|
|
Опции темы |
02.10.2016, 08:32 | #1 | |||
Das Auto - bora, AHW, 2000
|
педаль газа в пол, а она ели разгоняется.
Всем доброго времени суток! Не так давно купила машину 2000г.р., 1.4 двигатель AHW, 5-ти мех. много чего было поменяно. И вот столкнулась с проблемой. Двигатель троил, Выяснили что была неисправна катушка зажигания. Не подавала иску на 4-й цилиндр. Провод прозвонили - в норме. Заменили катушку. И тут новая проблема. На прогретом двигателе ХХ держаться на 8 тыс. оборота, при нажатие на газ и отпускание обороты падают ниже чем были ( примерно 6 тыс. об.) но выравнивается. На передачи педаль газа в пол, а она ели разгоняется. в горку на первой с разгона ели забираюсь, обороты падают. не тянет машина. В чем еще проблема? кто подскажет, куда лезть? П.С. Свечи тоже меняла, они новые. Компрессия в цилиндрах в норме. Последний раз редактировалось Ангелина 1987; 02.10.2016 в 08:34. |
|||
02.10.2016, 09:19 | #2 | |||
Das Auto - Golf VI Variant'09 1.4 TSI МКПП-6
|
Штаааа!!!??? Откуда на Боре 8 об? На память 7 последняя цифра. И вы с таким ХХ ездиете?
Подключите к машине комп, так гадать на кофейной гуще. Может датчик какой чудит, может подсос воздуха, может дросельная заслонка зависает, может тросик с педали зажат и т.д. Если газ даете, а машина не разгоняется - сцепа под замену. |
|||
02.10.2016, 09:57 | #3 | ||||
Das Auto - bora, AHW, 2000
|
Цитата:
8 тыс. оборотов была норма. Не забывайте, бора это тот же гольф - только в седане. |
||||
02.10.2016, 10:51 | #4 | |||
Das Auto - Golf VI Variant'09 1.4 TSI МКПП-6
|
Ангелина 1987, вы уверены про 8тыс? Может 800?
|
|||
02.10.2016, 18:10 | #5 | |||
Das Auto - bora, AHW, 2000
|
|
|||
02.10.2016, 18:34 | #6 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
860 об\мин по моему норма для AHW. сделайте комп диагностику, общую диагностику по топливной системе , может что с датчиками, и дроссельной заслонкой приключилось
|
|||
02.10.2016, 22:30 | #7 | |||
Das Auto - Golf 2 PN, Bora AEH, Golf 7 CHPA, jetta V 1.9BXE
|
Пальцем в небо фильтр топливный или насос, а также надо проверить давление в рампе, и соединение шлангочки от регулятора давления топлива до впускного коллектора.
|
|||
03.10.2016, 11:02 | #8 | ||||
Das Auto - bora, AHW, 2000
|
Цитата:
Всем спасибо, разобралась в чем дело. Почему троило. Зря вообще покупала катушку. Если кому интересно, все банально. Был плохой контакт между кабелем модуля зажигания. Катушка не причем. |
||||
|
|