На что способен 1.4 tsi 122hp или 1.4 tsi vs всякие 2.0? :)

[Mak80]

леня 22, с таким "топливом" АИгоним72(надеюсь?!) можно кого хочешь сделать

[Виктор НСБ]

леня 22, Натурпродукт!
А тещу чего не позвали?:D

[лёня 22]

тёща на пит-стопе была,переобувала... когда в кроватку ползли)

[menelai]

По динамике с двухлитровым Пежо одно и то же.
У феве при этом расход меньше.

[DoctorT]

Кто нибудь заезжал с маздой3 2.0? бмв 116 118 318 320?

---------- Сообщение добавлено в 21:50 ----------

Сообщение от Les Paul

FoxyTail,
заедь на светофоре с гольфом 1,6 атмо - у него по характеристикам до 60 км/ч динамика будет выше - он тебя "дернет" )) так же как и большинство остальных восьмиклапанных атмосферников.
Водитель рейнджа вообще наверное тебя не видел - поверх твоей крыши смотрел себе вдаль и набирал SMS ))

на гольфе лучше другие рекорды ставить - км на одном баке например.

Да ладно, 1.6 курит

[Konstantine]

Вся прелесть tsi в том, что ты получаешь всю мощность на "гражданских" оборотах. Поэтому при каждодневной городской езде он более динамичен, чем 2х-литровые собратья, а вот на трассе они могут поспорить на высоких оборотах.

На практике 1.4tsi 122лс чуть быстрее, чем FF2 2х литровый.

Да, и все новые машины все более задушены евро-нормами, у них моментная зона смещается все выше и выше, а "скоростной" диапазон оставлен довольно узким (с 4.5-5rpm и до 6-6.5) - а так ездить уж точно никто не будет.

[eugen047]

Шибко не зарубаюсь, против я этих светофорных гонок, но скажу так, пересел я на гольфа с форестера 2.0 турбо 220 лосей и ущербным себя не чувствую, по крайней мере в городе.) Летом проверим на что способен носок на Красном кольце.)

[Pyroman]

по городу со светофоров от всего 2х литрового(140-150сил) уезжает, на трассе после 120 смысла тягаться нет, объемчика не хватает

[DiVO]

Сообщение от Konstantine

На практике 1.4tsi 122лс чуть быстрее, чем FF2 2х литровый.

Как-то однажды со светофора обогнал я такого на дистанции около 150м (дальше был обгон запрещен и ему пришлось встать назад). Причем у меня на одного человека в салоне было больше. Правда, есть мнение, что самые лучшие лошади из его табуна уже сдохли, машина была далеко не первой свежести.

Сообщение от eugen047

против я этих светофорных гонок

Ну иногда-то, изредка, ведь хочется...

[Aftamat]

Сообщение от eugen047

Шибко не зарубаюсь, против я этих светофорных гонок, но скажу так, пересел я на гольфа с форестера 2.0 турбо 220 лосей и ущербным себя не чувствую, по крайней мере в городе.) Летом проверим на что способен носок на Красном кольце.)

Сообщи как поедешь, посмотрю с удовольствием)))

[118]

Со светофора дергать лично мне не интересно, его ускорение на меня не производит большого впечатления, хотя в потоке светофорных гонщиков редко теряешься, если всё же решил "выстрелить". Мне больше нравится как он ведет себя в поворотах и динамика от 3000 до 5500. По-моему в этом диапазоне он наиболее интересен. Я бы даже сказал от 3500, особенно на 2й передаче.

[inflow]

Сообщение от Konstantine

Да, и все новые машины все более задушены евро-нормами, у них моментная зона смещается все выше и выше, а "скоростной" диапазон оставлен довольно узким (с 4.5-5rpm и до 6-6.5) - а так ездить уж точно никто не будет.

Есть такое мнение, только вот максимум на что влияют нормы Евро с точки зрения динамики - это задержка при нажатии на педаль акселератора необходимая мозгам и системе впрыска, чтобы получить "правильную" смесь, которая позволит развить необходимое ускорение.
А так, что л.с., что кВт, или Н*м - при одинаковом диапазоне оборотов одни и те же физические величины, измеряемые одинаково на всех авто.
Смещение зоны эластичности ближе к красному сектору тахометра судя по всему все же больше коммерция чем экология, вот BSE 8-клапанный выдает же те же показатели для Евро-5...

[MegaPavel]

На gti роллом еду чуть-чуть быстрее чем самый мощный cayenne в предыдущем кузове (550лс помоему). Octavia rs со старым tfsi и к04 подбный объезжает довольно легко!

[Andrey]

Сообщение от Pyroman

по городу со светофоров от всего 2х литрового(140-150сил) уезжает

И от 2-х литровой Мазды3 Спорт?=)

[tarhun]

Сообщение от Andrey

И от 2-х литровой Мазды3 Спорт?=)

ну чисто так, для поддержания разговора :) Насчет Мазд.
Буквально недавно, на мосфильмовской не выдержал напрягания Мазды 6. Вся такая черная была, в виниле, со светящейся эмблемкой такая..
бодала-бодала меня.. дорога свободна.... в общем потдался.
на 3-х или 4-х светофорах ..или сколько их там..может 5? (от мосфильмовской до 3-го кольца) слилась все разы. Дергала меня после старта на корпус и больше... в общем пока я не переходил на 2-ю. Затем полный швах. Ей.
В маздах не очень рабираюсь. Но была Мазда 6 с 2-мя трубами

[DM_]

на 6м с 6ст быстрый переход с 1й на 2ю это либо жесть для коробки / сцепления. Либо приходится отыгрываться потом.

[eugen047]

Сообщение от Aftamat

Сообщи как поедешь, посмотрю с удовольствием)))

Ну смотри календарь на сайте кольца. В чемпионате ТА еду на своей хонде. А на гольфе 22-23 июня приеду просто катануть сессию, интересно на что он способен в стоке и на гавеной резине.

[Olabama]

можно ли на 7дсг стартовать с двух педалей?

[haxum]

Phobos, скажу тебе по теме:
купил гольф, раньше чем продал мазду 2.0 150 сил.
Перед этим покатался, т.к. обкатку прошел быстро. Грубо говоря итог таков:
до 120 км/ч гольф уверенно отрывается, после 120 км/ч мазда начинает медленно подползать и в итоге обгонит. Тут вопрос только в длине отрезка на котором заезд. На относительно коротких участках или трассах с большим количеством поворотов - гольф вне конкуренции.


Кстати, Роверы - очень тупые машины, не удевлюсь что гольф объехал такого. Отец очень хотел себе Дискавери или спорт, но после тест-драйвов купил Таурег... выбор был очевиден при одинаковой цене-то =))

Olabama, да можно, в мануале написано ка это делать.

[Andrey]

Сообщение от haxum

Грубо говоря итог таков:
до 120 км/ч гольф уверенно отрывается

Честно говоря не уверен я что оно так=) Думаю Мазда3 2 литра 150 л.с. 6- ст. МКПП все же быстрее до 100 км в час и далее =)