Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > КЛУБНАЯ ТЕМА > Бортовой журнал
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Бортовой журнал Отчеты по эксплуатации и модернизации, знакомимся, выкладываем фотки

Ответ
 
Опции темы
Старый 01.06.2023, 16:35   #121
 
Аватар для bekon
 
Das Auto - Golf 6 1.4 - CCZB
Доп. информация
По умолчанию

Значит-с, ждём эвакуатор. Я очень очковал, что он вообще не приедет, до меня ему было 300км. Но водитель был на связи, периодически созванивались. Приехал он только после 1 ночи, ждали эвакуатор на трассе более 6 часов.
Далее была тоже непростая ситуация: нужно как-то доехать до города. Водитель засыпал на ходу и клевал носом в разные стороны, я тоже засыпал на ходу но внимательно следил за его носом, пытался в меру своих коммуникабельных возможностей поддержать разговор хоть о чём-нибудь.
Ехали мы адски медленно, не более 70 км/ч, доехали до города только в 7 утра. Всё обошлось, надо отдать должное, ехал он очень аккуратно.

Спать я хотел адски, поэтому решил не тащиться в свой любимый сервис, а бросить тачку возле другого, поближе. Та же контора, только филиал другой, уровень должен быть не хуже. Было утро воскресенья, сервис не работал, оставил тачку на каком-то страшном отшибе и молился, что её не тронут.

По итогу они долили литр масла в коробку (примерно столько и выдавило), сказали, подтёки видны из сапуна. Автомобиль заводился, но еле ехал и только на первой передаче. и то через раз.
Вердикт озвучили такой: одисом отсканировали, механическая неисправность коробки, сделать с этим ничего нельзя, надо менять целиком.
bekon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.06.2023, 08:29   #122
 
Аватар для bekon
 
Das Auto - Golf 6 1.4 - CCZB
Доп. информация
По умолчанию

Собственно, вот что было дальше..

Я им говорю: давайте хотя бы снимем мехатроник и посмотрим визуально, что там. Но на сервис была большая очередь, или просто не хотели заниматься. Ещё напрягало, что места нет оставить авто на территории, они его толкали туда сюда.

В общем, плюнул, заказал новый эвакуатор и отвёз тачку в свой сервис, куда постоянно езжу на ремонт и обслуживание. Там тоже запись чуть ли не за месяц вперёд, но есть парковка, где можно оставить тачку. Пообещали посмотреть по возможности а я уехал домой.

Проходила неделя и вторая.. А гольф так и не брали в работу. Всё это время лезли в голову мысли всякие, и было очень грустно. Думал, а вдруг и правда ВАГ ломучее говно, а где я возьму тут новую коробку такую же..
Думал, а вдруг реально охлаждения не хватает и надо ставить дополнительный маслокулер на коробку.. Вещь хорошая, но не для нашей зимы. Так же думал вообще отправить автовозом в Москву и там отдать на капиталку коробки. Но с автовозом проблема - гольф не смог бы самостоятельно заехать и съехать с автовоза. В общем, полная каша в голове, депресняк, всякие разные фантазии.

Прошло 3 грёбаных недели (и неделю ещё мучались на первом сервисе). Я поинтересовался у них статусом, пообещали на следующий день попробовать посмотреть. Это был четверг. В пятницу внезапно мне звонок от сервиса, так и так мол, автомобиль готов. Я в состоянии лёгкого нецензурного недоумения мчусь к ним.

Как оказалось, виной всему была долбаная прокладка, вернее даже сетка. Та самая, которую я менял 10000 км назад вместе с соленоидами. Она оказалась не только порвана, но ещё и корпус поломался и там, видимо, через трещину выдавливало масло куда не надо. Сказать, что я охренел, ничего не сказать. Получается, одна некачественная деталь создаёт неимоверное количество проблем и стресса. Установка сетки и замена соленоидов довольно простая процедура, вряд ли они как-то могли её криво поставить или перетянуть так, чтобы вот это произошло через 10к км. Да и доказать уже ничего никому не смогу.

Поставили сетку б/у от какой-то ауди. Автомобиль отлично работает. даже расход на трассе стал будто на литр меньше, как будто балласт лишний скинули, который не давал ехать. А ездил я с этим повышенным расходом довольно долго, года 2 точно. Грешил на стиль езды.

Вот так вот за месяц весь мир перевернулся дважды. Обвинения в сторону ВАГа и автомобиля можно отзывать.
bekon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.06.2023, 14:06   #123
 
Аватар для bekon
 
Das Auto - Golf 6 1.4 - CCZB
Доп. информация
По умолчанию

В общем, вышло так, что за эвакуатор отдал в 2 раза больше денег, чем за ремонт... И месяц времени без автомобиля.

