоятельно-не у дилера (всего я делала 4 ТО при пробеге сейчас 45 тыс км, меняла все расходники на 8 тыс., ну и вообще трепетно относилась к гольфику...первые два ТО я делала у дилера, вторые два делала у знакомых в сервисе перед этим звоня дилеру и спрашивая что делабт на 3, 4 ТО), то есть возможность воспользоваться программой куланц, где мне оплатят или часть, или всю стоимость зап.частей и ремонта. 2. поехать в Турбоост, их советовал оч хороший знакомый мастер по коробкам, там работают ребята которые занимаются турбинами, они тоже сделают сначала диагностику и либо починят эту, либо если она починке не подлежит заменят на новую) Еще, кстати, пока изучала тему турбин, наткнулась на такую историю на форуме октавии б7) там у них тоже движок как у нас турбовый TSI так вот там человек пишет всем что все проблемы с : 1. цитирую его "и по поводу DSG, будет дёргаться в пробках, в медленных поворотах будет дрожать, проскальзывая сцеплением, может быть высветиться неисправность ESP.... турбонаддув не панацея, и каждый случай уникален, но и DSG и ESP, одна из функций и двигатель сберечь от прегрузки проблемы с тубиной и дсг и масло жёр это так сказать последствия, т.е. цветы уже распустились, не совсем правильной работы блока впрыска, который получает не "правильный" сигнал, от датчиков на двигателе. сигнал приходит по двум проводам, так называемая CAN шина. посмотри разъёмы у левой фары, на нём минусовой провод, CAN шина(витая пара) и ещё несколько проводов. этот разъём всегда мокрый, после дождя, мойки...и т.п. обработай жидкой изоляцией снаружи, и особенно где входят провода, машинка поедет совсем по другому. проверь датчик давления перед дроссельной заслонкой, наверняка весь залеплен маслом, промой жидкостью для чистки карбюраторов, поливаешь пока датчик не станет чистым.... Зря вы ребята забили на проводку, купи спрей жидкая гидроизоляция, обработай разъём на лонжероне, там их на в самом деле два...будешь трахаться, немного заклинивший шток, это только поверхность, айсберга..., рывки в пробках, вибрации на малых оборота и буксующая ДСГ с заменой...у вас машины не едут, если сказать кратко. Это он пишет что все эти траблы могут быть из-за неправильной подачи сигнала блока впрыска, из-за перебоев в работе датчиков в двигателе из-за этой САН шины..... и тут я задумалась, (просто траблы с дрожанием и проскальзыванием у меня тоже имеются) а нет ли в его словах доли правды? потому что ну ведь не может же быть столько проблем у машины которую холили и лелеяли и все в ней делали на пробеге 45 тыс???? должно же быть что-то что этому явилось причиной. по поводу самзать этот регулятор, многие смазывали- это никому не помогало) либо его менять, либо всю турбину |
|||
07.07.2017, 16:05 | #4346 | |||
Das Auto - VW GOLF VII 1,4 TSI 2013
|
Спасибо большое за тему)а то я ее с первого раза и не нашла..пойду туда)
|
|||
07.07.2017, 17:33 | #4347 | |||
Das Auto - volkswagen golf 1.4(122) MT
|
У меня уже пригорает! Учите мат часть ездуны! На гольф 7 ещё ни разу не встречал выхода из строя турбонагнетателя... Все что там выходит из строя это копеечный исполнительный механизм и то по причине что люди постоянно тошнят на турбо двс.
Весь интернет уже засрали ужастиками про поломки турбин и ремонтом за 135к рублей. |
|||
_________________________________________
Golf 7 1.4 122 MT6 Comfortline+Comfort+Technic+Composition media+Light&View+Много-ый руль+Plus
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Namenloss (23.07.2017) |
07.07.2017, 22:05 | #4348 | |||
Das Auto - VW GOLF VII 1,4 TSI 2013
|
Вот ты молодец)))) пойди и дилеру это скажи, причем каждому)))этож они придумали турину сразу менять без разбора что там в ней произошло)
|
|||
07.07.2017, 22:38 | #4349 | |||
Das Auto - G7 -> B8
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
08.07.2017, 15:10 | #4350 | ||||
Das Auto - VW GOLF VII 1,4 TSI 2013
|
Цитата:
это маразм какой-то.Ок, я понимаю когда это либо по гарантии, либо по куланц меняется полностью турбина, а если ты на 5 году эксплуатации приедешь и уже сто лет как у них не обслуживаешься, и на тебя никакая программа не дейтсвует, то ты хочешь платить 135 тыс., потому что дилеру не хочется заморачиваться?)))))так что ли? |
||||
08.07.2017, 15:19 | #4351 | |||
В бане
Das Auto - G7 1.4 - продан
|
Vasilisa178, Условие: у вас сломалась железяка,
Задача: отремонтировать с минимальными вложениями!!! Все очень просто. Если есть проблемы с сервисом, могу дать адресок, мне там бэху чинили. |
|||
22.07.2017, 16:31 | #4352 | |||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
Сломал я-таки гольфа. Не первый год, правда, два с половиной ему и 60ткм.
Словил яму (какую, не помню, ям у нас больше, чем в мою память помещается), появилась вибрация, кролик стал припадать на переднюю левую. Итого: погнут диск, убит передний левый амортизатор. Замена двух передних амортизаторов на родные саскы, правка диска. Амортизаторы 2*4200 Работы по установке 2000 Правка колёсного диска 600. Итого ровно 11 тыр. Легко отделался. |
|||
22.07.2017, 19:03 | #4353 | |||
Das Auto - G7 -> B8
|
Bedal, ещё дёшево. Отцу на фьюжике как-то поменяли аморты передние (один потек), а через месяц в темноте в яму влетели - ещё один передний аморт, новый диск и 2 покрышки. За 30к, и это 5 лет назад.
|
|||
_________________________________________
|
||||
22.07.2017, 19:51 | #4354 | ||||
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 19:52 ---------- На ФФ3 аморты тоже в районе 4к штука стоили пол года назад |
||||
22.07.2017, 20:32 | #4355 | |||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
|
|||
22.07.2017, 20:39 | #4356 | |||
Das Auto - G7 -> B8
|
По этому аморту не поймёшь, молод он или нет. Похрустывает, на лежачих весело пробивается - и это практически с 0. При этом аморт абсолютно живой..
|
|||
_________________________________________
|
||||
23.07.2017, 14:38 | #4357 | |||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
kiri_l, не знаю, не знаю. У меня, пока жив был и сейчас на новом - чтобы пробить, нужно реально налететь. А так - подпрыгивает как мячик, и всё.
|
|||
24.07.2017, 06:48 | #4358 | |||
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
|
Соглашусь, на кочке пробить не просто, а вот в обратную сторону, видимо из-за небольшого хода, до отбойника хорошо долетает, особенно на грунтовке хорошо чувствуется с глубокими ямами когда за скоростью следить перестаешь.
|
|||
24.07.2017, 08:22 | #4359 | |||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
|
|||
24.07.2017, 08:36 | #4360 | |||
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
|
|
|||
Опции темы | |
|
|