|
|
Опции темы |
16.04.2015, 11:02 | #81 | |||
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
|
Ниже атмосферных моторов.
|
|||
_________________________________________
M57N2&6HP26, и пусть весь ВАГ отсосёт...
|
||||
16.04.2015, 13:32 | #82 | |||
Das Auto - New Beetle '99.
|
14 +-
|
|||
_________________________________________
|
||||
16.04.2015, 13:43 | #83 | |||
Das Auto - Golf VI (Match, 1.6 BSE, МКПП NVT, United Grey) + Tiguan II (Indium Grey)
|
Тут вроде важно не абсолютное значение, а разброс между цилиндрами.
|
|||
16.04.2015, 14:04 | #84 | |||
Das Auto - Golf 6 1.4 TSI + DSG
|
компрессию можно смотреть только вынув свечу и туда прибор вставить или через васю тоже можно?
|
|||
16.04.2015, 14:08 | #85 | |||
Das Auto - VW Golf VI BSE 1.6 мкпп
|
|
|||
16.04.2015, 14:09 | #86 | |||
Das Auto - Golf VI (Match, 1.6 BSE, МКПП NVT, United Grey) + Tiguan II (Indium Grey)
|
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | adamant (16.04.2015) |
16.04.2015, 21:37 | #87 | |||
Das Auto - New Beetle '99.
|
Gera_Serg, да повторно замеряли 2й горшок
|
|||
_________________________________________
|
||||
16.04.2015, 22:25 | #88 | |||
Das Auto - VW Golf VI BSE 1.6 мкпп
|
|
|||
17.04.2015, 12:48 | #89 | |||
Das Auto - Golf 6 1.4TSI CAXA 122лс. 2012
|
Прибор есть. Должна же быть рекомендованная компрессия от производителя для данного двигателя?
|
|||
17.04.2015, 13:05 | #90 | |||
Das Auto - Golf VI (Match, 1.6 BSE, МКПП NVT, United Grey) + Tiguan II (Indium Grey)
|
Виталий К, в Elsa указано минимально допустимое значение и допустимый разброс. Понятия "нормальная" компрессия или компрессия от производителя не существует.
|
|||
17.04.2015, 13:15 | #91 | |||
Das Auto - MB W204 1.8T
|
OAV, и какое минимально допустимое значение?
|
|||
17.04.2015, 13:29 | #92 | |||
Das Auto - Golf VI (Match, 1.6 BSE, МКПП NVT, United Grey) + Tiguan II (Indium Grey)
|
Жека74, я не помню, вечером дома могу глянуть.
|
|||
17.04.2015, 15:10 | #93 | |||
Das Auto - Golf 6 1.4TSI CAXA 122лс. 2012
|
OAV, Или скажите в каком разделе эльзы находиться информация?
|
|||
17.04.2015, 16:18 | #94 | ||||
Das Auto - VW Golf VI BSE 1.6 мкпп
|
Цитата:
По паспорту дают геометрическую степень сжатия, например 10 к 1 10 литров "воздуха" сжаты в один литр Была одна атм стало десять, но это в статике Замеры делаются в динамике, давление должно быть выше Нужна методика измерений Стоит воздушный фильтр на входе показания компрессометра будут ниже Холодный движок против прогретого = ниже Все свечи не выкручены = ниже Подсел аккумулятор к концу замеров = показания не корректные Дроссельная заслонка мешала = ниже чем без неё |
||||
17.04.2015, 19:34 | #95 | |||
Das Auto - Golf VI (Match, 1.6 BSE, МКПП NVT, United Grey) + Tiguan II (Indium Grey)
|
Руководство по ремонту -> Двигатель - Двигатель - ГБЦ, клапанный механизм -> Головка блоков цилиндров -> Проверка компрессии
Параметры из Elsa для CAXA: Новый двигатель, бар: 10,0-15,0 Предельное значение, бар: 7,0 Разброс, бар: макс. 3,0 Для интереса посмотрел для BSE, все также за исключением максимального значения для нового двигателя, у BSE оно 13,0. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Виталий К (20.04.2015) |
17.04.2015, 22:15 | #96 | |||
Das Auto - VW Golf VI BSE 1.6 мкпп
|
OAV,
Для интереса посмотрел советское старье Разница между показаниями компрессометра в отдельных цилиндрах не должна превышать… (тА-тАн!!!) 0,7 - 1 кГ/см2. http://motorzlib.ru/books/item/f00/s...19/st024.shtml |
|||
18.04.2015, 08:09 | #97 | |||
Das Auto - Golf +,саха 2011
|
|
|||
18.04.2015, 10:30 | #98 | |||
Das Auto - Golf VI (Match, 1.6 BSE, МКПП NVT, United Grey) + Tiguan II (Indium Grey)
|
Gera_Serg, я это знал. Не знаю, что двигало немцами, когда они указывали минимальную компрессию и максимальный разброс для своих двигателей.
|
|||
18.04.2015, 12:20 | #99 | |||
Das Auto - VW Golf VI BSE 1.6 мкпп
|
OAV,
Интересно, что проверка компрессии начиналась штатно с ТО-2, что позволяло наблюдать, вести историю эксплуатации... Двигает скромный гарантийный пробег эксплуатации. Конфликт интересов. Клиент: мне не нравится подливать масло ОД: в пределе установленной заводом норме Клиент: замер компрессии показывает высокую неравномерность в дополнении к расходу масла. Не пора поменять вероятно залегшие кольца цилиндра / провести ревизию клапанов? ОД: в пределе установленной заводом нормы Понятно, что неравномерность скоро дойдет и превысит заводскую норму. Все дело в когда. |
|||
20.04.2015, 10:07 | #100 | ||||
Das Auto - Golf 6 1.4TSI CAXA 122лс. 2012
|
Цитата:
|
||||
|
|