Но если кто-то меня читает и думает, что я сидел сложа руки в начале 2022, то это ошибка. Терзала меня мысль заняться подвеской и сделать что-то интересное. Нашёл американскую контору по имени Ground Control, долго обсуждал с ними по email подходящие варианты (хотел заказать комплект крутых пружин под мои потребности), но по итогу они перестали отвечать и написали, чтобы я им позвонил, я попробовал - кто-то что-то буркнул в трубку и бросил её. Возможно, распознали русский след.

По итогу вышло то, что вышло: я заказал охреневше-дорогой комплект пружин, наверное, самый дорогой из возможных для гольфа. Это британские пружины MSS под Golf 6 GTI. Их аж целых шесть штук, что примечательно, две пружины ставятся сзади, а не спереди. Они с регулировкой высоты, обещали, что максимальная высота будет около нуля от стока, что мне и требовалось. Под них заказал сразу комплект жёлтых коней спорт, отрегулировали их на средние значения и поставили.
У MSS были 3 варианта пружин для GTI. Street Sport & Track. Я взял Sport, хотел почувствовать, что это такое. А Track было бы для меня уже перебор. Миллион миль гарантия на пружины, которая, конечно, не распространяется на меня.. Но выглядит многообещающе и красиво.

bekon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.07.2023, 16:17   #124
 
Аватар для bekon
 
Das Auto - Golf 6 1.4 - CCZB
Доп. информация
По умолчанию

Пост о грустном с грустными фотографиями.

Оставалась ещё одна бесячая вещь, которая не давала покоя. А именно - состояние кузова. Если по салону я мог сказать, что там чуть ли не идеальное состояние для такого пробега, то к кузову были вопросы. Раздражали сколы и мелкие очаги ржавчины. А когда моешь кузов самостоятельно, то диву даёшься, ощущение, будто на парковке мой гольф всё время пытаются тюкнуть, надавить, царапнуть слегка, какой-нибудь незаметный ущерб нанести.

Не скажу, что всё было плачевно, бывает и намного хуже. Капот весь в сколах и мелких вмятинках, мне его предлагали красить ещё года 3-4 назад. Ситуацию ещё усугубляло то, что какая-то сволочь зимой въехала в меня слегка, сломав край эмблемы, сломав решетку и подогнув край капота. Что удивительно - мой регистратор этот момент не записал, возможно несовершенный алгоритм работы в режиме, когда память занята под завязку. Так что Гармин - тоже сволочь, подвёл меня в самый нужный момент.

Повреждение мелкое, но обидно было сильно, потому что решетке по сути конец, новую эмблему не поставить в неё.

Так как я продавать гольф не собираюсь скорее всего вообще никогда - состояние "крашен/не крашен" меня вообще не волнует. Было решено покрасить несколько деталей.



Последний раз редактировалось bekon; 03.07.2023 в 16:20.
bekon вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Andrewsss (04.07.2023), Twentin102 (03.07.2023), Xander70 (03.07.2023)
Старый 04.07.2023, 06:57   #125
 
Аватар для bekon
 
Das Auto - Golf 6 1.4 - CCZB
Доп. информация
По умолчанию

В общем, в конце июля 2022 собрался я в поездку по стране среднего масштаба (по нашим меркам). Проехал около 10 тысяч км, посетил Тобольск, Ижевск, Сыктывкар, Ярославль, Москву, Минск, Нижний Новгород.

Попутно соображал, что делать с кузовом.
Звоню в одну контору:

- А мы с коррозией не работаем.
Япона мать, вы же кузовщики, для чего вы ещё? Ладно, хрен с вами.

Звоню/пишу в другую контору. там мне уже диагноз по фото поставили, сказали что порогам хана, это менять, то менять. Может быть оно так и было, но таким серьёзным выводам без очного осмотра я не доверял. Метался метался, так и понял - бесполезно. Хотел найти место, где мне под ключ сделают покраску, коррозию и заодно кузов наполируют и покроют керамикой.

