|
|
Опции темы |
30.09.2016, 09:42 | #1 | |||
Das Auto - golfIV, 1.4i axp 16, 2001
|
Не заводится после замыкания
Всем привет! Только что заглох. Накануне вечером, стоял на заглушенной с габаритами, через пару минут выключил габариты и пошел дымок из-под капота с неприятным запахом, схожим на пластмасс (может изоляция). Завелся поехал до дома. Утром выехал и заглох на ходу, так и не завожусь. Нет возможности сейчас открыть заклинивший капот. Какие версии? Куда смотреть? При попытке завести лишь прокручивает стартер 1 раз и всё.
Golf IV, 2001г., 1,4(16V) AXP П.С. Открою капот, попав на яму немного позже. Последний раз редактировалось id01; 30.09.2016 в 09:45. |
|||
30.09.2016, 10:17 | #2 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
id01, самое первое что нужно сделать при появлении признаков горящей проводки, это снять клемму с акб, так вот настойчиво рекомендую вам открыть капот и начать с этого, далее осмотр предохранителей, с выяснениями причины КЗ.
п.с. так можно и погореть |
|||
30.09.2016, 17:20 | #3 | |||
Das Auto - golfIV, 1.4i axp 16, 2001
|
Не заводится после замыкания
Дело в этой плате, хорошо поплавилась. Что это я не знаю, т.к. хозяин я не первый. После подзарядки АКБ буду пробовать заводить. Что это за Кулибино творение?
Последний раз редактировалось id01; 30.09.2016 в 17:47. |
|||
30.09.2016, 17:43 | #4 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
это БУВ (блок управления вентиляторами) установлен под площадкой АКБ.
он у вас в состоянии хлама, а обычно он выглядит так. |
|||
30.09.2016, 20:47 | #5 | |||
Das Auto - golfIV, 1.4i axp 16, 2001
|
владимир76, спасибо за ответы.
Как влияет блок управления вентиляторами на работу АКБ? почему сел? После зарядки заводится. Последний раз редактировалось id01; 30.09.2016 в 21:01. |
|||
30.09.2016, 23:05 | #6 | |||
Das Auto - Golf 2 PN, Bora AEH, Golf 7 CHPA, jetta V 1.9BXE
|
Замыкание наверно)))
|
|||
01.10.2016, 07:11 | #7 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
неисправный блок управления вероятно замкнул проводку. так оставлять нельзя. его нужно демонтировать, проверить целостность разъёмов, в случае повреждений заменить всё что нужно. естественно сам БУВ однозначно менять на другой подходящий к вашему двигателю. осмотрите блок предохранителей, тот что крепится на АКБ.
|
|||
01.10.2016, 20:32 | #8 | |||
Das Auto - Golf 4 APE 2000
|
На этот блок постоянно подается напряжение с аккумулятора в обход всех систем автомобиля. У самого в нем пробило однажды диод и за ночь аккум сел в ноль. Напряжение в моем случае подавалось с аккумулятора на муфту кондея. Поэтому и в вашем случае все оплавилось. Возможно коротыш в проводке. Прежде чем ставить новый БУВ надо проверить. Иначе спалите дорогую деталь.
|
|||
Опции темы | |
|
|