DSG 6 ст. - проблемы, вопросы...

[satoorn]

Итак. GOLF V 1.4t 02E. Толчки при трогании, далее коробка ведёт себя хорошо. Ремкомплект сцепления поменян, в эту пятницу поменял маховик, подушки акпп и двигателя тоже замена, проблема не ушла. Сегодня загнал на диагностику к дилеру с просьбой отдиагностировать причину толчка и прошить кпп по TPI 2021376 (прошивка на версию 1404). Сейчас звонит приёмщик и говорит, что обновление не удалось и блок завален, т.к. у вас не работал мехатроник и теперь его надо менять. )))

[eugene88]

Судя по ПО мехатроник такой же как и у меня. Мой прошился без проблем с 1401 до 1404 и после до 1405.
Дилер рукожоп, завалили блок и теперь пытаются съехать на то что он был косячный и вина не их.
Как толчки проявлялись?

[satoorn]

Мы по моему ранее уже общались и здесь и на другом сайте. Толчки выражаются так: стоишь на D на светофоре, отпускаем (не нажимая газ), в это время машина напрягается и.. напряжение сбрасывается (как будто creep-регулирование не работает), после опять идёт нагрузка и начинает ехать с вибрацией по кузову. Далее жмём газ, тут в зависимости как жать, нажмёшь динамично - иногда толчка почти нет, пытаешься нажать медленно - идут пару сильных рывков.

PS. Сегодня отдали машину. Толчки остались, ПО 1404.

[myself]

Добрый день.
Встал вопрос по замене масла в коробке DSG 6.

Прошу поделиться опытом:
1) где меняли?
2) сколько стоила работа?
3) сколько стояли расходники? (масло ориг./неориг., фильтр)
4) остались ли вы довольны работой?

Спасибо.

П.С.: Живу в Бутово, в первую очередь интересуют сервисы/рукастые мастера в ЮАО, но при хорошей цене и сервисе готов съездить в любой конец города)

[catalyst]

eugene88, а есть ли смысл прошивать (допустим в моем случае) если коробка работает идеально? а то как бы не стала потом коробка вести себя по другому... Не слыхал про случаи когда в новой версии новые баги?

[WetBrash]

Сообщение от catalyst

eugene88, а есть ли смысл прошивать (допустим в моем случае) если коробка работает идеально? а то как бы не стала потом коробка вести себя по другому... Не слыхал про случаи когда в новой версии новые баги?

есть одно золотое правило))) пока работает - не трогай, будет хуже!)))

[andrei7077]

myself, сервисов куча)))) приезжай поменяю

[eugene88]

catalyst, Серег, если ничего не беспокоит, то я думаю можно и не шить. Возможно что то изменится в паботе в лучшую сторону, но прямо глобальных изменений не будет.

[icemanrzn]

Всем привет! Ребят, подскажите проверенный и надежный сервис по DSG 6 в СВАО!

[alex_spb87]

Стал замечать такую вещь. На D авто едет прекрасно, но иногда при быстром разгоне с 3 на 4ю бывает легкий пинок. При обычной езде никаких проблем. Тут недавно заметил, что при езде на типтронике (подрулевых) если интенсивно ехать, то тоже начинает подпинывать, на щелканье ручкой менее ощутимо. Сижу думаю, делать или нет адаптацию. Именно на оборотах от 3-4тыс заметно. Прошивка мотора не сток.

[catalyst]

alex_spb87, дада, пинок бывает при интенсивном разгоне и чаще всего с утра, когда машина еще холодная и не знает как ты будешь ездить этим днем )) Зато если прогреться и сделать несколько таких активных разгонов, то пинаться больше не будет. Я это связываю исключительно с особенностью работы ПО коробки. В режиме типтроник и в спорте машина менее комфортная нежели в драйве, все правильно

[alex_spb87]

catalyst, т.е все ок и забыть? Летом вообще ничего такого не было. Коробку особо не грею как и мотор, 1-3 минуты и поехал без валилова, чисто овощ режим с расходом 8литров. Режим спорт не юзаю почти, ток при обгоне, тк на двайве летом на 3й букс бывает