Решил, что выхода нет, поехал по старой памяти в кузовную студию - там сделают что угодно с кузовом, и к качеству работ именно по кузову там не придерёшься. Сказано - сделано. Как доехал до Москвы, отдал им машину. Нашли там конечно же намного больше, чем я ожидал и готов был финансово потратить. Но не всё так трагично, как мне ставили диагнозы онлайн.
  • Один порог оказался замят (это я дурак в аэропорт опаздывал и пробил колесо, промахнулся с домкратом)
  • Бампер передний был весь в коцках, в довольно плачевном состоянии. Я поначалу не хотел его вообще красить, ибо знаю, что он будет страдать и низушку я сшеркаю. (уговорили им заняться, и я об этом не пожалел)
  • Все двери решили под перекрас, хоть там и были лишь единичные сколы
  • Нашли где-то решетку с эмблемой оригинальную с другого гольфа. К моему удивлению, на решетке был хром (моя вообще черная целиком, я думал, остальные такие же). Я говорю, что хром мне нафиг не нужен ни на решетке ни на эмблеме

По итогу вышел полный перекрас боков, капота, крыльев с заменой правого переднего, ремонт и окраска переднего бампера, ремонт деформации порога, полировка и керамика 9H. Сказали, что ржавчина и внутри где-то была, типа я успел вовремя этим заняться, и ничего не прогнило. Задний бампер и крышку багажника оставил на следующий раз.

Возились недели 4, это было очень нервное ожидание. Ржавчину вычищали долго и, видимо, старательно. Полировка тоже долго шла.

Сказать, что я охренел от итоговой стоимости - ничего не сказать. Это была рекордная трата денег на автомобиль единоразовая.. Можно было бы в другом месте сделать процентов на 30 дешевле, как мне кажется. Но в другом месте хрен их знает, чего бы наделали.


Финансово я оказался в полной жопе, но грустил об этом не сильно долго, потому что получился невероятный красавчик. Решение заменить хром на белый цвет было очень хорошей дизайнерской изюминкой. Вот он, глаз просто радуется, я даже стал мыть автомобиль чаще. И не бесит этот скол у ручки водительской двери.


Последний раз редактировалось bekon; 04.07.2023 в 07:00.
bekon вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Andrewsss (04.07.2023), izoxorik69 (05.07.2023), sheff (04.07.2023), Twentin102 (04.07.2023), Xander70 (05.07.2023)
Старый 04.07.2023, 18:38   #126
Администратор
 
Аватар для sheff
 
Das Auto - Golf 6 CAXA&DSG
Доп. информация
По умолчанию

Пушка!
_________________________________________
sheff вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2023, 13:12   #127
 
Das Auto - Golf 6+12г.
Доп. информация
По умолчанию


bekon,
За такое наплевательское отношение к данному авто,ведь надо так запустить кузов,надо сказать мало еще вам Павел насчитал.
mif5621 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2023, 16:23   #128
 
Аватар для bekon
 
Das Auto - Golf 6 1.4 - CCZB
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mif5621 Посмотреть сообщение

bekon,
За такое наплевательское отношение к данному авто,ведь надо так запустить кузов,надо сказать мало еще вам Павел насчитал.
Я к своему автомобилю отношусь лучше, чем 90% автовладельцев
bekon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.07.2023, 07:18   #129
 
Аватар для bekon
 
Das Auto - Golf 6 1.4 - CCZB
Доп. информация
По умолчанию

Пара слов о подвеске:
Ощущение, что автомобиль стал даже чутка ниже, чем был, хотя пружины выкручены на максимальную высоту или около того.
Заметил, что после установки подвески совершенно пропал эффект козления при пробуксовке на асфальте, то есть даже на сухом асфальте и интенсивном разгоне, в случае пробуксовки в салоне и кузове ничего не происходит, передок не подкидывает. Это очень приятный момент, теперь как будто по льду проскальзываешь. По идее зацеп должен был улучшиться при разгоне, но мне нечем было сравнить. Управляемость однозначно стала острее и веселее, при этом комфорта не убавилось от слова вообще, а может даже малец прибавилось.

Пара слов о коробке:
После замены сетки всё нормально, залил на пробу масло Kixx коробочное, специальное для ДСГ, ибо с ликви моли были проблемы: цена сильно подскочила и в наличии часто не было. К маслу никаких нареканий, коробка работает, до сих пор всё в порядке, поездку 10к км выдержал авто без проблем.

Пара слов о моторе:
Нечего особо сказать, работает ровно. Поставил впуск APR Carbonio. В Москве сделали замеры на стенде, вышло 337 сил и 500+ момента (+20 л.с. и +40 Нм после установки впуска и выхлопа 3"). Прошивка у меня самая мягкая, гольф может ездить даже на 95 бензине, даже летом. На Алтае пару раз приходилось 95 заправляться, проблем не было, но я и не пытался наваливать. На более жесткой прошивке показало 347 сил, но там уже бенз нужен сугубо 98+, что для моей ситуации не подходит, оставили мягкую прошивку. Да и пробег, мне кажется, понемногу даёт о себе знать. Также взял на себя большой риск и поставил тюнинговые опоры Revo, полный комплект: правая левая и маятниковая.

