Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 7
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 26.02.2018, 13:26   #521
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kiri_l Посмотреть сообщение
Сообщение от shoezz: обычно все проще. и нижняяя часть лючка тупо примерзает, потому как по крылу в этом месте стекает вода и затекает под лючок(
как это исправить ?

Тёплым паркингом
или поливанием водой из полторушки. Обычной водой комнатной температуры, не надо брать тёплую и тем более горячую. Лучше, если будет струя из дырочки в пробке. После открытия не забыть высушить-продуть.
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2018, 13:46   #522
 
Аватар для Navigobear
 
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bedal Посмотреть сообщение
Обычной водой комнатной температуры, не надо брать тёплую и тем более горячую.
Мне пока ладони хватало. Если не сильно примерзло. Если сильно, то двух.

Впрочем у нас переходы через 0 зимой практически исключены, а после мойки все равно позаботится надо, так что за 4 года раза три отогревал на заправке.

Но эта горизонтальная линия люка в сочетании желобка образованного металлом и пластиком внутри - постоянная ловушка для воды. Жертва дизайнеров.
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
Navigobear вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
MikaZX (26.02.2018)
Старый 26.02.2018, 19:33   #523
 
Das Auto - Golf 7
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от brewer Посмотреть сообщение
Меняйте на новый моторчик, и не думайте. я заменил, 2 года все отлично еще!
Так и сделал в итоге. Старый моторчик оказался еще жив, но не фиксировал лючок. Вынул его чудом, 40 мин пытаясь просунуть руку под обшивку багажника. И только сняв его понял, что можно было просто отсоединить штекер на самом моторчике.
photo_2018-02-26_19-18-20.jpg

photo_2018-02-26_19-31-59.jpg
ПашкаПашка вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Bgr (15.07.2020), e1f (05.05.2018), SerjP (19.04.2018), Vl_T (14.05.2020), yurl (20.05.2019)
Старый 19.04.2018, 01:37   #524
 
Das Auto - Golf VII 1.4 122hp DSG
Доп. информация
По умолчанию

Вот и у меня заклинил привод, благо в открытом состоянии.

Пытался снять опору задней полки, что бы добраться до разъема привода, но ничего не вышло. Если снять светильник багажного отсека, через открывшееся отверстие видно что опора задней полки крепится к кузову с помощью зажима 1J0858137B. Во вложениях есть фото этого зажима и опоры полки, где он установлен.

Как я не тянул опору на себя, этот зажим не отщелкивается. Во вложениях - описание из ELSA. Напишите как, кто снимает опору полки?

Решил попробовать по другому, отсоединить штекер как выше описал ПашкаПашка. Этот способ сработал. Штекер из резины, он хоть и очень плотно сидит в гнезде, но его таки можно достать. Принес привод домой и там уже разбирался что с ним.

Сопротивление оказалось что-то около ~10кОм, что подозрительно много для моторчика. От блока питания он, естественно, не крутился.
Но! После того как я чуть по-перемещал рычаг аварийного разблокирования, в обоих направлениях, что привело к тому, что вал моторчика провернулся, обнаружил что привод снова заработал. Сопротивление стало около 20 Ом и он стал нормально работать от блока питания. Так что, похоже, все дело было в щетках моторчика. Или там угольная пыль или плохой контакт, но он находился в такой позиции в которой просто нет контакта щеток с ротором.

Короче, как я ни игрался с ним дальше, больше он не входил в то положение когда отсутствует контакт. Все как бы починилось.

Поставил его назад в машину, штекер удалось так же плотно воткнуть на место. В итоге все работает как и прежде.

