DSG 6 ст. - проблемы, вопросы...

[catalyst]

[yrgen]

Привет Всем. Народ нужен ваш совет, вчера был у друга в гостях, у него пассат В6 коробка DSG6 смотрю немного подавленный, говорит проблемы с машиной, а именно с коробкой, суть, заводит машину и слышен шелест в районе коробки, когда обороты подымает шелест пропадает, говорит ему сказали что менять маховик нужно, так ли это, и сколько этот маховик стоит? И еще как то странно с этим совпало или нет, пропал AUTO HOLD. заранее всем спасибо.

[eugene88]

yrgen, Маховик обычно тарабанит. Особенно когда заводишь/глушишь авто отчетливо слышно. Авто-холд отдельная тема. Дизель?

[yrgen]

eugene88, Да, извини забыл, дизель 2.0

[eugene88]

Если 140 или 170лс., то можно чуть поднять обороты ХХ чтоб не гремело. Делается через vas-pc. Это полумера, маховик все равно надо менять. Вам белорусам проще, в польше этих маховиков навалом новых и не очень дорого. Мне бы тоже не мешало поменять))

[Fed9I]

отпишу из личного опыта про дсг6, так как коробку уже поменял, стружка летит от дифференциала, изнашивается он сильно когда колеса буксуют, особенно если руль при этом вывернут то для него это очень болезненно, ну и при веселых стартах. далее из за стружки перегревается и мрет потихоньку мехатроник отсюда толчки и дерганья.
рекомендации соответственно
1. как можно меньше допускать букса колес особенно если они вывернуты в сторону(зимой как правило от этого никуда не деться)
2. замена масла в коробке каждые 50-60т.км
3. в пробках лучше переключать в спорт, либо в ручной режим и как можно меньше переключать передачи
можно очень сильно увеличить срок службы дсг установив дифференциал с блокировкой, но ценник космос, примерно 60-67 тысяч+работы
цены на запчасти таковы: дифференциал стоковый около 30 тысяч рублей
мехатроник новый около 60 тысяч рублей, отремонтированный 30-40
сцепление около 20 тысяч
PS:конечно проблемы бывают разные, это чисто мой личный опыт и моя коробка, но это самая распространенная проблема дсг6

[DimonON]

Ребят, кто в Москве может помочь( либо подсказать где помогут) с перепрошивкой коробки DSG 6? Проблема (рывки при резком разгоне) появились после отключения АКБ(вероятнее всего)- до этого все устраивало- рывков не было! Еше заменили в ней масло, но думаю это не могло повлиять в худшую сторону...

[Nekto]

Доброго вечера всем :)
Приобрел гольфа MK5 с дсг6 2008 года с пробегом в 76к
Сразу заметил
1) К примеру на светофоре, если просто отпустить тормоз и ехать на холостых, происходит сильный толчок вперед-назад и далее нормальное движение, а если отпустить тормоз и сразу же потихой нажимать газ, то толчков нет, как будто сцепление выжал не до конца.
2) Небольшие толчки с переключением 1-2, 2-1 …Остальные передачи в идеале.
Что подскажите ?

[Fed9I]

у меня с такого же начиналось, отъездил полтора года в "безщадном" режиме, коробку под замену =)
если в москве то лучше сразу обращаться к спецам, возможно нужно просто вычистить всю стружку из коробки (если она имеется) и прочистить мехатроник. иначе потом будет поздно

[WetBrash]

Сообщение от Nektoo

Доброго вечера всем :)
Приобрел гольфа MK5 с дсг6 2008 года с пробегом в 76к
Сразу заметил
1) К примеру на светофоре, если просто отпустить тормоз и ехать на холостых, происходит сильный толчок вперед-назад и далее нормальное движение, а если отпустить тормоз и сразу же потихой нажимать газ, то толчков нет, как будто сцепление выжал не до конца.
2) Небольшие толчки с переключением 1-2, 2-1 …Остальные передачи в идеале.
Что подскажите ?

