Какое масло заливать и прочие вопросы ГСМ?

[baraja]

DiMatrix, допуск как раз имеет значение , тк в современных маслах много компонентов и они влияют на двигло, катализатор..вязкость тоже конечно. Чаще менять, чище мотор, живее турбина( в моем случае) .а вот что лить , если менять чаще уже не так важно.
не очень понимаю почему все соскакивают с рекомендованного кастрола . многие только потому что - " одна бабка сказала" что от него нагар и вааапще.

[кузен]

baraja, я соскочить хочу только потому что предыдушие две машины ездили именно на мотюле и я был очень доволен.

[baraja]

кузен, чем доволен то? быстро едет, вкусно пахнет? ты шо мотор разбирал,перебирал? )

[кузен]

baraja, у меня последнее авто было пыж406, при покупки сразу разбирал движку и делал, была всего лишь пробита прокладка ГБЦ, но скинув бошку решил перетряхнуть её и поменять кольца. через год пользования авто произошел казус, от ремня генератора каким то образом отслоилась одна нитка и попала на шкиф КВ, нитку туда намотало, ремень ГРМ прыгнул и првет... 16 клапонов под замену. так вот сняв голову был приятно удивлен чистотой внутри мотора. пока ездил, до казуса, каждую замену масла (три раза) мерял компресию, компресия за год не уменьшилась. авто было 12 лет, пробег под 300000.

[DiMatrix]

baraja, ну так самый интересный вопрос - как узнать допуск для своего движка и какое масло лить??? С учетом пробега, года.

[кузен]

DiMatrix, с учетом пробега я не знаю. а вот про допуски к конкретной модели двигателя можно спросить в нормальных магазинах занимающихся продажей масел. у них есть книжки где все прописано. на канистрах с маслом так же есть числа допуска.

[olegkash]

baraja, Да читал, гавно тест. Из всего обзора понравилось как тачку на крышу положили:D

[baraja]

olegkash, почему гавно? не сашлось с вашим мнением?


кузен,Спасибо! мне не жалко переплатить за масло , главное что бы толк был!

[olegkash]

baraja, Масла испытывают в лабараториях месяцами, и разработки у всех свои. А тут фокусов понабрали и давай Мотюль обсерать. Я не против и не за. Да дорогое, да не для всех, но хорошее же. Я например прусь от Aral, в этом тесте не уступит никому. Castrol - хорошее масло, на одном заводе льют с Аралом, но не факт, что к нам этот кастрол поставляют. Почему Ликви моли не попал в тест, офигенное масло, Силения? Где это, тестят всякую польскую бурду. А от одной замены в хоророшем моторе ничего не увидите, як не минералку льем

[кузен]

olegkash, арал многие кстати хвалят. сам не пробывал, мож как нибудь и решусь перейти на него.

[olegkash]

кузен, Я люблю фирмовые вещи. На канистре везде прописано Made in Germany, штрих код тоже соответствует. И мотор на нем шепчет. Была нексия, в любой мороз с пол оборота. И носился я на ней буд здоров. И ногда ER-ку подливал. Люблю побаловать машинку

[Pop-r]

Сообщение от olegkash

baraja, Масла испытывают в лабараториях месяцами, и разработки у всех свои. А тут фокусов понабрали и давай Мотюль обсерать. Я не против и не за. Да дорогое, да не для всех, но хорошее же. Я например прусь от Aral, в этом тесте не уступит никому. Castrol - хорошее масло, на одном заводе льют с Аралом, но не факт, что к нам этот кастрол поставляют. Почему Ликви моли не попал в тест, офигенное масло, Силения? Где это, тестят всякую польскую бурду. А от одной замены в хоророшем моторе ничего не увидите, як не минералку льем

Ну все, все тесты Г... Нужно слушать только дядю Васю с соседнего гаража.

Тест показал плюсы и минусы масел, а также соотношение цены/качества. Если денег не жалко на Мотул, то лучше лить что-нибудь дешевле и менять через каждые 5 тыс. тогда, явно лучше будет для двигателя.

Я себе лью G-Energy, ни капли не огорчился, все устраивает в том числе и цена, меняю через каждые 7-8 тыс., его цена это позволяет сделать. А тест доказал, что масло достойное.

Если вы хотите лить Aral, лейте, ваше право!

Лаборатории.. Насмешили))

[лехан1978]

Моему двигуну 1,6 bse нравиться Mobil 1 5W50 может потому. что с Финки и цена хорошая 1200 за 4 л .друг проводник возитпо крайней мере не угарает как Castrol

[Окислитель]

Сообщение от baraja

DiMatrixне очень понимаю почему все соскакивают с рекомендованного кастрола . многие только потому что - " одна бабка сказала" что от него нагар и вааапще.

