1.6 BSE подьедает масло

[Grishkovecc]

короче, до ремонта так и не доехали мотор встал, отвезли на сервис и увидели дыру в блоке.. похоже на обрыв шатуна. Причина не ясна, но залегшие кольца врядли на это могли повлиять..
теперь ищу либо блок либо мотор в сборе.
любите свои машинки и делайте вовремя!

[r1sh]

У моего мотора начался жор масла последний месяц. Проехал 6000км с января. За первые 5тыс км долил 0.5л масла. За последнюю 1тыс км долил еще 0.5л масла.

Масло лил valvoline 5w30, подтёк есть один маленький мастер сказал что с таким расходом вся защита картера должна быть в масле.

Где-то 2тык назад сутра когда заводил машину загорелась красная маслёнка о низком давлении масла. Я заглушил, посмотрел что низкий уровень масла, долил ещё, завёл - маслёнка погасла.

Попробую залить 5w40 и сделать раскокосовку, может поможет

[weter80]

Красная масленка - не недостаток уровеня, а недостаток давления.

[Never]

Сообщение от r1sh

У моего мотора начался жор масла последний месяц. Проехал 6000км с января. За первые 5тыс км долил 0.5л масла. За последнюю 1тыс км долил еще 0.5л масла.

Масло лил valvoline 5w30, подтёк есть один маленький мастер сказал что с таким расходом вся защита картера должна быть в масле.

Где-то 2тык назад сутра когда заводил машину загорелась красная маслёнка о низком давлении масла. Я заглушил, посмотрел что низкий уровень масла, долил ещё, завёл - маслёнка погасла.

Попробую залить 5w40 и сделать раскокосовку, может поможет

Какой пробег у машины?

[wolf_ktl]

Сообщение от Grishkovecc

короче, до ремонта так и не доехали мотор встал, отвезли на сервис и увидели дыру в блоке.. похоже на обрыв шатуна. Причина не ясна, но залегшие кольца врядли на это могли повлиять..
теперь ищу либо блок либо мотор в сборе.
любите свои машинки и делайте вовремя!

Какой пробег?

[Grishkovecc]

Сообщение от wolf_ktl

Какой пробег?

около 260т.км
но в чем причина пока не ясно

[matriks2]

Эх, поддал в 5000-5500 оборотов, 200г масла потерял =(
Это нормально?!

А я так радовался, что 3к км проехал и долил 100г масла :)
Придется до ремонта ездить не выше 4к оборотах все же =(

---------- Сообщение добавлено в 17:23 ----------

Сообщение от r1sh

У моего мотора начался жор масла последний месяц. Проехал 6000км с января. За первые 5тыс км долил 0.5л масла. За последнюю 1тыс км долил еще 0.5л масла.

Масло лил valvoline 5w30, подтёк есть один маленький мастер сказал что с таким расходом вся защита картера должна быть в масле.

Где-то 2тык назад сутра когда заводил машину загорелась красная маслёнка о низком давлении масла. Я заглушил, посмотрел что низкий уровень масла, долил ещё, завёл - маслёнка погасла.

Попробую залить 5w40 и сделать раскокосовку, может поможет

Нужно снимать голову и смотреть. По своему опыту, ездил на третьем гольфе с пробитой нафиг прокладкой головы и доливал масло 100г на 2к пробега. Симптомов явных никаких, даже не дымила. Как снял голову, так и выпал в осадок - масленые кольца мертвые, прокладки мертвые, колпачки мертвые.

С двигателем toyota 4AFE было иначе - по чуть чуть жрала масло, жрала. Потом в один момент - бах, синий дым и литр на сотню.

[konstr2]

В общем, очередной бой с масложором на BSE отнял у меня 40 тыс. руб.
Напомню, пробег 117 тыс. Ребята в сервисе сказали, что на таких пробегах у этих движков масложор - не такая уж и редкость. Мол, четвертый цилиндр - самое слабое место у таких моторов (так и есть, на ГБЦ именно на четвертом цилиндре самый нагар). Соответственно, меняем всё по четвертому цилиндру - заодно и по остальным.
Главное - заменили направляющие втулки клапанов. Ну и кольца. Ещё, в предыдущий раз в ара-сервисе меняли маслосъемные колпачки без снятия головы - поцарапали клапана, соответственно - я попал на новые клапана (не делайте как я - не меняйте МСК без снятия ГБЦ).
В общем, буду наблюдать.
А теперь, господа знатоки, внимание, вопрос:
щас обороты на ХХ около 950. Раньше, вроде, меньше были. Что скажете? Думаю, подождать, какие-никакие самонастройки у мотора пройдут, и обороты упадут. или это норм обороты? Или время впадать в отчаянье и снова ехать в сервис?

