|
|
Опции темы |
21.04.2016, 22:30 | #221 | |||
Das Auto - volkswagen golf 4, 1.4 axp 2001
|
Да нет, обычная синтетика
И еще, забыл написать, если масло ровно по уровню/залито на отметке от 'мин' до 'мах' ровно до максимума, оно уходит быстрее, чем если было бы залито ровно по середине, в чем прикол? Последний раз редактировалось melk1y; 21.04.2016 в 22:34. |
|||
21.04.2016, 22:38 | #222 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
|
|||
22.04.2016, 10:05 | #223 | |||
Das Auto - Golf 4 APE 2000
|
У меня съедала 700 грамм на 1000 км и не дымила. Расход у вас еще нормальный чтобы парится по этому поводу. А так, в перспективе, замена маслосъемных колпачков (они дубеют со временем) и колец поршней (они теряют упругость после 150000 км почему-то). Это при условии, что масло просто не вытекает куда нибудь.
|
|||
22.04.2016, 10:09 | #224 | |||
Das Auto - volkswagen Golf 4 1.4 AKQ 1999
|
Когда мне Друг делал капиталку , сказал что кольца не были залёгшими и вовсе как новые только с выработкой, масло он всё равно кушал. Да можно всё свалить на задубевшие МСК. Но это уже проходили, ответ банальный Выработка в блоке!
|
|||
22.04.2016, 11:20 | #225 | |||
Das Auto - BFQ; 1,6; 2002, Audi A4 B6; 1.8т; 2001
|
Вот еще интересный факт. Откапиталил мотор (BFQ) замена колец, МСК, вкладышей, шлифовка головы, клапана, направляющие...ну и расходники все... После капиталки залил синтетику фирмы газпром(на промывку так сказать). откатал 1000 км поменял на синтетику виско 5000 вязкостью 5в40. проехал 8000 без долива. заменил на синтетику мобил 3000 вязкость тоже 5в40(насоветовали). мотор стал работать более жестко, и масло подбирать, грамм 200 на 5000.... в основном пробег трасса, 120-140км/ч. ну и мотор кручу соответственно... До капиталки жор был 1 литр на 5000 примерно. МС кольца залегли наглухо.
|
|||
22.04.2016, 11:30 | #226 | |||
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
|
|
|||
22.04.2016, 11:48 | #227 | |||
Das Auto - BFQ; 1,6; 2002, Audi A4 B6; 1.8т; 2001
|
Может подделка попалась... на емексе заказывал.
|
|||
22.04.2016, 12:08 | #228 | |||
Das Auto - volkswagen golf 4, 1.4 axp 2001
|
Chip58, я знаю что МСК меняються, когда машина дымить начинает... У колеги на пасате так было, а с жором масло это да - кольца на поршнях подработались
А так спасибо за инфу, 700 грамм на 1000 км это уже круто! Я ремень менял грм в 180000 тыс, соответсвтенно не хочется туда щяс лезть, если все хорошо будет и машинка пробегает без проблем до 240000, можно будет при след. Замене ремней и помпы, заглянуть уже глубже и посмотеть что там) не буду загадывать) тьфу, тьфу, тьфу) Последний раз редактировалось melk1y; 22.04.2016 в 12:11. |
|||
17.05.2016, 12:47 | #229 | |||
Das Auto - Фольцваген гольф-4, 2003 год
|
Ц меня BFQ МОТОР, 1,6. Литр на 10000 км, плюс минус граммы. Это норм. От масла еще зависит.
|
|||
17.05.2016, 12:57 | #230 | |||
Das Auto - AUDI
|
|
|||
31.05.2016, 11:12 | #231 | |||
Das Auto - Vw golf4, aus, 2000г
|
Добрый день.До недавнего времени у меня уходило масло,диагностика выявила поломку сепаратора;точнее он был забит.Поменял сепаратор,масло вроде не уходит,ну если миллиграммы.Меня напрягает другое.Возле щупа идут два шланчика,насколько я понимаю это вакумный шланг.До замены сепаратопа он был в масле,сейчас тоже следы масла имеются.Скажите,это нормально?
