Ошибка EPC и чек,bse троит что это, причины?

[Evgen_]

ДА! В и D, окислены напрочь.

[Krosavello]

Сообщение от Юрий 17

Aldz, Здравствуйте. Подскажите, проблему решили?

Чтобы эффективно узнать у автора, стоит ему в личку написать с просьбой отписаться в созданной им же теме. а то тему создал, пообсуждали и пропал. Последняя ативность в марте... Непонятно что за двигатель у него, советы как в небо пальцем.

[hh00]

Сообщение от Evgen_

снял катушку,два контакта окислены! заказал новую-надеюсь это причина! не могу загрузить фото катушки(какое ограничение по мегабайтом?)

Мне, к сожалению, не помогло. Хотя не обратил внимание на состояние провода, т.к. менял его некоторое время назад, когда проблема только начала эпизодически проявляться.

[Evgen_]

дак что дальше делаем?

[Evgen_]

Сообщение от hh00

Мне, к сожалению, не помогло. Хотя не обратил внимание на состояние провода, т.к. менял его некоторое время назад, когда проблема только начала эпизодически проявляться.

если не поможет,полежим в бензонасос.пробег 150000

[hh00]

Сообщение от Evgen_

дак что дальше делаем?

Я жду следующей "ремонтной сессии" — времени, когда могу уделить достаточно времени машине. Мысли параллельно в следующих направлениях:
1) датчик Холла (от 2,5 тыс. в exist'е, не хочется покупать просто так)
2) закисание колец (проверить компрессию)
3) подсос воздуха (поменять прокладки на впускном коллекторе)

В бензонасос пока не верю, т.к. в случае проблем с ним ожидал бы рандомных проблем, а имею стабильную проблему на 2 цилиндре.

[Evgen_]

ну да,у вас конкретика хоть какая-то! а у меня едет стабильно хорошо,а на холостых обороты 400 до 1200 плавают.Включаю кондиционер и стабильно 900 оборотов! короче что-то с хх.

[hh00]

Сообщение от Evgen_

ну да,у вас конкретика хоть какая-то! а у меня едет стабильно хорошо,а на холостых обороты 400 до 1200 плавают.Включаю кондиционер и стабильно 900 оборотов! короче что-то с хх.

Я в поисках своей проблемы много встречал такие симптомы в случаях подсоса воздуха, в том числе здесь на форуме (не нашёл по горячим следам тему). На практике тоже видел (и тоже в контексте подсоса), но на старом двигателе фамильной ГАЗ-21.
Советую не принимать вышесказанное за истину, но поискать информацию в этом направлении.

[Evgen_]

Сообщение от hh00

Я в поисках своей проблемы много встречал такие симптомы в случаях подсоса воздуха, в том числе здесь на форуме (не нашёл по горячим следам тему). На практике тоже видел (и тоже в контексте подсоса), но на старом двигателе фамильной ГАЗ-21.
Советую не принимать вышесказанное за истину, но поискать информацию в этом направлении.

спасибо! забрал катушку,завтра поменяю и дальше в бой,шерстить форумы! если честно, то в замену катушки перестал верить что поможет!

[Evgen_]

заменил катушку,результата ноль! записался на среду в сервис! сил больше нет гадать на гуще, да и кофе нет больше!что скажут-отпишусь!

[Evgen_]

парни! вопрос решен! спасибо всем за советы! дело было в-нижние колечки форсунок пропускали воздух,от суда и переобиднение смеси и пропуски в воспламенении! 2 часа работы и 2000руб. город Братск, двигатель BSE 1,6 102 л.с.!!!! еще раз всем спасибо!!!

[Krosavello]

Дофига отдал имхо. Колечки вазовские как родные встают

[Evgen_]

я не шарю)))),мне норм!

---------- Сообщение добавлено в 16:26 ----------

еще! продам катушку тесла, новая 2500! брал за 3800!

[Макcим]

Поставьте новую катушку в машину.Зачем ее продавать?

[Alex_ka]

Сообщение от seoa40

Делай раскоксовку колец для начала.. Было у меня такое с 4-м цилиндром.

Отправлено с моего Redmi Note 2 через Tapatalk

Какая раскаксовка, читай внимательно ошибку где написано - сбой электрической цепи. Надо проверять провода от ЭБУ до форсы и перебросить эту форсу на другой цилиндр и станет понятно, форса, провода или в эбу ключ управления форсами.