Абьисняю!
Потомо что даже в статье ссылка на которую дана выше написано:
А самое главное, допуски даже одной фирмы могут отличаться как небо и земля! Взять, например, Volkswagen (обычно допуск VW двойной, первый номер — для бензиновых моторов, через дробь — для дизельных): 502 00/505 00 и 504 00/507 00. Они очень похожи, цифры на канистре нанесены мелким шрифтом, поэтому не сразу увидишь разницу. А она колоссальна! Первый допуск — для старых моторов и высокосернистого бензина. И потому само масло рассчитано на стандартный межсервисный интервал в 15000 км, а присадки используются более агрессивные, но менее долговечные. А второй допуск — для современных моторов, которые уже изначально рассчитаны для работы на очень качественном топливе.

Скажите, а где продают очень качественное топливо? Я тут недавно на Оку ездил, так залился таким говном на местной АЗС, что машина с Тотековсой присадкой то еле ехала. Опять же согласно стате, масло пришлось бы менять после такого бензина, но зная, что у меня залито масло с высоким щелочным числом, можно докатать до плановой замены раз в 7500.
По этому, смысла гнаться за 504\507 нет. Если бабки позволяют, то можно менять его чаще.

[Andrewsss]

Сообщение от Окислитель

Абьисняю!
Потомо что даже в статье ссылка на которую дана выше написано:
А самое главное, допуски даже одной фирмы могут отличаться как небо и земля! Взять, например, Volkswagen (обычно допуск VW двойной, первый номер — для бензиновых моторов, через дробь — для дизельных): 502 00/505 00 и 504 00/507 00. Они очень похожи, цифры на канистре нанесены мелким шрифтом, поэтому не сразу увидишь разницу. А она колоссальна! Первый допуск — для старых моторов и высокосернистого бензина. И потому само масло рассчитано на стандартный межсервисный интервал в 15000 км, а присадки используются более агрессивные, но менее долговечные. А второй допуск — для современных моторов, которые уже изначально рассчитаны для работы на очень качественном топливе.

Кстати, а сравните ради интереса Castrol SLX Professional 5W30 (допуск 502) и Castrol LL3 (допуск 504) - и то и то масло низкощелочные, как ни странно.

[olegkash]

Окислитель,
Andrewsss,
Кастрол в России днем с огнем не сыскать, поляки рулят. Я б не советовал за ним гнаться. Хотите настоящий кастрол, берите ВАГ

[Andrewsss]

olegkash, почему не сыскать то? Есть же официальные представители, я ж не говорю на заправках покупать. Да и суть вопроса не в кастроле, а в том, что новые масла даже с 502 допуском уже низкощелочные. Так что утверждение "залил масло с 502 допуском и качество бенза мне по барабану не совсем верно"...

[olegkash]

Andrewsss, Тож согласен. А чеб голова не болела, заправяйтесь на нормальных заправкахъ, а нее на noname!!!

---------- Сообщение добавлено в 22:54 ----------

Я ваще планирую лить SUPER TRONIC Longlife III 5W-30
Высококачественное низкозольное моторное масло, которое разработано для новых моделей дизельных и бензиновых автомобилей концерна VW (VW, Audi, SEAT, Skoda) с 2005 модельного года, – как с удлиненным интервалом замены Longlife Service так и без него. После совершенствования формулы Supertronic Longlife III получил наивысшие допуски BMW Longlife-04 и Mercedes-Benz 229.51, а также Porsche C30 (двигатели Cayenne V6, которые имеют аналогичную конструкцию из VW). Данный продукт также подходит для новых моделей японских (и европейских авто) с сажевым фильтром и трехкомпонентными каталитическими нейтрализаторами, к которым производители рекомендуют масла класса АСЕА С3. Технология Aral Low SAPS гарантирует максимальный ресурс сажевых фильтров дизельных моторов. Экономит топливо. Гарантирует максимальную защита от износа.

Применяется в бензиновых и дизельных двигателях;
Обеспечивает хорошую смазку и уменьшает износ двигателя;
“ARAL Low SAPS технология” увеличивает срок службы сажевого фильтра;
Уманьшает расход топлива;

Спецификации и допуски:

ACEA A3/B3, A3/B4, C3
VW 504 00 and 507 00 (VW-Norm 503 01)
MB 229.51
BMW Longlife-04
Porsche C30

[Evgenij]

olegkash, Масло класс, но ценник, ребята опять напишут, что я прибедняюсь, но это ж почти 30 евро за литр.

[YGOL]

какое масло лучше лить на golf4 1.6 akl ?
Предыдущий владелец лил только люкви моли полусинт.10/40 А я лью кастрол синт. Long life по моему 5/30. Но 1литр кастрола стоит 500р. хочу от него отказаться, слишком дорого обходится, т.к. постоянно (раз в пару недель) доливаю .Кто что может посоветовать? Что для него в принципе лучше полу синт. или синт.?