|
|
Опции темы |
16.05.2013, 20:12 | #1 | |||
Das Auto - Golf 5
|
ремонт передней подвески golf 5, 1.6
Всем, здравствуйте!
Пришла весна, пришла пора ремонта передней подвески. Сегодня побывал у ОД на диагностике, вердикт следующий: стойки под замену, рычаги передние оба в комплекте с сайлентблоками (говорят якобы шестигранники разбиты) прошу советов касательно, рычагов кто сталкивался, реально ли могло размолотить шестигранник рычага или это разводка официалов амортизаторов: кто какие ставил, оригиналы неоригиналы, посоветуйте. так же ОД в спецификации, указали болты и гайки, к мортерам и рычагам соответственно, вопрос, нужны ли болты или вращать на старые? |
|||
16.05.2013, 20:15 | #2 | |||
Das Auto - Golf Plus 2.0 BKD DSG6 2008г, Audi Q3 TDI
|
Год авто? и пробег?
|
|||
_________________________________________
Не переживай,и переживешь многих........
|
||||
16.05.2013, 20:17 | #3 | |||
Das Auto - Golf 5
|
|
|||
16.05.2013, 20:28 | #4 | |||
Das Auto - Golf Plus 2.0 BKD DSG6 2008г, Audi Q3 TDI
|
Бывает разбивает шестигранник на рычаге, обсуждалось на каддиклубе, у ВАС Х.З надо смотреть- совет купить задние саленты от Ауди(номера есть на форуме стоят по 300 р поставить и посмотреть..........купить рычаг всегда успеете
Из амортов менял зад- ставил неоригинал Монро. Да Етка рекомендует заменять болты, но в России в гаражном сервисе оставляют старые и ничего не происходит, люди ездют!))))))))))))) Сьездите на диагностику в другую фирму........................и сравните!)))))) ---------- Сообщение добавлено в 20:33 ---------- На каддиклубе писали- на шестигранник забивают латунную гильзу 12 калибра и Все путем..................... наваривают и обрабатывают............... обтягивают термоусадкой.............но Я лично за гильзы( менять можно, не ржавеют, блестят)))) |
|||
_________________________________________
Не переживай,и переживешь многих........
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Sezhka (16.05.2013) |
16.05.2013, 20:33 | #5 | ||||
Das Auto - Был Golf 5, 1.6 2004г. Golf 7 1.4 122Hp.
|
Цитата:
|
||||
_________________________________________
|
|||||
Пользователь сказал cпасибо: | Sezhka (16.05.2013) |
16.05.2013, 22:14 | #6 | |||
Das Auto - VW Golf 6, BSE, МКПП, 2010 (был Plus BSF, МКПП, 2006)
|
рычаги то нах менять? если можно только сайленты...
---------- Сообщение добавлено в 22:15 ---------- если задний сайлент переднего рычага, то он как бэ отдельно идет от рычага. Да и в самом рычаге сайлент меняется, стоит копейки (по сравнению с рычагом в сборе :-)) |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Sezhka (16.05.2013) |
16.05.2013, 22:20 | #7 | |||
Das Auto - Санки
|
Задний сайлент переднего рычага стоит в алюминиевом кронштейне, шестигранник разбить нужно очень постараться , 120 тысяч это не пробег для Гольфа, сайленты поменяйте, аммики, если текут и не заморачивайтесь
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Sezhka (16.05.2013) |
16.05.2013, 22:35 | #8 | |||
Das Auto - Golf 5
|
думаете, раздули мне ОД?
Хорошо, тогда подскажите по сайленам, сколько штук на рычаге, может номера их есть, чтобы заказать можно было. |
|||
16.05.2013, 22:37 | #9 | |||
Das Auto - VW Golf 6, BSE, МКПП, 2010 (был Plus BSF, МКПП, 2006)
|
на рычаге всего один :-)
---------- Сообщение добавлено в 22:38 ---------- Код: 29916 01 (Lemforder) ---------- Сообщение добавлено в 22:39 ---------- Код: 34762 01 (Lemforder) - Сайлентблок переднего рычага задний |
|||
16.05.2013, 22:40 | #10 | |||
Das Auto - Golf 5
|
CooLEO, ответил: если сайленты менять то 1 сайлент 1960р, второй 500р
интересно это на каждом рычаге по два или на одном один на втором другой? |
|||
16.05.2013, 22:41 | #11 | |||
Das Auto - VW Golf 6, BSE, МКПП, 2010 (был Plus BSF, МКПП, 2006)
|
Ответ выше :)
|
|||
16.05.2013, 22:51 | #12 | |||
Das Auto - Golf 5
|
разьясните недопонимающему, правильно ли я понял что один из сайленов на один из рычагов второй на второй и сайлены при этом разные каждый на свой рычаг?
