|
|
Опции темы |
18.08.2019, 17:21 | #1 | |||
Das Auto - Golf7 TSI1,4(122) , 2013
|
Разрядился АКБ после паромойки движка
Уважаемые коллеги ! Помогите советом , сподобился помыть на паромойке движок , всё было супер . Ездил потом весь день проблем не было . А на след день АКБ умер , приборка светится еле еле покрутил и выдал АКБ разряжен . Ну и естественно куча высветилась ошибок и по стояночному и по Автохолд . У кого какие мысли ?????
|
|||
18.08.2019, 17:40 | #2 | |||
Das Auto - гольф 6 1.4 САХА 2012
|
СНИМАТЬ И ЗАРЯЖАТЬ.Или "прикурить" от кого-нибудь и поездить минут 40.
|
|||
18.08.2019, 17:41 | #3 | |||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
Первая мысль: зачем мыть движок? Вообще - зачем?
Но, боюсь, тебя интересует другая, вот и она: - аккум снять и зарядить, вдруг выжил - машине дать хорошо просохнуть - попробовать снова заводиться. |
|||
18.08.2019, 18:10 | #4 | |||
Das Auto - Golf7 TSI1,4(122) , 2013
|
АКБ зарядился , завелась , но плохо , много что повыскакивало и погасло вс , проехал 20 мин , всё хорошо , выключил . Потом опять заводить , а она трещит и не крутит . Движок мыл так как был весь в пыли и грязи , мыл на спец для движков мойке , паром , ничего не должно было . Машина сутки после отстоялась . А теперь трещит и не крутит .
|
|||
18.08.2019, 18:26 | #5 | |||
Das Auto - Golf Plus 2.0 BKD DSG6 2008г, Audi Q3 TDI
|
Есть такая нагрузочная вилка, в каждом магазе где аккумуляторы продают...............похоже просто сдох аккумулятор, может совпало!
Но аккумуляторы боятся глубокого разряда. все кроме гелевых! Сколько машине, аккум родной? |
|||
_________________________________________
Не переживай,и переживешь многих........
|
||||
18.08.2019, 18:48 | #6 | |||
Das Auto - Golf7 TSI1,4(122) , 2013
|
АКБ родной , 2013 . Вчера был как новый , а после мойки движка вся хрень началась только после мойки . Но АКБ не тронули , он такой же весь засранный и сухой был . Ещё жесть как движок стал заводиться . Но хочу еще раз повториться после мойки ездил весь день никаких изминений не было и случилось сегодня днем когда пришел на стоянку . Жесть
---------- Сообщение добавлено в 18:58 ---------- Что могло грохнуться в АКБ что он даже после езды уже не заводит |
|||
18.08.2019, 19:03 | #7 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 7 и ВАЗ 21154
|
А причём тут АКБ ?? нет зарядки)) смотри генератор тёзка
|
|||
18.08.2019, 20:32 | #8 | |||
Das Auto - Golf7 TSI1,4(122) , 2013
|
Да нет . Я разобрался с симптомами , а с диагнозом нет . Я купил машину 10 дней назад , машина удачная , предыдущий хозяин никогда не мыл движок и он был весь технологически засран и я уверен что Вольксваген крайне не рекомендует заниматься помывом движков . Я крайне благодарен предыдущему хозяину так как внешне все увидел и оценил и наслаждался владением кроме одной мысли говнистостью всего моторного отсека . Я по натуре перфекционист и все мои машины блестели и блестят . Я на Вашем форуме отписывался по поводу приобретения и желания помыть двигун паром ( ПАРОМ!!!!!) не водой . На своих Джипах где по эксплуатации допускается преодоление бродов до 52 см , а на некоторых ютуб каналах можно увидеть и до 1 метра езду по воде на Гранд Чероках , я мыл движки просто и не принужденно на самомойках . Но здесь другая ситуёвина . Вообщем ближе к делу : Хочу у знать у Вас , теперь моих одноклубниках : Что могло убить АКБ за одну ночь ???? АКБ при паромойке было в чехле . АКБ сухой и грязный и так и остался , всё остальное , разъемы и коммутация продувались и одавались паром не водой . Утром АКБ разряжен в ноль . Подзарядил от зарядного и завёл , машина завелась плохо , двигун ходил ходуном и запустился и выровнялся , все ошибки погасли и больше не появлялись ни в каком виде во время езды , но если остановиться и выключить двигун , после этого не заводится АКБ мёртвый , он незаряжается и ничего меня не информирует об этом . Т. Е. Нет коммутации на заряд от генератора . Но АКБ не раздут и не разогрет . Был в отличном расположении духа до мойки . ЧТО МОГЛО УБИТЬ АКБ ?????
|
|||
18.08.2019, 20:36 | #9 | |||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
недозарядил, втягивающее реле срабатывает, а стартёру не хватает энергии, он просаживает сеть, реле отбивается. Напряжение опять растёт, реле опять втягивает... вот так и трещит.
