Система старт-стоп на Г7

[F@nt0me]

а чем еще на светофоре заниматься?

Отключаешь ESP в меню авто, держишь тормоз ногой как положено, другой жмешь газ, повышаешь обороты до 2000, как загорается зеленый тормоз отпускаешь.

[Mihail2287]

Я тоже постоянно пользуюсь старт-стопом когда длинные светофоры.

[Koc9l4oK]

Сообщение от cucumber

да, именно так. Не срабатывает, так как нет данных о заряде. ИМХО, самый простой и быстрый способ отключить старт-стоп.

Уже подымался данный способ и не раз.
Но никто так и не дал ответа, как это влияет на заряд АКБ.

[cucumber]

Koc9l4oK
а при чем тут сам заряд? Работу генератора никто не отменял. Это цепь опроса о заряде АКБ. То есть в мозги машины не поступают данные о заряде. Да, если АКБ у вас разрядится, то, ошибка на приборку не вылезет, это факт. Но сама работа электрики автомобиля никак не затронута. У меня этот предохранитель вытащен уже более года. Никаких проблем с АКБ нет, в том числе и в сильные морозы. Зарядка нормальная.

[Bedal]

Это может повлиять на заряд АКБ тем, что при наличии потребителей при долгом отстое - эти потребители будут отключены. Или не включатся (например, вебаста).
Без контроля заряда шанс оказаться с пустым аккумом после стоянки - выше.
Не к тому, чтоб я считал это серьёзной проблемой, просто из занудства.

[cucumber]

хм... не совсем понял логику. Если машина стоит, не заведенная, то никакие потребители и не включатся (про автономные, типа вебасто не знаю, у меня ее нет). /Ну, разве что датчики сигнализации и моргающий светодиод? Но мы понимаем, что там потребление стремится к нулю.

[Utopi]

Сообщение от Kotoff81

Ага, коплю на новый Гольф:D.

а чем еще на светофоре заниматься?

Ручник онанировать или ручку кпп :D

[Васечкин]

Сообщение от cucumber

Koc9l4oK
а при чем тут сам заряд? Работу генератора никто не отменял. Это цепь опроса о заряде АКБ. То есть в мозги машины не поступают данные о заряде. Да, если АКБ у вас разрядится, то, ошибка на приборку не вылезет, это факт. Но сама работа электрики автомобиля никак не затронута. У меня этот предохранитель вытащен уже более года. Никаких проблем с АКБ нет, в том числе и в сильные морозы. Зарядка нормальная.

Контроль заряда осущ. коробочка на клемме массы и нужна чисто для работы системы старт-стоп, на машинах без С/с она не ставится

[kiri_l]

Сообщение от Васечкин

Контроль заряда осущ. коробочка на клемме массы и нужна чисто для работы системы старт-стоп, на машинах без С/с она не ставится

Что не мешает на таких машинах проверять заряд

[Васечкин]

Сообщение от kiri_l

Что не мешает на таких машинах проверять заряд

Это проверка заряда аккума от генератора, она не имеет отношения к системе старт-стоп

[cucumber]

ребята, что одно и тоже мусолить? Я же объяснил выше какое эта "проверка" имет отношение к системе старт-стоп.

Я предложил способ, которым пользуюсь сам довольно долго, и не испытываю проблем. Кто воспользуется - вэлком. Кто считает, что "лучше отключать кнопкой", или "а зачем это вообще надо" или "что-то ерунда какая-то" и прочее - так никто же не заставляет! Делайте как нравится.

[kiri_l]

Сообщение от Васечкин

Это проверка заряда аккума от генератора, она не имеет отношения к системе старт-стоп

Это как?

[Navigobear]

Сообщение от cucumber

ребята, что одно и тоже мусолить?

Ну как бы хочется понять, что именно происходит в отсутствии этого предохранителя и какие могут быть последствия.

Кстати вне зависимости от того будет ли этот способо использоваться.

PS Полгода-год назад этот предохранитель уже обсуждали, но так и не определились что к чему.


---------- Сообщение добавлено в 11:21 ----------

Сообщение от Васечкин

Контроль заряда осущ. коробочка на клемме массы и нужна чисто для работы системы старт-стоп, на машинах без С/с она не ставится

А где её можно увидать на фото?
А то посмотреть не могу, больше месяца уже машину не видел.

[infiniti8.8.8]

Navigobear,
я когда на нее внимание обратил подумал что это перопатрон поставили , после этого больше не смотрел на аккумулятор .

[munter]

cucumber, спасибо что выложил. только вот пару страниц назад была ссылочка на мой журнал))

Сообщение от infiniti8.8.8

munter, раскрыл тайну , но пока только на Д-2
Поделюсь ссылкой , надеюсь munter не обидится...

drive2

а вот по поводу моих последних картинок по ВАСЕ так никто и не отписался

[Gplayer]

F@nt0me, это, типа, launch control на дсг7? И как, работает?

[no_fear]

Ребят, читаю про СС, никак понять не могу
- если я отключаю через vag com по температуре, то получается запустив двигатель система выключенной остается навсегда или нажав кнопку СС дважды(?) он заново заработает несмотря на температуру за бортом?

у меня задача, чтобы система работала, НО по дефолту была ВЫКЛ, а при необходимости я управлял ей с кнопки - такое возможно или же нет?
сорри, если повторяю вопрос)

[kiri_l]

no_fear, если меняешь параметры, то она не сработает никогда, что ни нажимай.
Если нужно, чтобы она включилась по желанию, то есть два варианта:
1. Садишься в машину и сразу включаешь кнопкой.
2. Собираешь небольшую схемку, имитирующую нажатие. То ли здесь, то ли на драйве про такую читал.
Других вариантов нет.

[no_fear]

Сообщение от kiri_l

no_fear, если меняешь параметры, то она не сработает никогда, что ни нажимай.
Если нужно, чтобы она включилась по желанию, то есть два варианта:
1. Садишься в машину и сразу включаешь кнопкой.
2. Собираешь небольшую схемку, имитирующую нажатие. То ли здесь, то ли на драйве про такую читал.
Других вариантов нет.

вчера ковырялись в vag com - получилось ее полностью отключить - отрубили кнопку и саму систему, но я-то хочу ей пользоваться, но без геморроя в плане "сел, выключил то, выключил се, тут нажал, там нажал и тп" удобства хочется, а на жигулях с системой "подсос" и "прокачка" газом я уже ездил))

[Bedal]

Сообщение от kiri_l

Собираешь небольшую схемку, имитирующую нажатие. То ли здесь, то ли на драйве про такую читал.
Других вариантов нет.

есть подозрение, что достаточно будет конденсатора и сопротивления для регулирования скорости стекания.