А вот и новый Гольфик

[Mercury]

[Sonny]

[Mercury]

1.4 -на автомате за 8.1 (достойно)

[Rusik]

[artikss]

с такого ракурса 8 гольф такой страшненький ппц

[Mercury]

Сообщение от artikss

с такого ракурса 8 гольф такой страшненький ппц

Вы привыкните (с)

[Keng]

Сообщение от -v-v-s-

А меня такой вопрос терзает..
а чем-то гольф приятно удивил?
В чем он шагнул вперёд по сравнению с предыдущими поколениями.. всё-таки 7 лет с премьеры 7го(сейчас уже 8)

Механической частью - да, порадовал. Я ожидал, что один литр в трёх цилиндрах - это будет полное днище и динамика Запорожца. Но нет, вполне хватает и для города и за городом. На предыдущем поколении я не ездил, сравнить могу только со своим нынешним Touran (1,6 TDI, DSG-7, 2012) или прошлым Hyundai i30 (1,4 CVVT, автомат-4, 2009). В общем, Golf где-то между ними по динамике. Со светофора с визгом конечно не стартанёшь, но и задумчивостью или валкостью не страдает. Вообще после 35-40 уже ощущается турбина и появляется желание подсыпать газку. На тот же автобан машина выходит легко, без малейшего надрыва, не создавая позади кучку матерящихся. За городом и движок и коробка и подвеска располагают немного поураганить, но в городе ложка дёгтя - паршивые тормоза быстро приводят в чувства.

У меня все претензии только к электронике и всему, с чем она связана. Вот тут очень хорошо описали причины всех проблем: "По сути, Golf 8 представляет собой лоскутное одеяло из модулей от различных поставщиков."
Все эти лоскуты очень плохо сшиты и еле-еле, кое-как взаимодействуют друг с другом. Просто собрали все возможные инновации и впихнули их в серийную машину, абсолютно для этого не приспособленную и не подготовленную.

[Mercury]

А кроме мягкого гибрида в Европе нет просто 1,5 тси (без батарейки &#128267?

[Keng]

Mercury,
Есть. Пока есть, но всё чаще обычные двигатели ставят только на спортивные или имиджевые модели. Сегодня уже нет Golf-ов с нормальным бензиновым движком и автоматом. Если DSG, то это сразу eTSI. Ну или газ/дизель на выбор - к ним пока ещё батарейку не присобачили.

[Craven]

Volkswagen объявил о старте приема заказов в России на хэтчбек Golf восьмого поколения. Цены на новинку немецкой сборки, которая доступна с двумя бензиновыми двигателями, стартуют с отметки 2 558 000 рублей.

В начальной версии Exclusive новый Volkswagen Golf оснащен 1,4-литровым бензиновым турбомотором мощностью 150 л.с., действующим вместе с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.

В топовом варианте GTI хэтчбек укомплектован 2,0-литровой наддувной 245-сильной «четверкой», работающей в паре с семидиапазонной роботизированной трансмиссией с двумя сцеплениями. Такой автомобиль обойдется минимум в 3 090 000 рублей.

[Mercury]

Жесть 😬
Что то через чур с ценами переборщили !
Вообщем все печально !

[Onixz]

Предсказуемо. Цена за GTI норм. Вату на айсине пусть оставят себе

[Mercury]

Сообщение от Onixz

Предсказуемо. Цена за GTI норм. Вату на айсине пусть оставят себе

Каждому своя вата ,как раз цена на гти норм ,а вот на обычный загнули !

[Onixz]

Ну по прайсу А3. Предсказуемо. Ну там скидки, кредиты, трейдин тудонь сюдонь. Думаю за 2.3 отдадут

[artikss]

а вот и прайсик

[serginhold]

Сообщение от artikss

а вот и прайсик

я так понимаю адаптивный круиз вообще отсутствует, а autohold только в gti, чет как-то резко неправильно по сравнению с 7.5, зато зачем-то все сенсорное..

[IntensE]

Мне кажется вполне себе нормальный прайс за такое оснащение.

[artikss]

кто заказывать думает признавайтесь или с поставки брать будете?

[Mercury]

Сообщение от serginhold

я так понимаю адаптивный круиз вообще отсутствует, а autohold только в gti, чет как-то резко неправильно по сравнению с 7.5, зато зачем-то все сенсорное..

Автохолда и на шкоде нет с автоматом !

[Mercury]

Сообщение от artikss

кто заказывать думает признавайтесь или с поставки брать будете?

Я пасс ,пошёл чебурек покупать 😷
Обычный со всеми опциями 3 🍋,это не кошерно ,при том по цене на старте цена сопоставима с А3