Раньше масло так же присутствовало в воздуш.фильтре у дрос.замлонки.После замены сепаратора все сухо,но вот этот шланг напрягает. Подскажите это криминально?В скором времени собираюсь в отпуск на длит.расстояние,хотелось бы что б все было исправно. Двигатель 1.6 AUS.16v 105 сил |
|||
25.09.2016, 01:34 | #232 | |||
Das Auto - гольф4axp2001
|
ребята перестаньте...... всё что вы пишете может быть и нормальо но качество выхлопа комп тоже отслеживает накрылся католиатор готовь бабло в основном он делает такие пакости
|
|||
02.10.2016, 13:21 | #233 | |||
Das Auto - 1/4 2004
|
подскажите ребят , фв 5 1.4 появилось масло в о/ж поменял прокладку промыл отездил месяц и началось в 2 раза хуже как быть?
|
|||
06.10.2016, 20:05 | #234 | |||
Das Auto - Golf 4
|
проверять гбц на трещины.
|
|||
_________________________________________
Не люблю выскочек и балаболов.
|
||||
07.10.2016, 13:55 | #235 | |||
Das Auto - volkswagen Golf 4 1.4 AKQ 1999
|
Ни чё ни халтура, я так же капиталил блок не точил, только головку делал и колечки сальники и резиночки подкинул новые! 1я заливка масла была непонятна, я долил 1л на 5 тыс. Расстроен был, а когда 2 раз масло поменял в 00 расхода нет 4 тыс! Видимо после 1 замены блок и головка больше взяли масла!
|
|||
24.07.2017, 22:32 | #236 | |||
Das Auto - Golf 6
|
Bca
Всем привет. Владею 6 гольфом. Но про bca спрашиваю здесь. Вроде ставился такой двигатель на 4 гольф. На Октавии родственника начал дико жрать масло. Сегодня померили компрессию, 1-9, 2-13, 3-14, 4-14. Я так понимаю что кольца. Посоветуйте куда копать. И может есть проверенные мастера в Пензе. Если не туда написал, ткните пожалуйста.
|
|||
25.07.2017, 22:57 | #237 | |||
Das Auto - volkswagen Golf 4 1.4 AKQ 1999
|
Если зазоры в допуске и эллипса нет, то я бы просто колечки подкинул , ну и головку само собой смотри! У меня на 1 клапане был нагар и клапан до конца не закрывался, он мог просто в этом месте прогореть потом и шляпку оторвало бы беда была бы)))!! если головка не бо бо))), то колечки и сальники поменяй и всё + грм если пора!!
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Pret82 (26.07.2017) |
12.04.2019, 03:31 | #238 | |||
Das Auto - VW Golf 4
|
Ест масло
Всем привет. Машина vw golf 4 1999г движок 1.4 16V. Неделю назад из выхлопной трубы стал валить густой тёмный дым. Вместе с дымом начало сильно уходить масло. На 100км примерно 100гр. Дымит постоянно. Особенно сильно при прогреве двигателя или при оборотах 2000 и выше. Антифриз в бочке чистый, следов масла нет. На свечах нагара нет. Единственное - одна свеча была немного залита маслом, но нагара на ней нет.
Читал, что может быть сильный износ поршневых колец. С чего начать, прежде чем ставить такой диагноз? Думаю сначала сделать раскоксовку. Так же есть мысль залить масло с большей вязкостью. (Не знаю, может быть это связано с прчиной расхода масла или нет, но напишу на всякий случай: пол года назад движок стал сильно троить, постоянно глох. Бортовик выдал ошибку ЕГР. Отключил датчик ЕГР, но заглушку на клапан не поставил. Ошибка осталась, но движок перестал глохнуть. Иногда подтраивает, но очень редко.) Последний раз редактировалось tranger; 12.04.2019 в 03:41. |
|||
Опции темы | |
|
|