Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 5 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 17.06.2010, 23:38   #1
 
Das Auto - не VW
Доп. информация
По умолчанию Растёт температура ОЖ. на 1.6

такая история значит. один раз ехал по новой риге со скоростью 160-170. еду и замечаю, что температура полезла за 90. на улице было +32,5. снизил скорость, все вернулось в норму. потом в пробке в 35,5 тоже началось.. выключил климат, вернулось в норму. вот. потихоньку прогрессирует... потом стал после +30 градусов за бортом перегреваться стал, далее после 25... сейчас и в +15 может начать греться...
что посмотреть? направьте хотя бы...
_________________________________________
Glichman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2010, 00:07   #2
 
Das Auto - Golf V 1.6 BSE, 2008
Доп. информация
По умолчанию

Я бы пропылесосил и помыл радиатор, а то одновременный пергрев и на 160-170 и в пробке по-другому сложно объяснить
Тимофей вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2010, 00:14   #3
 
Das Auto - не VW
Доп. информация
По умолчанию

Тимофей, радиатор замят так неплохо... авто 2006 года. но прошлым летом такого не наблюдалось.
_________________________________________
Glichman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2010, 07:03   #4
 
Das Auto - CADDY-4
Доп. информация
По умолчанию

Glichman, какая реальная температура двигателя? На климате смотрел (пункт 19.2)?
Скорее всего, надо чистить конденсатор и радиатор. И между ними, частенько набивается всякой грязи, пуха тополиного и т.п.
Виталик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2010, 07:50   #5
 
Das Auto - VW Golf V,BSE,2007
Доп. информация
По умолчанию

в выхи прочистил радиаторы воздухом под большим давлением, грязи там было немеряно. Возможно в этом причина.
Рустэм вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2010, 08:37   #6
Администратор
 
Аватар для sheff
 
Das Auto - Golf 6 CAXA&DSG
Доп. информация
По умолчанию

+1 чистка радиаторов и между ними.
_________________________________________
sheff вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2010, 11:01   #7
 
Аватар для zasga
 
Das Auto - vw golf bse
Доп. информация
По умолчанию

Снимать бампер и раздвигать радиаторы,воздухом не прочистить.Образовался валенок.
zasga вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2010, 13:27   #8
 
Das Auto - не VW
Доп. информация
По умолчанию

спасибо за советы. проблема решилась чисткой радиаторов и между ними.

ехал домой, агрессивнее, чем обычно, на улице 32-34 было, кондей на 18))) температура двигателя 90))) все ок))))
_________________________________________
Glichman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2010, 20:09   #9
 
Аватар для Bivisok
 
Das Auto - Leon tsi
Доп. информация
По умолчанию

отпишусь и я, тоже решил свою проблему с нагревом чисткой радиаторов, теперь все ок)))
Bivisok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2010, 22:56   #10
 
Аватар для lalik77
 
Das Auto - Golf V 1.6(102) 2004
Доп. информация
По умолчанию

у меня также в теплую погоду в пробке температура стала показывать чуть больше 90 градусов, когда вышел из пробки выключил кондей и температура спустилась к 90 градусам.
После этого начались проблемы с антифризом - проблема не решена.

http://www.vw-golfclub.ru/forum/show...?t=4925&page=5
lalik77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2011, 10:49   #11
 
Das Auto - гольф 5 1,6 2004
Доп. информация
По умолчанию Греется двигатель (итог - помпа)

Греется движок, и причем что интересно-греется не в пробке, а при езде по трассе. Промыл радиатор, не работал вентилятор-сделал, уровень антифриза в норме, термостат открывается-не пойму в чем дело? Подскажите, что может быть?
_________________________________________
С уважением
Шишов Виталий
Shishov Villy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2011, 11:49   #12
 
Das Auto - Passat, Comfortline 1,8TSI, 2012 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Shishov Villy, а крышку на расширительном бачке менял? Может там клапан закис в открытом положении и давление в системе недостаточное.
ВиталийБ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2011, 13:05   #13
 
Das Auto - CADDY-4
Доп. информация
По умолчанию

Shishov Villy, бывает пластмассовая крыльчатка на помпе проворачивается. А если не она, то на термостат похоже. Как его проверял? Есть такой народный способ - вскипятить чайник, и залить термостат кипятком в какой-нибудь посудине. Может недостаточно открываться.

ВиталийБ, у него на трассе греется. При такой езде, крышку можно вообще снять, и греться не должно. И при чем тут давление в системе? Давление влияет только на температуру закипания жидкости.
Виталик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2011, 21:39   #14
 
Das Auto - гольф 5 1,6 2004
Доп. информация
По умолчанию

Мне уже на счет того, что термостат до конца не открывается говорили, но я до конца не пойму-как это взаимосвязано?
_________________________________________
С уважением
Шишов Виталий
Shishov Villy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2011, 23:24   #15
 
Das Auto - Гольф 5 1,6 BGU
Доп. информация
По умолчанию

Похоже на помпу. У меня развалилась пластмассовая-поставил керамическую.Тоже грелась на трассе.Проверить можно открыть расширительный бачок -если давления нет-точно помпа.
Титов Анатолий вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2011, 20:36   #16
 
Das Auto - Гольф 5 1,6 BGU
Доп. информация
По умолчанию

Ну ждут же клубни-что дальше -то?
Титов Анатолий вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2011, 06:59   #17
 
Das Auto - гольф 5 1,6 2004
Доп. информация
По умолчанию

Извиняюсь за столь долгое ожидание! Вся проблема оказалась в помпе-треснула на валу и не осиляла большой круг.Поменял в эти выходные и проблема ушла. А вам спаибо за грамотные советы.
_________________________________________
С уважением
Шишов Виталий
Shishov Villy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2011, 21:32   #18
 
Аватар для макс 902
 
Das Auto - гольф VI. 2.0 ТДИ (CLCA) 2011 МКПП wvwzzz1kzbw307815
Доп. информация
По умолчанию

а как проверил то?
макс 902 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2011, 21:45   #19
 
Das Auto - гольф 5 1,6 2004
Доп. информация
По умолчанию

Когда сняли помпу-крыльчатка развалилась пополам,а на сломе виден красный цвет от антифриза(проникновение антифриза на глубину трещины).Из-за трещины крыльчатка работала не на полную мощь, а может и вовсе не работала, я так думаю от сюда и неприятность.
_________________________________________
С уважением
Шишов Виталий
Shishov Villy вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
evgenyi (27.07.2011), Foli (13.08.2011), макс 902 (25.07.2011), Троffим (25.07.2011)
Старый 26.07.2011, 11:19   #20
 
Das Auto - Фольксваген гольф плюс 213
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Shishov Villy Посмотреть сообщение
Когда сняли помпу-крыльчатка развалилась пополам,а на сломе виден красный цвет от антифриза(проникновение антифриза на глубину трещины).Из-за трещины крыльчатка работала не на полную мощь, а может и вовсе не работала, я так думаю от сюда и неприятность.
Вообщето, на пятом гольфе помпа вместе с ремнем ГРМ меняется на каждых девяносто тысячах (по крайней мере, если стоит 1,4 ВАД). Так что еще долго отходила.
Пиндермяк вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:38. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru