|
|
Опции темы |
26.01.2017, 13:50 | #1 | |||
Das Auto - Vw bora 1.6 акпп, AKL. 2000
|
vw bora 1.6 2000 проблема с холостым ходом и работой двигателя на холодную.
День добрый.
У меня следующая проблема, на ХХ обороты сначала взлетают под 2 тыс потом падают, опять взлетают, опять опускаются до 1100 и плавно по мере нагрева спускаются. НО , если двигатель не прогрет до 90 С и ставишь АКПП в положение R или D - машину как будто дёргает , при чём весь кузов. Мучаюсь пол года и никто не может дать ответ, частично ездил на СТО - там понятно всё, проще поменять машину. Никто ничего не знает и разводит руками , либо - везите донора, будем ставить датчики с исправной на мою. Диагностика компьютером пишет - датчик холла, но он уже стоит новый , ГРМ выставлен по меткам, форсунки - в идеале, компрессия - 14 все цилиндры, ВВ провода - новые, свечи - новые, лямбда зонд - новый. Воздушный фильтр - новый. Модуль зажигая меняли на рабочий - ничего не меняется, мой тоже работает идеально. искра есть. Что может быть? Говорят, либо ДМРВ, либо ДПДЗ(а то и вообще блок в сборе говорят менять, но поможет ли?! хотя сама заслонка чистая промытая). Я ещё поискал в интернете - может быть датчик положения коленвала, хотя тогда бы машина не заводилась. Ещё происходят иногда взрывы то ли в выпускном(но там нет катализатора) то ли в впускном коллекторе.. у человека то же самое : https://www.youtube.com/watch?v=bZtnqvmPVJo вот моя : https://www.youtube.com/watch?v=bU1g...ature=youtu.be Может подсос воздуха? умный человек советует бензобак вскрыть и осушить полностью, т.к всегда заправляюсь по 10 литров а то и по 5 , по мелочи - образовался конденсат и воду форсунки не могут правильно распылять вот и колбасит,из за воды в бензобаке, а при нагретом движке - боле менее испаряется вода и получше работает. Последний раз редактировалось владимир76; 26.01.2017 в 17:42. Причина: текс |
|||
27.01.2017, 23:14 | #2 | |||
Das Auto - Golf 4, 1.6 (AKL), 1998, 5-ст МКПП (DLP)
|
А тормоза нормально работают? Педаль не мягкая, не проваливается?
|
|||
29.01.2017, 20:18 | #3 | |||
Das Auto - Vw bora 1.6 акпп, AKL. 2000
|
Всё верно.. проваливается!!!
|
|||
29.01.2017, 23:30 | #4 | |||
Das Auto - Golf 4, 1.6 (AKL), 1998, 5-ст МКПП (DLP)
|
Была точно такая же беда. При замене фланца охлаждающей жидкости, зацепил обратный клапан (или как-то так называется), который стоит на шланге от вакуумного нагнетателя (не уверен, что всё правильно тут говорю) до вакуумного усилителя тормозов. Вернее, я зацепил не сам клапан, а врезанный при монтаже ГБО туда "тройничек".
При работе двигателя в подкапотном пространстве был слышен тихий писк, когда обнаружил "утечку" вакуума и закрывал пальцем брешь - обороты выравнивались и двигатель переставал "троить". Вот моя тема: http://vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=82865. Прочтите пост №8. ---------- Сообщение добавлено в 22:41 ---------- Вот эта "шлангочка" Попробуйте побрызгать на все места её соединения мыльной водой и поискать утечки (но тут скорее не утечки, там вакуум и всё наоборот затягивается внутрь). Владимир76 говорил мне, что это еще может быть мембрана в вакуумном усилителе тормозов... Но у меня всё обошлось по другому |
|||
02.02.2017, 18:33 | #5 | |||
Das Auto - Skoda Octavia 1.8
|
тоже самое , ну в определеную температуру, машина троит , обороты скачут, друг посоветовал купить новый датчик температуры не помогло, теперь грешу на ДМРВ
|
|||
|
|