[Evgen_]

Сообщение от Макcим

Поставьте новую катушку в машину.Зачем ее продавать?

родная работает на 100%^зачем менять?

[Макcим]

Сообщение от Evgen_

родная работает на 100%^зачем менять?

Это больное место,у многих со временем умирает.Новая деталь,есть новая.

[Atilya]

Люди добрый, помогите темной женщине. Перечитала все страницы.Опишу проблему, очень прошу совета с чего начать исследовать.
Golf 5 МКП, 1,4 бензин, 2005 г.в
Ярко выраженная проблема возникла неделю назад: уже было много снега, машина завелась хорошо, оставила прогреваться и откапывать от сугроба, минут 10-15 прошло.До этого уже горела лампочка - контроля двигателя и ECP.+EPS горел то же загорелся недели за 3 до этого, но на машине проехали опытные водители, сказали, что ничего страшного и нужно снять ошибки. Машина стояла дней 5 - не пользовалась. Когда решила выехать со двора, то на маленький бугорок не смогла въехать, включила заднюю, опять первую и поехала, тк был гололед, то не почувствовала, что машина едет не так и до центральной(расстаявшей) улицы просто ехала на первой, когда уже не смогла переключить вторую поняла, что-то не так.Вернулась на аварийке, обороты выше 1000 не подымались. Постояла час - завела еще, не помогло. Потом забрали машину на компьютер(не сервис) - увы мне на словах сказали, что все ошибки, кроме ДЗ и катлизатора(что-то с глушителем не смертельное) снялись. Машина набирала обороты, но не нормально. Сказали самой проехать не далеко. Через день рискнула - завела, оборотов нет, заглушила, через 5 минут опять завела- обороты появились, но как-бы сказать не контролируемые, в общем при выезде задним ходом со двора был глухой толчок, обороты упали, опять глушу, включаю - появляются еду, опять падают и повторяется.В общем 2 км - 6 раз повтор действий. Обороты выше третьей передачи не тянуло. Утром завела - она уже на прогревании подняла до 1000(как обычно),НО не опустила. Забрали опять машину, что делали не знаю- наверное чистили контакты. Вернули то же самое обратно. Сказали купить ДЗ.
Мои мужчины (муж и сын) уехали надолго, помочь не могут : сказали спросить на форуме, так как есть в наличии только механик и возможно электрик. Если дать план действий.
PS: Проблема была несколько лет назад, 4 сервиса не могли решить, на одном из них дали телефон юноши -электрика - который за 15 минут с примитивными инструментами и слегка под шофе привел машину в норму. НО телефон утерян.
Может эти симптомы от одной болезни: около года назад начали глючить ЦЗ на правой строне, один стеклоподъемник так же живет своей жизнью. Вспомнила,что когда загорелась ESP первый раз 3 недели назад, я так же отезжала на задней и был легкий толчек. Плюс за 2 недели до этого - при включении зажигания лампочки на панели перестали звучать. Раньше каждый сигнал пикал, а теперь тихо.
Надеюсь на помощь- очень нужна машина.

[Atilya]

Итог:заменили ДЗ(бу) - сразу все ошибки снялись,но через 20 мин езды опять загорелся значок двигателя.Машина едет нормально, правда еще далеко не тестировала. Всем спасибо, старую заслонку разобрали- сказали, что не рабочий датчик - в детали не вдавалась,пока вот так.

[emilen408]

Господа, помогите! Уже вторую зиму (осень), после того, как температура на улице опускается ниже 13-15 градусов после 3000 оборотов выскакивает ошибка двигателя и ЕРС. Первым делом поменял катушку и свечи - не помогло. Прозвонил силовые провода и почистил заслонку - не помогло. Прозвонил всю проводку от заслонки до мозгов и от педали - всё отлично, без обрывов. Почистил все массы на кузов. Поменял воздушный патрубок, в котором имелись надрыв. Заменил разъем дроссельной заслонки вместе с проводами. Вот сегодня поставил новую дроссельную заслонку (ну, это для меня она новая, а так с разборки). Ошибка никуда не делась. Как думаете, может проблема в электромагнитном клапане, который срабатывает именно после 3000 оборотов?