[Antoxin]

цена супер, обороты высокие, пока понаблюдай, Васей глядел?

[konstr2]

Antoxin, Васи нету. Вот только сегодня вечером забрал из сервиса, проехал километров 5 до дому. Позвоню завтра им, спрошу.

[Antoxin]

konstr2, мож шлангочку какую не одели, например на коллекторе, тоненькая, мягонькая такая.

[r1sh]

Сообщение от konstr2

В общем, очередной бой с масложором на BSE отнял у меня 40 тыс. руб.
Напомню, пробег 117 тыс. Ребята в сервисе сказали, что на таких пробегах у этих движков масложор - не такая уж и редкость. Мол, четвертый цилиндр - самое слабое место у таких моторов (так и есть, на ГБЦ именно на четвертом цилиндре самый нагар). Соответственно, меняем всё по четвертому цилиндру - заодно и по остальным.
Главное - заменили направляющие втулки клапанов. Ну и кольца. Ещё, в предыдущий раз в ара-сервисе меняли маслосъемные колпачки без снятия головы - поцарапали клапана, соответственно - я попал на новые клапана (не делайте как я - не меняйте МСК без снятия ГБЦ).
В общем, буду наблюдать.
А теперь, господа знатоки, внимание, вопрос:
щас обороты на ХХ около 950. Раньше, вроде, меньше были. Что скажете? Думаю, подождать, какие-никакие самонастройки у мотора пройдут, и обороты упадут. или это норм обороты? Или время впадать в отчаянье и снова ехать в сервис?

ну и цены у вас....

подсос воздуха на слух попробуйте найти, если наслух никак то купите очиститель карбюратора и побрызгайте на все стыки впускного коллектора и тд.

Если бы были ошибки то это были бы ошибки по двигу и загорелся бы чек.

Васей сделай адаптацию ДПДЗ.

---------- Сообщение добавлено в 09:02 ----------

Сообщение от Antoxin

konstr2, мож шлангочку какую не одели, например на коллекторе, тоненькая, мягонькая такая.

не, если бы этот патрубок не одели там бы обороты плавали как черт. У меня такое было))


Товарищи, я после 6го гольфа купил 5го тоже 1.6 bse тоже мкпп. Судя по баночкам в багажнике предыдущий владелец лил 10w40 полусинь Mobil.
Я залил valvoline 5w30, собирался откатать 3-4тыс км, залить промывку, заменить, потом в 5-6тыс два раза и потом 8-9тыс. Чтобы очистить старый шлак.
Вобщем на Гольф 6 у меня мотор масла ел 0.5 литра из-за подтекающей клапанной крышки. Этот же гольф сожрал у меня уже 1литр за 4тыс км. При чём как-то странно: маслёнка загоралась именно после того как машина стояла а не на ходу.
У меня через 2тык загорелась маслёнка датчика давления, я заглушил машину, посмотрел уровень масла, долил грамм 300, завёл снова - всё ок, посторонних звуков не появилось
Потом еще через 2тык у меня загорелась уже жёлтая маслёнка. С другом поехали в баню, приехали, я поставил машину, часа 2 парились, выхожу, завожу - маслёнка загорается.
При этом подтёков нет нигде, весь мотор я мыл и снизу и сверху и сзади, если бы что-то было то увидели бы.
Я подумал что наверное масло слишком жидкое, 5w30 ваг рекомендует до 150тык пробега лить, купить 5w40 shell на доливку 1литр, залил. Проехал еще 2тык, пока ушло только 200гр где-то.
Попробую заменить на 5w40 Liqui Moly или Лукойл, как лил на Гольф 6, посмотрю что будет.
У меня еще пробеги сократились, я сменил работу, на прошлом месте я откатывал 30тык за год, тут у меня по моим подсчётам в год будет не больше 10тык, по этому оперативно проверить исчезновение проблемы не получится.
Если не пройдёт то, судя по форумам джетт, залью раскоксовку Лавр. Некоторым людям с джетт помогало.

[FL1NT]

меня бесит щуп, по нему с трудом можно понять уровень масла....может есть замена щупа на блестячий?

[Antoxin]

Сообщение от r1sh

не, если бы этот патрубок не одели там бы обороты плавали как черт. У меня такое было))

а у меня тупо шипение и обороты где-то 800-850 вместо 650. Наверное как повезет.