Пара слов о тормозах:
Диски и колодки изрядно подсносились, в целом, колодок хватает на 80+ тыщ км, и там даже запас останется. Тут меня грызла мысль обновить тормоза. Зачем - сам не знаю, хочется, интересно, неподрессоренная масса. Ещё мне предложили комплект 4-поршневых брембо по хорошей цене, я не смог отказаться, хоть потом и жалел об этом. Тормоза конечно же не встали на мои диски, хотя от 345 ауди тормозов там ещё был приличный запас места до спиц, эта тема ушла в долгий ящик до 2023 года. Красивые, большие, обалденные. Они были черные или красные, но такое мне не надо, сразу сделали подходящий цвет:






bekon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2023, 07:34   #130
 
Аватар для bekon
 
Das Auto - Golf 6 1.4 - CCZB
Доп. информация
По умолчанию

В декабре ездил на ТО, ничего особенного. Но на сервисе внезапно обнаружили отсутствие одного болта, повезло, что на заднем колесе. Конечно же это оказалось потерянной секреткой. Болты никто не трогал после переобувки на зимние колеса, соответственно, вывод: шиномонтажники недокрутили. Вкрутил обычный болт на пустое место, заказал новые секретки mcGard, давно искал повод это сделать.

А в начале марта ездили в Уймонскую долину, это последний район республики Алтай, где я не бывал до этого, гештальт закрыт. Было много приключений, снега, льда, раскорячившийся грузовик с брёвнами по диагонали на подъеме в перевал, езда по адским колеям местных дорог. Посмотрел на Белуху.












bekon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2023, 08:21   #131
 
Аватар для bekon
 
Das Auto - Golf 6 1.4 - CCZB
Доп. информация
По умолчанию

По весне 2023 на пробеге 241821 пошёл на обслуживание:
Наконец-то поставили новые тормоза, пришлось брать новые тапки и, тем не менее, мероприятие было опасно, могли даже с новыми не влезть.

Вес суппорта вместе с колодками был 4.5 или 4.7 кг. К тому же, диски теперь 340 мм а не 345 как было. Очень полезная выгода по массе.

Но всё обошлось, встало впритык, зазор, наверное, миллиметра 2 от силы. Пришлось даже грузики снимать и на шиномонтажке переставлять на самый край, чтобы при колебаниях во время движения они не чиркали суппорта.

18-е колеса принципиально не хочу ставить, не вижу в этом смысла.

Заодно традиционно поменяли антифриз полностью и тормозуху. А может, что-то ещё.

Глаз просто радуется, будем считать, что у меня теперь настоящий спорткар. Особенно эффектно смотрится с таким маленьким зазором между спицами и суппортами.

А задние тормоза 310мм теперь смотрятся как прищепки на фоне передних

bekon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2023, 10:44   #132
 
Аватар для bekon
 
Das Auto - Golf 6 1.4 - CCZB
Доп. информация
По умолчанию

Пока обкатывал тормоза и неспешно ездил, готовил другие мелочи:

заказал подкапотную шубу новую из европы. старая уже вообще трухой стала и не держалась, на стяжках висела. бесит, выкинул, к зиме поставлю новую, пока езжу без изоляции. Новая оказалась аж на 6 ревизий младше/лучше, есть тепловой экран.

Думая о тормозах, сообразил, что у меня ГТЦ стоит-то самый маленький 22.2 мм.. Нашёл забугорные форумы, где сопоставляли диаметр поршней, высчитывая общую площадь. Посчитал, покумекал, заказал себе ГТЦ от ауди RS3, новый ATE, 25.4 мм. Обошелся он мне в 200 евро, покупать у нас за 50-60 тысяч нафиг надо.. Забегая вперёд, скажу, что ощущения с ним стали гораздо лучше. При том, что в начале хода педали тормозит вполне плавно, а потом схватывает гораздо лучше, чем было.

Сделал то, чего должен был сделать ещё лет 5-7 назад:
заказал подрулевой и стрекозу, которые поддерживают круиз-контроль.

Больше вроде ничего не делал, ездил на ТО где поменяли масло, фильтра, рулевую тягу, впервые за 240 тысяч пробега быз заменён приводной ремень с роликом. В остальном всё в идеале. Установили все обновки. Круиз заработал сразу - просто великолепно!

По моей просьбе осмотрели мотор эндоскопом, говорят, задиров нет, нагара нет, всё выглядит близко к идеалу. Сам не смотрел, но обманывать тут меня не имело никакого смысла. Возможно, кольца лишь подустали.

Ах да, не обошлось дело без оригинальных GTI-ковриков.



bekon вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:58. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru