Заслонки впускного коллектора кто удалял?

[skylet]

Вообщем, выяснил причину лязгающего тракторного звука двигателя. Вначале пару мастеров приговорили постель распредвала, уже нашёл место, где их восстанавливают...
К счастью, оказалось все проще. Этот звук издавали изношенные болтающиеся заслонки во впускном коллекторе, которые просто механически удалили. Двигатель опять приятно зашелестел, с 10 метров не понятно, заведен он или нет)
Теперь езжу и не могу понять, нужно ли менять впускной коллектор. По теории, должна уменьшиться мощность. По ощущениям- иногда кажется, что стал тупее, иногда- что нет.
Прошу поделиться впечатлениями коллег, проделавших подобную процедуру.
Ещё интересно, на что должно было повлиять- на разгон с низких оборотов или на работу на высоких оборотах.

[weter80]

Заслонки впускного коллектора с переменной геометрией закрыты. Благодаря этому увеличивается крутящий момент в диапазоне оборотов двигателя от 780 до 4000 об/мин.

При высоких оборотах двигателя на заполнение цилиндра отводится меньше времени. Впускной тракт должен быть более коротким.
Заслонка 1 впускного коллектора открывается при 4000 об/мин.

Это дословно не к двигателю BFQ относится, а к 2.0AZJ но формулировки абсолютно такие же - величины оборотов немного отличаются.

---------- Сообщение добавлено в 22:03 ----------

Есть в ветке Г-6 камрад, который именно из-за этого СТУКА ЗАСЛОНОК перебрал двигатель BSE у ОД Не смогли во время диагностировать проблему...