Шток сцепления (замена) фотоотчёт 1.6 AKL

Aleksandr1 · 10.11.2011, 13:50

Ситуация такая, решил сменить шток сцепления КПП по причине плохого включения первой и задней передач с места, на ходу вкл. отлично любая передача!!! Тресков при включении передач нет, значит идёт просто недовыжим сцепления.Начнём.
Домкратим переднее левое колесо повыше,снимаем.
Для начала сливаем масла c КПП я слил 1литр,достаточно.

Затем снимаем боковую крышку с КПП она снимается просто (как прышка с банкой краски :) )

Потом я открутил рабочий цилиндр сцепления 2 болта на 13,чтобы вытащить выжымной

Выжимной находится прямо за крышкой

Отводим вилку (лапку), и вытаскиваем выжимной (я вытаскивал магнитом) он вытащился вместе со штоком!
фото без выжимного

Оригенальный размер штока 342мм. цена~1500,я брал не оригенал за 500 с размером 345мм. Вот разница

И заменил заодно выжимной, и новую боковую крышку КПП.
Результатов моя работа не принесла, все симптомы остались те же.

---------- Сообщение добавлено в 13:56 ----------

Мужики подскажите ещё варианты моей беды, сцепление прокачено! Как можно его отрегултровать? Оно саморегулируюшее.

Михайло · 10.11.2011, 14:45

на мой взгляд корзина у тебя приземляется! если выжим и прокачка не помагают то винить по моему больше нечего! на ходу конечно передачи легче и должны включаться чем со стоячего выжима сцепления!

Павел Спб. · 11.11.2011, 00:33

Попробуй педаль поднять,если нет, то Лепестки на корзине прогнулись( частично 1-2) Поэтому идет частичный выжим! Еще может быть на шлицах диск подзаедает (смазка закоксовалась)
и он препятствует первичному включению передачи!!!

Aleksandr1 · 11.11.2011, 13:50

Каким образом можно поднять педаль сцепления? Этим мы увеличиваем ход выжима? По логике должно помочь!

АК-47 · 12.11.2011, 13:41

На 4-х вроде проблема с кулисой была,там какая то хитрая схема с тягами, разбалтывается все это.Попробуй в этом направлении поискать

Павел Спб. · 12.11.2011, 14:06

АК-47,НЕТ НА 4-Х ТРОСА ИДУТ!!! Aleksandr1, ДА ИМЕННО, ТОЛЬКО ПОДНИМАЙ ЕЙ ИЗ САЛОНА!

Aleksandr1 · 12.11.2011, 14:21

У меня стоит кулиса с тягами!!! Для начала попробую пераль поднять.

Павел Спб. · 12.11.2011, 14:25

КАК УЗНАЛ,ЧТО КУЛИСА?

Aleksandr1 · 12.11.2011, 14:33

Открыл капот и увидел. Я её проверял пока вроде нормальная. Пробег 195000т.

Павел Спб. · 12.11.2011, 18:29

Это наверно тросы они, как штыри ,очень похожи на рычаги... Их 2 штуки?

Aleksandr1 · 12.11.2011, 18:38

Говорю же кулиса! Поверь КУЛИСА с множеством рычагов как на опеле векрта в. Но дело точно не вней!

АК-47 · 13.11.2011, 11:14

Цитата:

Сообщение от Павел Спб.

Это наверно тросы они, как штыри ,очень похожи на рычаги... Их 2 штуки?

У тебя дизель,а к нему идет другая коробка и управление этой коробкой тоже другое.А на 1,4 и 1,6 атмосферках стоят одинаковые коробки с геморным диффом на заклепках и ущербной кулисой на тягах,с кучей сухарей,которые изнашиваются и имеют моск ))

Aleksandr1 · 13.11.2011, 14:55

Поднятие педали тоже не помогло, Нехватает хода цилиндра! Значит корзина или диск сцепления

Ладно до лета подожду.

Павел Спб. · 13.11.2011, 15:52

Может просто диск на шлицак первичного вала заедает...??!

Aleksandr1 · 19.12.2011, 20:23

УРА Я нашел в чем причина!!! Дело было в кривой корзине, одна часть ферадо как новая а другая почти стертая!!! СЦЕПЛЕНИЕ САКС не подумал бы на него

Буду брать ЛУК у меня на вектре Б стояло, очень мягкое сцепление без рывков!!!

Новожилов · 20.12.2011, 20:24

Цитата:

Сообщение от Aleksandr1

УРА Я нашел в чем причина!!! Дело было в кривой корзине, одна часть ферадо как новая а другая почти стертая!!! СЦЕПЛЕНИЕ САКС не подумал бы на него

Буду брать ЛУК у меня на вектре Б стояло, очень мягкое сцепление без рывков!!!

После установки коробки нужно отрегулировать кулису!