Естественно я понимаю, что есть риск того, что он закапризничает снова. И возможно уже в заблокированном состоянии. Так что буду смотреть в сторону покупки нового.
Изображения
Тип файла: jpg s-l1600.jpg (296.2 Кб, 160 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_8750.jpg (29.7 Кб, 117 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20180417_193121.jpg (166.4 Кб, 139 просмотров)
Вложения
Тип файла: pdf Снятие и установка опоры задней полки.pdf (236.5 Кб, 74 просмотров)
Тип файла: pdf Снятие и установка облицовки колёсной арки, Limousine.pdf (283.4 Кб, 52 просмотров)
Тип файла: pdf Снятие и установка лючка заливной горловины.pdf (287.6 Кб, 58 просмотров)
Тип файла: pdf Снятие и установка подушки заднего сиденья.pdf (335.4 Кб, 27 просмотров)
Тип файла: pdf Снятие и установка актюатора.pdf (226.5 Кб, 69 просмотров)
Тип файла: pdf Электросхема.pdf (258.1 Кб, 29 просмотров)
Тип файла: pdf Блок управления бортовой сети -J519-.pdf (282.5 Кб, 23 просмотров)

Последний раз редактировалось SerjP; 19.04.2018 в 01:53.
SerjP вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Bgr (15.07.2020), bucungh (27.03.2023), e1f (05.05.2018), LEXX1982 (28.10.2018), Vl_T (14.05.2020)
Старый 05.05.2018, 12:59   #525
 
Аватар для MikaZX
 
Das Auto - Golf 7,CJZA,2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MikaZX Посмотреть сообщение
Точно такая же ситуация, но замок сдох в открытом состоянии. Возникает закономерный вопрос:"А стоит ли чинить, чтобы при следующем возможном сдыхании замка словить аналогичную проблему..?"
Проблема проявилась в ноябре, далее изредка проверял зимой - всё так же, без изменений. Потом забыл/забил, готовясь порешать вопрос летом. Сегодня проверил - всё работает исправно, лючок запирается. Получается, замок всё же не сдох, а замёрз..
_________________________________________
Golf 7 1.2 TSI (105) 6МКПП Comfortline + Comfort + Technic + Composition Media + мультируль + сигнализация, цвет Pacific Blue.
MikaZX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2018, 15:47   #526
 
Das Auto - Golf 7, 1.2tsi (86л.с.) 5МКПП, 2014г., webasto
Доп. информация
По умолчанию

Накрылся актюатор, сегодня на даче заметил, что не отщелкивает, подергал несколько раз, надавил сильно (был легкий щелчок) и нажав кнопку открытия на брелке - лючок распахнулся. Потом решил провести эмитацию закрытия, надавил на стержень, он щелкнул и далее закрыл машину. Открыл машину и уже шток заклинило.
в общем вовремя открыл.

До этого слегка "хондрил" актюатор (выше было сообщение). Летом хотел поставить тросик аварийно открытия, но он на самом деле не очень подходил,и чтобы корректно и легко работал, надо выводить его не в салон, а как трубка сливная проходит.

Разобрал актюатор - никакой ржавчины на двигателе! Идеальное состояние внутри. Двигатель работает, а вот длины импульса похоже не хватает на открытие (предположение).

У меня был установлен 5С6810773H

в продаже также есть: 5C6 810 773 K , а также несколько бюджетный вариант - HANS PRIES/TOPRAN 116 259 755 и ABLTON ABL5C6810773H

Кто-нибудь ставил, отличный от того, что с буквой H, или может кто аналог ставил?

Повертел в руках, сходил поставил на машину, и пощелкал - снова стал работать. Но не всегда отщелкивает. Если пошевелить слегка резинку под которой находится рычаг для аварийного открытия, то шток освобождается и начинает работать. Снова разобрал и обнаружил повышенный люфт в месте шестерни и рычага.

foto:



Последний раз редактировалось logindm; 28.10.2018 в 16:31.
logindm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.12.2018, 22:24   #527
 
Das Auto - Golf VII 1.4 122hp DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от logindm Посмотреть сообщение
У меня был установлен 5С6810773H

в продаже также есть: 5C6 810 773 K , а также несколько бюджетный вариант - HANS PRIES/TOPRAN 116 259 755 и ABLTON ABL5C6810773H