[catalyst]

alex_spb87, попробуй стартануть с утреца, без фанатизма, чтобы просто передачи поскакали вверх, будет толчок, попроси товарищей на DSG проделать тоже самое, уверен и у них будет пинок )) Все нормально, коробка постоянно самоадаптируется, если такое возникает в первые раз-два, а потом перестает в зависимости от стиля езды - однозначно не стоит обращать внимание. Кстати я замечал этот пинок именно когда на холодную с места до 4-5 передачи пытаешься рвануть, если уже едешь и коробка хоть немного прогрета (минут 5-10 от начала езды), то ничего такого нет

[alex_spb87]

catalyst, ну когда коробас холодный, он очень вялый)))))Переключает так плавно, замумчиво)Я попробую прошу обновить на моторе, может получше будет. Коллега так делал, у него вообще коробка стала шелковой.
Кстати гуглил еще про "троллейбусный звук" на форумах, у меня тоже есть и причем оч давно. С 10 км/ч до 30 "уууууу". У коллеги с пробегом 20 ткм тоже самое, ток потише(

[catalyst]

Ну вот и пинает на резком разгоне на холодную, потому что коробка в шоке от происходящего, невкуривая что за странный стиль езды у тебя, сразу после того как завел машину )) Другое дело если возникают пинки на резких стартах если до этого хоть немного активно ездил...их быть однозначно не должно, к тому момента коробка должна быть уже готова к различным поворотам судьбы ))

троллейбусного звука не слышал никогда, на жигулях только

[alex_spb87]

catalyst, да обычный стиль езды, завел и поехал по трассе без валилова)
А звук да, есть не у всех(

[МАкс25]

Всем привет! Недавно стал владельцем гольфа 5. После двух недель езды на нём,загудел передний правый подшипник. Заменил вместе со ступицей.После замены на приборке горит машинка с изогнутым следом от колёс и символ ASR. Есть кнопка за рычагом переключения передач ESP. Жму на неё,а толку нуль, на табло ничего не потухает.Хотя,при покупке авто,нажимал на кнопку-загоралось,нажимал ещё раз,потухало. В чём проблема может быть,на что обратить внимание,чтоб убрать их с приборки, чтоб эти два символа не светились?

[catalyst]

МАкс25, прочитать ошибки шнурком, возможно придется сделать некоторые адаптации. А вообще не сюда, тут обсуждают коробку DSG

[МАкс25]

Прошу прощения!

[valj]

Нужен совет знатоков!


С октября начались следующие проблемы:

На холодную, когда начинаешь движение, коробка начинает разгоняться на 1ой передаче, потом на экранчике появляется цифра "2", обороты взлетают, а тяга пропадает.

Машина не разгоняется, ошибок нет ни на приборе, ни, когда подключаешь Vag Com.

Причем ощущение, то разомкнуты сцепления! Если в таком режиме ( когда горит вторая, а обороты просто меняются в зависимости от того, как жмешь газ) лепестками жать повышение передачи, то ничего не происходит.

Понижение при этом работает! на первой едет.

Лечу так: глушу, снова завожу немного прогреваю и все начинает работать.

Причем о полного прогрева с первой на вторую переключается будто с паузой, хотя этот момент неточный.

При полном прогреве, коробка работает, как часы.

Предыстория: пробег 90 тыс, launch control ни разу не пробовал, с места с пробуксовкой НИ РАЗУ не стартовал, ни разу не дрифтил. Коробку берег, как мог.

Недавно перепрошился на последнюю версию заводской прошивки ДСГ. думал это решило проблему, но она повторяется.

Возможно это с этим никак не связано, но читал у народа похожие проблемы, при умирающем насосе в баке.

Пару дней назад снимали логи. Все в идеале, только на средних оборотах давления топлива процентов на 30% меньше запрашиваемого, при этом валит как надо.

Сказали, что начинает умирать погружной насос в баке.

Вообщем как-то так, не пойму как это игнорировать ибо ошибок вообще никаких нет :-(

Help