|
|
Опции темы |
11.09.2013, 20:52 | #61 | |||
Das Auto - skoda yeti
|
Знал что камера, но пишут что лидар. А как будете FAZIT блока ACC обходить?
|
|||
11.09.2013, 20:57 | #62 | ||||
Das Auto - Jetta1.6 BSF акпп
|
Цитата:
|
||||
11.09.2013, 23:15 | #63 | |||
Das Auto - Golf 6 GTI
|
FAZIT - имя (аббревиатура) сервера, на котором хранится информация по комплектации машины по VIN и .odx файлы для иммобилайзеров и kessy блоков.
Вопрос как прописать свой VIN в блок. Мне уже, честно говоря, надоело вваливать деньги в авантюрные проекты. Уже под 1000 евро деталек валяется. |
|||
_________________________________________
No scan = No soup © Dana@Ross-Tech
|
||||
12.09.2013, 00:41 | #64 | ||||
Das Auto - Skoda FL
|
Цитата:
радар от пассата жить не будет. Первая и главная проблема - блок ABS. Блоки от пассата делает совершенно другой производитель совершенного с другим ПО нежели блоки ставящиеся на платформу гольф класса. Грубо говоря радар не знает и не умеет работать с нашим блоком АБС. Сопутствующие - отсутствие электромеханического стояночного тормоза - который напрямки соединен своей кан шиной с блоком АБС все того же пассата В6/7. А без него радар ни при каких условиях работать не будет. Ну и третья проблема - связь с еБу двигателя ))) Немного о лидарах - найти и протестировать хотя бы на уровне ошибок по кан шине рабочий экземпляр так же не удалось. Все лидары что мне попадались на просторах интернета исключительно тестовые образцы (судя по наклейкам) - по крайней мере не было найдено ни одного серийного образца, не говоря уже о живом экземпляре. Все что попало ко мне в руки - предусмотрительно было убито разработчиками на этапе списания и передачи машин на разборку - ни один не имел живого бутлоадера и не подавал признаков жизни по кан шине. Последним гвоздем в крышку гроба проекта установки адаптива на 6 платформу гольфа должен стать новый радар от 7 гольфа. У меня нет рабочего образца, но есть кое какие мысли по этому поводу Запросил радар на тесты (не будем показывать пальцем у кого :D) - если не против - попробую поколдую. Ну о результатах конечно напишу здесь |
||||
12.09.2013, 08:29 | #65 | |||
Das Auto - Jetta1.6 BSF акпп
|
Ну что держим кулаки за последний гвоздь:D
|
|||
12.09.2013, 18:03 | #66 | ||||
Das Auto - skoda yeti
|
Цитата:
|
||||
12.09.2013, 19:03 | #67 | |||
Das Auto - A3 quattro
|
N_A, позволю высказать некоторуюмысль, думаю наличии электрического стояночного тормоза не очень принципиальна.
Я года три назад первый ставил себе АСС в туарег. Там как известно механический тормоз.. И все работает. Но это так... Мысли вслух. Возможно и ошибаюсь. А вот радар от 7 го гольфа думаю врят ои сконектица с 6-м, блок то АБС точно другой в 7. |
|||
_________________________________________
|
||||
13.09.2013, 20:21 | #68 | |||
Das Auto - skoda yeti
|
У ауди блоки тоже от Бош. Может и их попробовать
|
|||
13.09.2013, 20:38 | #69 | |||
Das Auto - A3 quattro
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
14.09.2013, 13:54 | #70 | |||
Das Auto - skoda yeti
|
Вот мои изыскания по данному вопросу.
Блок лидара похоже "живой", кодировка читается, но нет ваговского номера видимо из-за того что это "семпл". В "кодировку" входит, в "доп. сведения" тоже, а в "поддерж код." нет. Подключал к кан-ext и питание. Поставил в гейте адрес 13. Еще у меня старый подрулевой, еще не пришел. Больше ничего не кодировал. Две ошибки возможно из-за отсутствия провода круиза и обогрева стекла и т.д. Что скажете коллеги? Доп параметры: ошибки: Последний раз редактировалось duss1981; 14.09.2013 в 14:01. |
|||
14.09.2013, 15:10 | #71 | ||||
Das Auto - Skoda FL
|
duss1981
ну что могу сказать повезло - лидар хотя бы живой попался. Единственное не пойму зачем ты его навешивал на шину экстендет - он по схеме должен висеть на приводе. Что касается ошибок - то не вагкомом явно смотреть нужно )))) Если надоест - присылай на эксперименты, попробую разобраться что к чему. Цитата:
Проводил эксперименты по перешивке радара из пассата в табурежный. Результат - радар сдох! Причем сдох окончательно и бесповоротно. Потом навешивали на табурег дабы перешить его обратно- не вышло. Пришлось отправить в кучу высокотехнологичного электронного хлама )))) |
||||
14.09.2013, 15:20 | #72 | ||||
Das Auto - skoda yeti
|
Цитата:
N_A, а от гольфа 7 еще не замучали? Что там камера или лидар? У continental есть лидар похожий на камеру. |
||||
14.09.2013, 15:26 | #73 | ||||
Das Auto - Skoda FL
|
Цитата:
Экстендент не совсем тоже самое что и привод. Все таки и скорость передачи другая и протокол немного отличается. Навесь на привод и посмотри ошибки васом через самодиагностику - подложив гольфовый вин. |
||||
14.09.2013, 15:29 | #74 | |||
Das Auto - skoda yeti
|
Скорость у обоих 500 кбит/сек или я ошибаюсь? Протокол скорее всего одинаков, ну возможно гейт фильрует адреса немного. Подожду разъем и проводку кину также подрулевой менять нужен, а его нет.
|
|||
14.09.2013, 15:34 | #75 | |||
Das Auto - Skoda FL
|
а подрулевой сейчас какой стоит?
|
|||
14.09.2013, 15:35 | #76 | |||
Das Auto - skoda yeti
|
Ну не совсем подрулевой (569H), а переключатели подрулевые.
|
|||
14.09.2013, 15:39 | #77 | |||
Das Auto - Skoda FL
|
кароче, дабы не тратить попустру средства присылай тоже на тесты - у меня все для этого имеется )
|
|||
14.09.2013, 20:02 | #78 | |||
Das Auto - Golf 6 GTI
|
Кодировка для подрулевого:
Блок 16, байт 2, биты 4-7 => А0 |
|||
_________________________________________
No scan = No soup © Dana@Ross-Tech
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | duss1981 (14.09.2013) |
14.09.2013, 20:33 | #79 | |||
Das Auto - VW Golf 6 1.6 BSE MT '12
|
Немного не по теме. Появилась мысль дооснастить авто обычным круизом. Есть ли какой либо опыт, отзывы использования на авто с МКПП?
|
|||
14.09.2013, 20:40 | #80 | |||
Das Auto - A3 quattro
|
dr_extasy, ваапще не в тему. Давно это делается. Вам в другую тему. В FAQ
|
|||
_________________________________________
|
||||
Опции темы | |
|
|