Кто-нибудь ставил, отличный от того, что с буквой H, или может кто аналог ставил?
Каталожный номер изменился c 5C6810773H на 5C6810773K с 01/04/2018 в ETKA.
Так что теперь только 5C6810773K или аналоги.
SerjP вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Vl_T (14.05.2020)
Старый 02.12.2018, 22:28   #528
 
Das Auto - Golf 7, 1.2tsi (86л.с.) 5МКПП, 2014г., webasto
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SerjP Посмотреть сообщение
Каталожный номер изменился c 5C6810773H на 5C6810773K с 01/04/2018 в ETKA.
Так что теперь только 5C6810773K или аналоги.
Поставил с "Н", на тот момент он оказался дешевле, и еще подумал, что первый 4 с небольшим года откатал. Может и новый такой же столько проедет.
logindm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.05.2020, 17:05   #529
 
Аватар для JamesHunt
 
Das Auto - Golf GTI mk7
Доп. информация
По умолчанию Заклинивший лючок бензобака

Всем привет!
Машина стоит в гараже, бензина впритык, чтобы доехать до ближайшей заправки. Но не открывается лючок бензобака. Нажимаю на него, но он не отскакивает. Пробовал залить вдшкой, стучать, открывать/закрывать центральный замок. Ничего не помогает. На ютубе советуют разбирать обшивку багажника, но мне это показалось непростой задачей. Может быть кто-то сталкивался с таким? Или у кого-то есть схема, как снимать правую боковую обшивку багажника? Или может быть просто попробовать выломать лючок?

Буду благодарен за любые мысли на этот счёт.
JamesHunt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.05.2020, 23:10   #530
 
Аватар для GaSSiS
 
Das Auto - VW Golf 7 1.2MT
Доп. информация
По умолчанию

Глупый вопрос, но ЦЗ открыт? Когда с брелка закрыть-открыть нажимаете, шум/щелчки со стороны лючка есть? Если нет (и акб живой) - то без разбора обшивки никак, наверно. Я частично разбирал, когда менял свой актуатор. Неудобно, но зато минимум разбора. Если дойдет до этого, можно и в elsa глянуть
_________________________________________
VW Golf 7, 1.2TSI 105 HP, 6MT, Comfortline + Comfort + Technic + Composition Media + Plus, Tungsten. 2012.
GaSSiS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2020, 09:02   #531
 
Аватар для Vidimin
 
Das Auto - waiting for Golf 7 Highline 140 л.с.
Доп. информация
По умолчанию

Всем привет. Возникла такая же проблема. Не открывался лючок бензобака. Нажимания, открывания-закрывания через ЦЗ не помогали. Глухо. Официалы предположили, что придётся взламывать. Ну дистанционно, очно не смотрели. В итоге что сделал - побрызгал WD в щели, около кнопки, затем (по совету на форуме, замечу) через ЦЗ закрыл машину, нажал крепко на лючок и не отпуская открыл через ЦЗ машину. Открылся. Может конечно совпадение, но помогло. Понятно, что проблема есть и решать надо будет скорее всего заменой актуатора. До этого ни зимой, ни летом проблем не было, за семь лет.
Vidimin вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
VVKTVR (19.06.2020)
Старый 21.06.2020, 14:16   #532
 
Das Auto - Seat Leon Mk.3 1.2 CJZA DSG
Доп. информация
По умолчанию

Vidimin, это фирменная болячка этих машин. Инженерам дизлайк за то, что не реализовали резервную систему открытия через тросик.
_________________________________________
От перегрева ДСГ- 5q0825235a, на свой страх и риск, масляный поддон двигателя не защищает
Gplayer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2020, 14:30   #533
 
Аватар для megagers
 
Das Auto - AUDI Q3 2.0 TFSI 180 л.с. quattro
Доп. информация
По умолчанию

За всё время эксплуатации, не было ни разу что бы заклинил механизм.
Соглашусь, что резервное открытие не помешало бы.
_________________________________________
megagers вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2020, 20:02   #534
 