все то же самое, с таким же пробегом брал. Сейчас 125 тысяч, не прогрессирует, масло менял - разницы нет, адоптация снизила частоту толчков при отпускании тормаза. Диагностику толком никто не смог сделать ни где, если только сразу менять сцепление, но это лучше делать когда будут уже ошибки (если будут). В пробках мертвых просто переключайся в ручной режим, чтобы не врубалась сразу вторая скорость, и все отлично едет :)

Еще из наблюдений - месяц назад после попадания в яму, удара, коробка стала лучше работать. Связываю с механикой поэтому траблы (сцепление, маховик)

---------- Сообщение добавлено в 10:51 ----------

Сообщение от Fed9I

у меня с такого же начиналось, отъездил полтора года в "безщадном" режиме, коробку под замену =)

так и надо с тачками!
Коробку менять не вижу смысла, когда изучал вопрос, насчитали 80 тысяч за капремонт с новым сцеплением, новым мехатроником, и чисткой всего корпуса (т.е. откат к почти заводскому состоянию)

[Fed9I]

это не норма, все переключения должны быть идеально плавными без толчков и рывков.
у нас тут во Владимире проблема с мастерами по ремонту дсг, когда вскрыли - дифф мертвый оказался, все в стружке, по цене дешевле коробку было другую найти, а старую на органы
к официалам к нашим обращался 2 раза по поводу дерганий, после диагностики неполадок не выявлено, все в пределах нормы(сказал мне мастер), они даже не могут определить мертвый маховик.

[andrei7077]

Nektoo, проблема твоя с мехатроником, он виновник некорректной регулировки момента смыкания сцеплений, отсюда толчки и пинки

[Fed9I]

Андрей7077 а вроде еще такие проблемы иногда бывают из за маховика ? ошибаюсь ?

[Nekto]

Сообщение от andrei7077

Nektoo, проблема твоя с мехатроником, он виновник некорректной регулировки момента смыкания сцеплений, отсюда толчки и пинки

Его только под замену? Или есть возможность решить проблему програмно? И еще вопрос - как узнать, есть ли еще гарантия у меня на dsg или нет ?
Спасибо

[Fed9I]

по куланцу - нужно что бы авто было не старше 5ти лет, пробег менее 150т.км. обслуживание только у ОД, два последних пункта можно обойти если есть знакомые у ОД
пятые гольфы под куланц уже не попадают

[andrei7077]

на ДСГ-6 это не распространяется, программно не лечится, только замена, из-за маховика может быть, но пинки будут только при трогании и при торможении со 2 на 1

[Nekto]

Сообщение от andrei7077

на ДСГ-6 это не распространяется, программно не лечится, только замена, из-за маховика может быть, но пинки будут только при трогании и при торможении со 2 на 1

Не понял фразу - но пинки будут только при трогании и при торможении со 2 на 1
Это имеется ввиду после замены? Типа для дсг 6 это все норма?)

[Fed9I]

это имеется ввиду что из за маховика "подизтасканного" может быть такое

[Carrera]

Насмотрелся в инете как DSG6 с двух педалей стартует, узнавать нюансы как правильно сделать как то в голову не пришло.
Нажал тормоз, в спорт коробку и слегка лизнул педаль газа. Ждал что обороты легко поднимуться как на нейтрали.
Однако пошла неприятная дрожь, вибрация, обороты не поднялись, через 1-2 сек. убрал ногу с педали.

Поехал домой в обычном режиме - но такое ощущение что переключения стали резче и чуть дергать машину, и при отпускании тормоза вместе плавного старта чуть потряхивает вроде мотор и легкая вибрация на педали... Может я просто придумываю? Может от такой ерунды что-то повредиться?

[Fed9I]

ESP нужно отключить еще для полной картины
по идее того что вы описали быть не должно...
и если привод передний то лучше такие старты не делать, очень губительно для дсг это, будет сильная пробуксовка на старте