ремонт передней подвески golf 5, 1.6

[Sezhka]

Всем, здравствуйте!
Пришла весна, пришла пора ремонта передней подвески.
Сегодня побывал у ОД на диагностике, вердикт следующий:
стойки под замену, рычаги передние оба в комплекте с сайлентблоками (говорят якобы шестигранники разбиты)
прошу советов касательно,

рычагов кто сталкивался, реально ли могло размолотить шестигранник рычага или это разводка официалов

амортизаторов: кто какие ставил, оригиналы неоригиналы, посоветуйте.

так же ОД в спецификации, указали болты и гайки, к мортерам и рычагам соответственно, вопрос, нужны ли болты или вращать на старые?

[sergei.ermolaev]

Год авто? и пробег?

[Sezhka]

Сообщение от sergei.ermolaev

Год авто? и пробег?

golf 1.6 BSE г.в. 2006

пробег 120

[sergei.ermolaev]

Бывает разбивает шестигранник на рычаге, обсуждалось на каддиклубе, у ВАС Х.З надо смотреть- совет купить задние саленты от Ауди(номера есть на форуме стоят по 300 р поставить и посмотреть..........купить рычаг всегда успеете
Из амортов менял зад- ставил неоригинал Монро.
Да Етка рекомендует заменять болты, но в России в гаражном сервисе оставляют старые и ничего не происходит, люди ездют!)))))))))))))
Сьездите на диагностику в другую фирму........................и сравните!))))))

---------- Сообщение добавлено в 20:33 ----------

На каддиклубе писали- на шестигранник забивают латунную гильзу 12 калибра и Все путем..................... наваривают и обрабатывают............... обтягивают термоусадкой.............но Я лично за гильзы( менять можно, не ржавеют, блестят))))

[brewer]

Сообщение от Sezhka

Всем, здравствуйте!
Пришла весна, пришла пора ремонта передней подвески.
Сегодня побывал у ОД на диагностике, вердикт следующий:
стойки под замену, рычаги передние оба в комплекте с сайлентблоками (говорят якобы шестигранники разбиты)
прошу советов касательно,

рычагов кто сталкивался, реально ли могло размолотить шестигранник рычага или это разводка официалов

амортизаторов: кто какие ставил, оригиналы неоригиналы, посоветуйте.

так же ОД в спецификации, указали болты и гайки, к мортерам и рычагам соответственно, вопрос, нужны ли болты или вращать на старые?

У официалов будет очень дорого, едьте в неофиц. Сервис и ставьте не оригинал, переплачивать нет смысла!

[El Terrible]

рычаги то нах менять? если можно только сайленты...

---------- Сообщение добавлено в 22:15 ----------

если задний сайлент переднего рычага, то он как бэ отдельно идет от рычага.
Да и в самом рычаге сайлент меняется, стоит копейки (по сравнению с рычагом в сборе :-))

[andrei7077]

Задний сайлент переднего рычага стоит в алюминиевом кронштейне, шестигранник разбить нужно очень постараться , 120 тысяч это не пробег для Гольфа, сайленты поменяйте, аммики, если текут и не заморачивайтесь

[Sezhka]

думаете, раздули мне ОД?
Хорошо, тогда подскажите по сайленам, сколько штук на рычаге, может номера их есть, чтобы заказать можно было.

[El Terrible]

на рычаге всего один :-)

---------- Сообщение добавлено в 22:38 ----------

Код: 29916 01 (Lemforder)

---------- Сообщение добавлено в 22:39 ----------

Код: 34762 01 (Lemforder) - Сайлентблок переднего рычага задний

[Sezhka]

CooLEO, ответил: если сайленты менять то 1 сайлент 1960р, второй 500р

интересно это на каждом рычаге по два или на одном один на втором другой?

[El Terrible]

Ответ выше :)

[Sezhka]

разьясните недопонимающему, правильно ли я понял что один из сайленов на один из рычагов второй на второй и сайлены при этом разные каждый на свой рычаг?

я просто не представляю как это выглядит отсюда столько вопросов, в моем представление, что рычаги одинаковые и сайлены должны быть едины, по два на каждом

El Terrible, благодарю за номерки и конкретику!

[El Terrible]

Смотри, на каждом рычаге по одному сайленту (передний) и к кузавщине по одному сайленту крепится (задний) но он бывает левый и правый) т.е. в итоге выходит 4-е сайлента.

---------- Сообщение добавлено в 22:57 ----------

Это 34763 01 и это 34762 01 (один из них правый, один левый) крепятся к днищу авто, в них в свою очередь вставляется сам рычаг. А для рычага (передние) оба номер одинаковы.

[Sezhka]

Все, теперь все понятно, два тех два тех.
Теперь вери гуд!
За рычаг ОД выставил 5 972,85 шт, смысл вводить в заблуждение есть, а с рычагами я думаю порядок, если нет то по загильзую.

Спасибо Вам большое, за то что помогли разобраться в ситуации.

[SEATовод]

Задние сайленты нет смыслапокупать в сборе,если можна перепресовать саму внутреннюю часть в алюминиевый кронштейн.Делается элементарно,но стоит гораздо дешевле.


Можна и усиленный запресовать....



Или полиуретан:





И рычаги менять тоже смысла нет.
Шестигранник и вправду стирается ,в следствие чего появляется стук.Надевание на шестигранник термоусадочной трубки,(которая продается в любом строительном магазине и стоит копейки) успешно решает проблему.

[Alezhka]

SEATовод,

Вот вот правда чистой воды)))
Жаль я поздно узнал об этом...
тк сам менял в вых-е сайленты, стойки и всю мелочовку (пыльники, опорники и т.д) по передней подвеске, и по не знанке заказал всё в сборе..а мог тоже обойтись малой кровью, если б знал. Узнал в сервисе об этом.
так что, Sezhka, за задние нет смысла переплачивать!

[Лиля999]

вот именно все очень ремонтопригодно ., нужны тиски и повнимательней с центровкой (метки не забудьте поставить) да болты в алюминь лучше новые заказать.
а вообще на этом пробеге за такую денежку все можно заменить и в передней и в задней подвеске

[i.max]

Амортизаторы берите SACHS, если неоригинал. С большой долей вероятности в оригинале именно они.

---------- Сообщение добавлено в 16:38 ----------

Насчет нового крепежа, не пожалейте денег, купите новый. Он стоит копейки, так смысл на нем экономить?

[berqut]

По аморам подтверждаю, поставил 2 месяца назад Саксы. Все гуд.
Опора вместе с опорным подшипником брал лемфордер,отбойники ваг, пыльник не помню, но что то в районе 300 руб, стабилизаторы ваг .
На круг по ченам екзиста вышло 10700. Менял сам.

[Garimpeiro]

Почитав пост, поехал на диагностику подвески, уже номера и цены запчастей начал собирать для заказа. Короче на подъемнике смотрели вместе с спецом по подвеске, реально проблем нет, сам офигел, пробег под девяносто, 2008 год, подвеска просто рабочая, реально все родное. У нас в дороги не сказать что хорошие, но езжу аккуратно. В Европе у Носка подвеску можно считать почти вечной на их дорогах.