я просто не представляю как это выглядит отсюда столько вопросов, в моем представление, что рычаги одинаковые и сайлены должны быть едины, по два на каждом El Terrible, благодарю за номерки и конкретику! Последний раз редактировалось Sezhka; 16.05.2013 в 22:54. |
|||
16.05.2013, 22:55 | #13 | |||
Das Auto - VW Golf 6, BSE, МКПП, 2010 (был Plus BSF, МКПП, 2006)
|
Смотри, на каждом рычаге по одному сайленту (передний) и к кузавщине по одному сайленту крепится (задний) но он бывает левый и правый) т.е. в итоге выходит 4-е сайлента.
---------- Сообщение добавлено в 22:57 ---------- Это 34763 01 и это 34762 01 (один из них правый, один левый) крепятся к днищу авто, в них в свою очередь вставляется сам рычаг. А для рычага (передние) оба номер одинаковы. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Sezhka (16.05.2013) |
16.05.2013, 23:03 | #14 | |||
Das Auto - Golf 5
|
Все, теперь все понятно, два тех два тех.
Теперь вери гуд! За рычаг ОД выставил 5 972,85 шт, смысл вводить в заблуждение есть, а с рычагами я думаю порядок, если нет то по загильзую. Спасибо Вам большое, за то что помогли разобраться в ситуации. |
|||
17.05.2013, 11:06 | #15 | |||
В бане
Das Auto - SEAT ALTEA BGU 2005
|
Задние сайленты нет смыслапокупать в сборе,если можна перепресовать саму внутреннюю часть в алюминиевый кронштейн.Делается элементарно,но стоит гораздо дешевле.
Можна и усиленный запресовать.... Или полиуретан: И рычаги менять тоже смысла нет. Шестигранник и вправду стирается ,в следствие чего появляется стук.Надевание на шестигранник термоусадочной трубки,(которая продается в любом строительном магазине и стоит копейки) успешно решает проблему. Последний раз редактировалось SEATовод; 17.05.2013 в 11:12. |
|||
17.05.2013, 15:32 | #16 | |||
Das Auto - гольф 5. 1,4 TSI 2008г
|
SEATовод,
Вот вот правда чистой воды))) Жаль я поздно узнал об этом... тк сам менял в вых-е сайленты, стойки и всю мелочовку (пыльники, опорники и т.д) по передней подвеске, и по не знанке заказал всё в сборе..а мог тоже обойтись малой кровью, если б знал. Узнал в сервисе об этом. так что, Sezhka, за задние нет смысла переплачивать! Последний раз редактировалось Alezhka; 17.05.2013 в 15:43. |
|||
_________________________________________
Искушение сдаться будет особенно сильным незадолго до победы...
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Sezhka (18.05.2013) |
17.05.2013, 15:49 | #17 | |||
Das Auto - VWGolf MK5
|
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Sezhka (18.05.2013) |
17.05.2013, 16:36 | #18 | |||
Das Auto - MK5 Sportline
|
Амортизаторы берите SACHS, если неоригинал. С большой долей вероятности в оригинале именно они.
---------- Сообщение добавлено в 16:38 ---------- Насчет нового крепежа, не пожалейте денег, купите новый. Он стоит копейки, так смысл на нем экономить? |
|||
_________________________________________
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Sezhka (18.05.2013) |
17.05.2013, 16:50 | #19 | |||
Das Auto - golf 5, BSE, 2006. Tiguan 2 1.4. тред.
|
По аморам подтверждаю, поставил 2 месяца назад Саксы. Все гуд.
Опора вместе с опорным подшипником брал лемфордер,отбойники ваг, пыльник не помню, но что то в районе 300 руб, стабилизаторы ваг . На круг по ченам екзиста вышло 10700. Менял сам. |
|||
_________________________________________
не мы такие - жизнь такая!
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Sezhka (18.05.2013) |
17.05.2013, 19:45 | #20 | |||
Das Auto - Kodiaq, TDI
|
Почитав пост, поехал на диагностику подвески, уже номера и цены запчастей начал собирать для заказа. Короче на подъемнике смотрели вместе с спецом по подвеске, реально проблем нет, сам офигел, пробег под девяносто, 2008 год, подвеска просто рабочая, реально все родное. У нас в дороги не сказать что хорошие, но езжу аккуратно. В Европе у Носка подвеску можно считать почти вечной на их дорогах.
|
|||
Опции темы | |
|
|