Если аккумулятор сильно садился, то для его зарядки нужно довольно долго ехать, причём на повышенных оборотах, иначе выдаваемой на низких оборотах мощности генератора не хватает для приличного зарядного тока. ---------- Сообщение добавлено в 22:38 ---------- 20 минут - очень мало. Тем более обороты были 1500-2000? А надо было ниже 3 не опускать. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Sergey027 (18.08.2019) |
18.08.2019, 20:58 | #10 | ||||
Das Auto - Golf7 TSI1,4(122) , 2013
|
Цитата:
|
||||
18.08.2019, 21:15 | #11 | |||
Das Auto - гольф 6 1.4 САХА 2012
|
При работающем моторе, какое напряжение на клеммах АКБ?.Должно быть не менее 14 В
|
|||
18.08.2019, 21:29 | #12 | ||||
Das Auto - Golf7 TSI1,4(122) , 2013
|
Думаю , всё же чехол АКБ был мокрый и шла утечка через замыкание + и - через не конкретный контакт , а как вторичная утечка через влажные поверхности чехла АКБ , я посмотрел так может быть . Думаю завтра поставить на зарядку на часов 6 , может хватит
---------- Сообщение добавлено в 21:29 ---------- Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 21:34 ---------- Не хотелось бы менять , надеюсь восстановить. Мойщиков на измену поставил . Переживают , волнуются , говорят первый такой косяк на иномарке за три года . Наши машины глючат после мойки , фольксвагены держут стресс . Буду от зарядного заряжать . |
||||
18.08.2019, 21:43 | #13 | |||
Das Auto - OOOO A4 CVNA 19г
|
|
|||
_________________________________________
Пожалуй самый серьезный недостаток интернета состоит в том, что он позволил дебилам общаться с нормальными людьми.
|
||||
18.08.2019, 22:33 | #14 | |||
Das Auto - G7 -> B8
|
Sergey027, на ночь поставь, нормальный зарядник его аккуратно заполнит как раз к утру.
|
|||
_________________________________________
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Sergey027 (19.08.2019) |
18.08.2019, 23:02 | #15 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 7 и ВАЗ 21154
|
|
|||
19.08.2019, 07:52 | #16 | |||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
не нормально, конечно. Но даже небольшая утечка за длительный срок высадит, против физики не попрёшь.
Ну вот ещё раз: мощность генератора зависит от оборотов. Потому на оборотах 1500 он максимально выдаст только четверть от паспортной мощности. При этом в машине на ходу полно потребителей. Тут и фары, и вентиляция, и мозги движка, форсунки... в общем, от этой четверти аккумулятору достаётся далеко не всё. В результате аккум будет получать заметно меньше, чем от зарядки. Ну и когда мы говорим "разряжен" это может означать очень разную глубину разряда, различающуюся, например, в час зарядки. |
|||
19.08.2019, 08:30 | #17 | |||
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
|
купите мультиметр за 200рублей, в хозяйстве пригодится :D
Может у вас действительно генератор приехал, а вы с зарядником упражняетесь ---------- Сообщение добавлено в 08:37 ---------- PS: 20минут даже на ХХ достаточно, чтобы восполнить с запасом работу стартера тем более летом, остальное все байки, у вас же не месяц машина стояла, для авто со старт стопом генеработ повышеной производительности ставится и уже на ХХ ток заряда хороший выдает, который еще и ограничивать приходится, другое дело если у вас аккум помер (внутреннее КЗ например) или потребитель какой (но авто должно отрубать все при падении напряжения), собственно это или неконтролируемая внешняя утечка или аккум все же приехал. |
|||
19.08.2019, 09:37 | #18 | |||
В бане
Das Auto - golf
|
меряете напряжение аккумулятора, ток когда машина стоит, и из этих данных только вы поймете умер аккумулятор, или что то в машине не в порядке
|
|||
19.08.2019, 09:40 | #19 | |||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
|
|||
19.08.2019, 12:17 | #20 | |||
Das Auto - Golf7 TSI1,4(122) , 2013
|
Спасибо всем сочувствующим . Электрик сказал возможно образовался « водянной мост» после мойки и произошла утечка , но пока решили снять АКБ поганяют двое- трое суток на разных режимах и после этого поеду к ОД на диагностику . За всю эту катавасию высветилась ошибка « Система Старт-стоп» . Но выше в сообщении одноклубника Koci914oK я уловил для себя тревожные нотки по поводу Генератора повышенной производительности , как бы он не гавкнулся от моих « моек двигателя» . Но вчера вечером ехал с использованием света и климата , никаких сообщений не было . Только неисправность Старт-стоп . Да и то загорелось вместе с « Ошибкой Автохолд» по причине моего тупого случайного и безосновательного нажатия на акселератор во время гоняния стартера во время завода . Машинка приняла не понятные для себя сигналы . Но надеюсь у Гольфа 7 достаточно защит от дураков
|
|||
|
|