Аватар для Aleks_k66
 
Das Auto - VW Jetta 5 1,6 акпп; VW G 7 1,4(122 л.с.) мкпп
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gplayer Посмотреть сообщение
Vidimin, это фирменная болячка этих машин. Инженерам дизлайк за то, что не реализовали резервную систему открытия через тросик.
Её можно сделать самому взяв такой тросик от ауди и небольшая переделка места куда его прикреплять. Где-то здесь на форуме писалось об этом одним из форумчан. Хотел то же такое сделать, год назад да поленился тогда(надо было ехать в Москву, получалось 200км туда-сюда), цена была на б/у шнурок там в одном из магазинов з/ч, где и б/у торгуют довольно таки демократичная. А пару месяцев назад поинтересовался какая цена на б/у и что-то передумал делать.

---------- Сообщение добавлено в 20:04 ----------

Цитата:
Сообщение от megagers Посмотреть сообщение
За всё время эксплуатации, не было ни разу что бы заклинил механизм.
Соглашусь, что резервное открытие не помешало бы.
У меня и на Джетте 5 навернулся и были проблемы на седьмом где-то год назад. То открывался то нет, потом через некоторое время этот глюк прошёл(слава богу) тьфу три раза
Aleks_k66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2020, 15:33   #535
 
Das Auto - Golf 7 1.4 CXSA
Доп. информация
По умолчанию

Тоже столкнулся, подытожу инфу на данный момент.
В целом, очевидно, что проблема типичная, причём в некоторых случаях гарантийная.

1) Возможно примерзает (если проблема наблюдается зимой после мойки и т.д.) сама крышка к кузову т.к. зазор между ними узкий. Решение - отогреть. Для профилактики можно смазать по периметру силиконом.
2) Проверить прикуриватели и предохранитель F40. Наблюдается ли ошибка при диагностике неизвестно.
3) Если лючок не отскакивает, но поддев карточкой, его можно открыть - проблема механическая "перекос запирающего механизма", лечится напильником (можно за счет дилера). Где пилить - большая тайна, но можно присмотреться к притёртостям. Тайна раскрыта.
4) Проявляется периодически. Ничего не помогает, кроме как поставить на сигналку/снять с сигналки. При диагностике показывает ошибку - 197644 Control circuit for fuel tank flap. Сколько времени способ постановки/снятия работает доподлинно неизвестно. Лечится заменой актуатора у дилера или самостоятельно. Актуальный код моторчика 5C6810773K. Проверить, починить, заменить его можно разобрав много чего, например. Если меняете, сняв лючок заливной горловины, достаточно отсоединить провод и заменить только моторчик.
Я меня с проводом. Много разбирать не пришлось. Ограничился снятием лючка заливной горловины, отогнул облицовку колесной арки, сняв с клипс в верхней части и отогнул опору задней полки возле дивана.
5) Для паникёров есть ещё вариант установки тросика аварийного отпирания. Подробная инструкция.

Последний раз редактировалось Bgr; 20.07.2020 в 12:30.
Bgr вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
MikaZX (08.02.2021)
Старый 16.07.2020, 23:08   #536
 
Das Auto - Golf VII 1.4 122hp DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bgr Посмотреть сообщение
3) Если лючок не отскакивает, но поддев карточкой, его можно открыть - проблема механическая "перекос запирающего механизма", лечится напильником (можно за счет дилера). Где пилить - большая тайна, но можно присмотреться к притёртостям.
Раскрою эту большую тайну "где пилить" оффициальным TPI :)

А так - отлично все подытожено
SerjP вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Bgr (17.07.2020)
Старый 18.07.2020, 00:47   #537
 