Сообщение от r1sh

Если не пройдёт то, судя по форумам джетт, залью раскоксовку Лавр. Некоторым людям с джетт помогало.

ты так скурпулезно выбирал, надеюсь купил хоть задешево?
Попробуй мобил 10в40 или 10в60.

[Vladimir1]

Сообщение от FL1NT

меня бесит щуп, по нему с трудом можно понять уровень масла....может есть замена щупа на блестячий?

Дык, шлифани его!

[Blinks]

Сообщение от Antoxin

а у меня тупо шипение и обороты где-то 800-850 вместо 650. Наверное как повезет.


ты так скурпулезно выбирал, надеюсь купил хоть задешево?
Попробуй мобил 10в40 или 10в60.

А есть смысл вообще в раскоксовке?
У меня 90000 пробег. Немного поджирает когда летом наваливаешь.

[Antoxin]

щуп на БСЕ действительно дурацкий.

[r1sh]

Сообщение от Antoxin

а у меня тупо шипение и обороты где-то 800-850 вместо 650. Наверное как повезет.

Шипение всё-таки есть? Так поищи подсос)) Я сам боролся с подсосами как только купил гольфа, было в трех местах: как раз этот маленький шланг, стык верхней и нижней части впускного коллектора на стыке дроссельной заслонки и впускного коллектора.

ты так скурпулезно выбирал, надеюсь купил хоть задешево?
Попробуй мобил 10в40 или 10в60.

спасибо) да выбрал с одним хозяином, один крашенный элемент, диллерская с Спб, намного дешевле рынка) правда она видимо из-за этого была вся в сколах и ржавчине на арках, по этому я её полностью уже перекрасил)

10в60 это уже жесть)) да я думал про 10в40 но на таком густом масле могут легко гидрики начать стучать, у меня такое было на Гольф 4 1.8. Я хочу по нарастающей: сначала 5в40 попробовать, разные присадки типа Liqui Moly которые придают эластичности резинкам. Думаю должно помочь. По крайней мере с моими нынешними пробегами я могу просто масло 2 раза в год менять по времени и норм будет)

Сообщение от Blinks

А есть смысл вообще в раскоксовке?
У меня 90000 пробег. Немного поджирает когда летом наваливаешь.

клапанная крышка сзади не течет? к этому пробегу обычно там резинка уже дубеет.
На формах джеттах народ писал что спасало от масложора по 2л на 10тык.
Считай если залегли маслосьёмные кольца на поршнях то раскоксовка поможет. При других исходах вряд ли поможет

Сообщение от Antoxin

щуп на БСЕ действительно дурацкий.

а что с ним не так?

[Antoxin]

Сообщение от Blinks

А есть смысл вообще в раскоксовке?

я убежден что нет, лучшая раскоксовка - участить смену масла, все что смоет какахи быстрей - чревато.
Раньше я бы сказал лучок покупайте по 1200 и меняйте раз 5 000, но теперь лучок стал поставщиком МЕРСЕДЕСА с конвейера, и все, цена стала на уровне мировых брендов.
Если поджирает не много я бы и не парился. Погуще бы подобрал и ездил. У мотора как правило одна беда - кольца, но даже и их замена - не разорительна. 1 комплект резины хорошей.

---------- Сообщение добавлено в 11:49 ----------

Сообщение от r1sh

Шипение всё-таки есть? Так поищи подсос))

ну я из прошлого говорю, сейчас у меня s80 3.2 литра, у жены только гольф остался, но он считай нулячий ему до проблем всяких еще как до китая, с его пробегами 5-6 тысяч в год.

Сообщение от r1sh

10в60 это уже жесть))

никакая ни жесть. Попробуй и все. Понаблюдай. Это ж не М20 масло наше советское, чтоб густело как мазуто при морозе.

---------- Сообщение добавлено в 11:50 ----------

Сообщение от r1sh

а что с ним не так?

не информативный.

[Blinks]

Сообщение от r1sh

клапанная крышка сзади не течет?

Я потение вижу в правой передней части. Сзади честно не смотрел.

Сообщение от Antoxin

лучок покупайте по 1200

Я лью Лук в канистре Уаза и меняю раз в 7 где-то. У меня это 4-5 месяцев, поэтому считаю, что нормально.
+ я не люблю пенсию и стараюсь крутить мотор, даю ему дышать. Стараюсь по трассе при возможности кататься.

По поводу цены, 000101004054002 - 800 р 4л в Юлсане. Мне кажется, нормальная цена.

А сколько кольца стоят?
Резина просто разных размеров бывает)