DSG 6 ст. - проблемы, вопросы... - Страница 21

deflep · 07.07.2009, 12:27

Цитата:

Сообщение от ncuxu

По ЕСП, прошу прощения за оффтоп, но у меня если ее просто нажать 1 раз - ничего не происходит, а если держать более 1 секунды на приборке значок как раз МИГАЕТ а не горит. В мануале написано что если мигает - значит выключен ASR! а не ЕСП...
*запутался*

Так может быть у вас просто нет ЕСП?

ncuxu · 07.07.2009, 12:33

Цитата:

Сообщение от deflep

Так может быть у вас просто нет ЕСП?

В комплектации была

кнопка ESP Off тож есть. Просто в мануале пишут и про АСР и про ЕСП, ладно, разберусь попозжа. как я понял из поиска на форуме у многих значок мигает, у остальных горит (и наоборот)

dedanten · 07.07.2009, 12:51

Лех, кажись на все DSG ESP есть.

Andrey · 07.07.2009, 21:05

Ну наконец-то журналисты поездили на дергающемся и глохнувшем роботе под названием 7-ст. DSG. Читаем в сегодняшнем АР рубрику "Примеряем на себя". Ну глохнет машина на светофоре, с кем не бывает) И, самое главное, что они уверены, что у них полностью исправное авто.
Люди, не берите ДСГ! А то, видите ли, там kiss point не настроен...

Марат · 07.07.2009, 21:21

Для успокоения души... автоматы "летят" не тока у нас. Сегодня у моей сестры на форде, при пробеге в 13000 км, автомат начал загибаться - дергатеся на малых скоростях и пр.

Andrey · 07.07.2009, 21:22

Марат, а какая машина, коробка и двигатель?
Вроде без пробок у вас там...

deflep · 07.07.2009, 21:23

Цитата:

Сообщение от Andrey

Люди, не берите ДСГ! А то, видите ли, там kiss point не настроен...

VW! Kiss my ass!!! That's my point!!!

ar-TUR · 08.07.2009, 16:26

Новости из Краснодара=)
Пока что я на военных сборах в этом славном городе, а с машиной следующее:
Коробка пришла и ее поставили; отец забрал машину и обкатал ее немного, заметил подергивания на оборотах близких к холостым, поехал разобраться и после некоторого колдовства, о котором я ничего, к сожалению, не знаю, он забрал наконец полностью исправную машину. Теперь осталось приехать и покататься самому, чтобы удостовериться. Никаких ограничений по обкатке не наложили, но я все равно первое время буду аккуратен. Вернусь 19, а отпишусь о впечатлениях в двадцатых числах.
П.С. За то время, что был в Краснодаре, 3 раза в воскресенья был в увольнениях и видел только одного плюсатого. Все таки мы редкий вид, хотя продажи сравнялись с обычным. Пожелайте мне удачи дотерпеть тут, ибо она мне пригодиться)

Марат · 08.07.2009, 19:49

Цитата:

Сообщение от Andrey

Марат, а какая машина, коробка и двигатель?
Вроде без пробок у вас там...

Форд Фиеста 1,4 80 лс, автомат. Пробок практически не бывает.
Записались на понедельник к ОД.

Егорыч · 10.07.2009, 00:34

ну чё,как и обещали ,звонили из Автотрейда 8 июля,пришла вся херня
в субботу поеду чиниться
потом отпишу

bbk · 10.07.2009, 01:05

Ну и я тада тут отпишусь...

Лягла DSG при пробеге 2200км, да еще в 600 км от дома...

Ни коробку, ни двигл не насиловал... да за 2тыс км, и невозможно это имхо...
Время замены коробки у ОД от недели до трех... и больше... мля, чем я думал....

Егорыч · 10.07.2009, 01:17

bbk, мда,жутко
у нас замена 3,5 часа,ток з/ч нада ждать....

Andrey · 10.07.2009, 01:18

Цитата:

Сообщение от bbk

мля, чем я думал....

Ты здесь не один такой)

ncuxu · 10.07.2009, 21:13

не стал новую тему создавать, раз уж тут столько разговоров по ДСГ.
Вопрос у меня ребят, поскольку ДСГ особенно не любит перегревов в пробках, как лучше ее эксплуатировать в этих самых пробках.
Пару дней наблюдал как она себя ведет, 1передача - тронулся - вторая - отпускаю газ чтобы притормозить а он мне уже 3ю фтыкает или даж 4ю.... в связи с этим какой вариант мне лучше выбрать:
1. оставить как есть, ездить на "D" в пробках - будь что будет.
2. в пробках ездить в ручном режиме, 1- тронулся -2я - тормоз - когда стою воткнута первая передача.
3. то же самое что и второй вариант, только когда стоим втыкаем нейтралку....

вот собсно вопрос про выбивание в нейтраль меня беспокоит, так лучше? или лучше оставлять воткнутой первую передачу нежели постоянно выбивать при остановке в нейтраль?

Andrey · 10.07.2009, 22:05

Я за ручной режим и езду на первой до 4 тыс. оборотов. Ну или "S" - практически то же самое. Нейтралку не включаю. У все свои методы) А называется это все словом заморочки!

Марат · 10.07.2009, 22:12

В пробках или на плохих дорогах где скорость не превышает 25 км/ч езжу в режиме спорт.

ncuxu · 10.07.2009, 23:22

я просто привык что все мои предыдущие авто были бу и не на гарантии ессно, поэтому наверное пока есть гарантия стоит забить на эти заморочки и ездить по ситуации, без изъ@бов с нейтралкой и так далее.
ЗЫ как появятся после обкатки первые доп ништячки на машинку, буду описывать и их и работу авто в целом в своем топике ) пока пробег 1800км, полет нормальный )
ЗЗЫ насчет режима S... спасибо, завтра попробую, есть в "пробка на S" что-то разумное имхо

Dmitri · 11.07.2009, 00:19

Так как тут много несчастных, разбавлю пожалуй вашу унылую, ноющую и скептически настроеную компанию.

Тапками прошу сильно не закидывать.

Про себя :пробег 12 тыщ, полёт нормальный. Корбка нравится. Очень. Езжу спокойно, по стариковски, ибо брал автомат как раз для того (для спокойной, размеренной езды). Хотя и поотжигать могу под настроение.

Имею подозрение что проблемы могут возникать при неувереной, рваной езде, когда водитель сам не знает чего хочет от авто - то ускорится резко, то притормозит и опять тапок в пол. Конечно многие возразят что мол в современном городе нельзя по другому и вообще, какие они водители если не могут ездить как им хочется. А тут дело немного хитрое, автомат нужно почувствовать, как и сцепление на ручке. ИМХО.

И ещё раз скажу что нефиг валить в кучу все дсг ибо всё же шестискоростная и семискоростная - довольно разные механизмы. Пишите про какую коробку идёт речь, так будет более информативно.

И кстати, тут многие пишут про какой-то мехатроник. Что конкретно имеется ввиду под эти термином?

bbk · 11.07.2009, 10:49

Цитата:

Сообщение от Dmitri

Корбка нравится. Очень. Езжу спокойно, по стариковски, ибо брал автомат как раз для того (для спокойной, размеренной езды). Хотя и поотжигать могу под настроение.

При выборе руководствовался аналогичными доводами. + часто в машине дети + в скором будущем жена получает права, так что однозначно автомат :)

Цитата:

Имею подозрение что проблемы могут возникать при неувереной, рваной езде, когда водитель сам не знает чего хочет от авто - то ускорится резко, то притормозит и опять тапок в пол. Конечно многие возразят что мол в современном городе нельзя по другому и вообще, какие они водители если не могут ездить как им хочется. А тут дело немного хитрое, автомат нужно почувствовать, как и сцепление на ручке. ИМХО.

Это явно не мой случай :) причем по всем параметрам... но основной поломка при 2000км пробега...

Цитата:

И ещё раз скажу что нефиг валить в кучу все дсг ибо всё же шестискоростная и семискоростная - довольно разные механизмы. Пишите про какую коробку идёт речь, так будет более информативно.

у меня была шестуступка...

p.s. на светофорах включал нейтралку... если оставался на D, то чувствовалось, что двигатель нагружен (по разности оборотов между D и N)...

deflep · 11.07.2009, 11:03

Цитата:

Сообщение от Dmitri

И кстати, тут многие пишут про какой-то мехатроник. Что конкретно имеется ввиду под эти термином?

Проходите мимо дяденька, не заморачивайтесь...