Das Auto - Golf 7
Доп. информация
По умолчанию

Всем привет. У меня тоже какая-то фигня стала с лючком бензобака. Почему-то он перестал открываться/закрываться через кнопку центрального замка из салона, а открывается и закрывается только с ключа. Т.е. во время движения машина автоматически закрывает двери и лючок, но когда подъезжаешь на заправку то лючок не открывается через кнопку цз с салона, теперь он только открывается после того как достаёшь ключи из зажигания и нажимаешь на брелке ключа открыть авто я правильно понимаю, что это лечится только заменой моторчика 5C6810773K? Спасибо

Последний раз редактировалось Evgeniy2601; 18.07.2020 в 10:27.
Evgeniy2601 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2020, 02:14   #538
 
Аватар для Aleks_k66
 
Das Auto - VW Jetta 5 1,6 акпп; VW G 7 1,4(122 л.с.) мкпп
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bgr Посмотреть сообщение
Тоже столкнулся, подытожу инфу на данный момент.
В целом, очевидно, что проблема типичная, причём в некоторых случаях гарантийная.

1) Возможно примерзает (если проблема наблюдается зимой после мойки и т.д.) сама крышка к кузову т.к. зазор между ними узкий. Решение - отогреть. Для профилактики можно смазать по периметру силиконом.
2) Проверить прикуриватели и предохранитель F40. Наблюдается ли ошибка при диагностике неизвестно.
3) Если лючок не отскакивает, но поддев карточкой, его можно открыть - проблема механическая "перекос запирающего механизма", лечится напильником (можно за счет дилера). Где пилить - большая тайна, но можно присмотреться к притёртостям. Тайна раскрыта.
4) Проявляется периодически. Ничего не помогает, кроме как поставить на сигналку/снять с сигналки. При диагностике показывает ошибку - 197644 Control circuit for fuel tank flap. Сколько времени способ постановки/снятия работает доподлинно неизвестно. Лечится заменой актуатора у дилера или самостоятельно. Актуальный код моторчика 5C6810773K. Проверить, починить, заменить его можно разобрав много чего, например. Если меняете, сняв лючок заливной горловины, достаточно отсоединить провод и заменить только моторчик.
Я меня с проводом. Много разбирать не пришлось. Ограничился снятием лючка заливной горловины, отогнул облицовку колесной арки, сняв с клипс в верхней части и отогнул опору задней полки возле дивана.
5) Для паникёров есть ещё вариант установки тросика аварийного отпирания, но инфой поделиться не могу, если дополните, думаю будет полезно.
Уже всё дополнено давно в этой теме на странице 21 сообщение 404. Там есть ссылка на drive2 где подробно с фотками всё расписано и даже ориг номерками.
Aleks_k66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2020, 12:28   #539
 
Das Auto - Golf 7
Доп. информация
По умолчанию

Всем привет, поменял сегодня актуатор лючка бензобака на новый. Вроде все работает, но не могу понять одну вещь. Если закрывать двери через кнопку ЦЗ на водительской двери, то блокируются все двери и багажник, но лючок не блокируется. Т.е. получается, что лючок блокируется и разблокируется только когда открываешь с ключа. Так и должно быть? Просто раньше не обращал на это внимание. Заранее спасибо
Evgeniy2601 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2020, 17:44   #540
 
Das Auto - Golf VII 1.4 122hp DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Evgeniy2601 Посмотреть сообщение
Всем привет, поменял сегодня актуатор лючка бензобака на новый. Вроде все работает, но не могу понять одну вещь. Если закрывать двери через кнопку ЦЗ на водительской двери, то блокируются все двери и багажник, но лючок не блокируется. Т.е. получается, что лючок блокируется и разблокируется только когда открываешь с ключа. Так и должно быть? Просто раньше не обращал на это внимание. Заранее спасибо
Возможно в борткомпьютере висит статическая ошибка по актуатору. В таком случае привод вообще не будет работать. Такая ошибка появляется если привод плохо работал раньше и такая ошибка (статическая) сама не исчезнет.
Решение - сбросить ошибку через OBD2 адаптер (ODIS, Вася диагност).
SerjP вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 06:09. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru