|
|
Опции темы |
01.12.2012, 14:42 | #21 | |||
Das Auto - Tiguan CCZD/09M Avenue
|
За эти 30 секунд создается давление в маслосистеме и рампе ГК и они начинают нормально работать. На некоторых автомобилях (например, Ауди) есть система создания предпускового давления масла, что положительно сказывается на двигателе при холодном пуске.
Ну а из опыта могу сказать, что качество масла и фильтра влияет на работу ГК. Были случаи, что даже старое масло (перед заменой) вызывало такой вот эффект, ибо свои свойства частично теряло. Последний раз редактировалось Paulsoft; 01.12.2012 в 14:45. |
|||
_________________________________________
=FASTEN SEAT BELTS=
|
||||
01.12.2012, 14:43 | #22 | |||
Das Auto - AKQ
|
На 1,4 гидрики всегда стучат,борись не борись-болезнь,вообще мотор шумный.Масло бери у которого допуск есть 504/507-родной фольцовский допуск,если допуск 502/505-это для более современных моторов,с 2003 года. Масло допустим такое Castrol Professional LongLife 5W30 Volkswagen 504/507
|
|||
01.12.2012, 19:06 | #23 | |||
Das Auto - AHW
|
сталкивался.1)какое масло до замены.залил хорошее и... минимум фильтр еще раз надо заменить после определенного пробега.2)фильтр не всегда good.3)масло не всегда good.4)давление-замер-сетка забита-перепускной клапан мыть(выше кто-то заикался) решал проблемы с давлением 5W-50-работает.5)гидрики мыть деньги есть менять.
|
|||
04.12.2012, 17:35 | #24 | |||
Das Auto - VW Golf IV, 1.6 16V, BCB, 2003
|
Померить давление очень надо, но его же надо будет померить после того как зальете 10W40. 90% что проблема просто в вязкости масла, а если так долго будем тут рассуждать то потом и "гидрики" поменяете...
|
|||
04.12.2012, 18:13 | #25 | |||
Das Auto - фольксваген.гольф.1.4 98
|
У меня была такая ситуация я залил 10w40 хотел менять гидрики но меня отговорили я залил 5w40 и через пару дней они перестали стучать
|
|||
07.12.2012, 17:57 | #26 | |||
Das Auto - фольсваген гольф4
|
залей присадку реагент-3000,у меня у знакомого стук пропал на мицубиси-паджеро,я во все свои авто лью и без проблем(в советские времена была секретной)
|
|||
07.12.2012, 19:16 | #27 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
|
|||
08.12.2012, 01:05 | #28 | |||
Das Auto - GOLF 5,2008
|
Тоже,после перехода с Кастрола на Мобил 5w-40,летом стал постукивать гидрик....но только при утреннем запуске,потом в процессе эксплуатации стуков нет.....с опусканием окружающей температуры ниже 0 ,при утреннем пуске стуков нет.....вот как то так
|
|||
09.12.2012, 10:32 | #29 | |||
Das Auto - фольсваген гольф4
|
Для Владимира,если не сталкивались с реагентом-3000,то нечего говорить,помогает,дешево 1000руб и сердито,плюс за эти деньги повышение компрессии на1-2 ед.,давления масла,уменьшения лишних зазоров,защита от химического износа,увеличивает ресурс двигателя в 2раза.Один товарищ по ошибке проехал без масла 200км.я сначала не поверил и что говорю капиталил,т.к.пошел небольшой стучёк,нет залил присадку и дальше на праворукой тойоте юзает.Хорошо помогает при перегревах.А зимой я пускаю рекристаллизатор в масло,в полусентетическое,по свойствам получается синтетика,на коленвалах,распредвалах образуется и соответственно кидрокомпесаторах образуется на смываемая пленка,особенно помогает при холодном пуске,т.к.запуск хол.движка приравнивается к 300-500км.пробега.Даже если будет залита синтетика-все равно оно полностью стечет в поддон,а здесь остается смазка.
|
|||
09.12.2012, 11:03 | #30 | ||||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
Цитата:
просто бомба Последний раз редактировалось владимир76; 09.12.2012 в 11:33. |
||||
12.08.2016, 08:40 | #31 | |||
Das Auto - Golf 4, 1.4, 2001
|
Уважаемые День добрый !
После замены клапанов (рвался грм) (гидрики не менялись появился стук, но его ярко становиться слышно (словно грм, цепляет кожух) порядка 3000 оборотов, т.е. чем больше раскручиваешь двигатель, тем ярче звук как думаете, что это и как излечить, либо что попробовать ? |
|||
12.08.2016, 22:50 | #32 | |||
Das Auto - volkswagen Golf 4 1.4 AKQ 1999
|
Ребят))) Дизельный звук при запуске не лечится. Я капиталку делал и гидрики меня, как он был ДИЗЕЛЬ, так и остался:D Проблема не в гидриках, а в распредвалах!! На новай шкоде до рестайл мотор 1.4 tsi 122 л.с тоже дизиление на холодную!! Это болезнь VAG 1.4 моторов точка!
|
|||
13.08.2016, 15:13 | #33 | |||
Das Auto - Golf 2 PN, Bora AEH, Golf 7 CHPA, jetta V 1.9BXE
|
Может гидронатяжитель цепи?!!
|
|||
13.08.2016, 20:09 | #34 | |||
Das Auto - Golf 4, 1.4, 2001
|
так, работало до ремонта все отлично и тихо, даже гидриков не слышно было
|
|||
13.08.2016, 22:40 | #35 | |||
Das Auto - Jetta1.6 BSF акпп
|
|
|||
_________________________________________
Автомеханик
|
||||
14.08.2016, 08:48 | #36 | ||||||
В бане
Das Auto - немецкий
|
Цитата:
а стучать начинает, если гидрики как попало хранили во время ремонта. ---------- Сообщение добавлено в 08:50 ---------- Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 08:51 ---------- это сразу гидрику смерть! ---------- Сообщение добавлено в 08:59 ---------- Цитата:
причем развод тонкий и расчитан на жадность: разбит на этапы 1 тюбик не дорогой, но без 2 эфекта не будет и залить нужно не сразу (что-бы не спугнуть лоха) а через время, ес-но цена уже приличная, а когда покупаете 2, то нужно купить будет и 3 по схеме выше по приличной цене, а тут уже работает: столько потратил на 1 и 2, ну уже доделаю и 3 куплю, хоть и дорого и эфекта пока никакого не видно :D:D:D т.е. сумму вытягивают поэтапно, а присадка, хорошо если никаких последствий не будет, а так первыми гидрики дают знать, а дальше ???? Последний раз редактировалось oleg509; 14.08.2016 в 09:01. |
||||||
|
|