Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 5 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Голосование: Капиталка или еще побегает?
Опции опроса
Капиталка или еще побегает?

Ответ
 
Опции темы
Старый 16.07.2013, 13:46   #221
 
Аватар для Carbon71rus
 
Das Auto - Golf 5 BSE 2008,Opel Astra J 2014
Доп. информация
По умолчанию

Antoxin, этж отлично
_________________________________________
Achtung !
Carbon71rus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2013, 16:04   #222
 
Аватар для i.max
 
Das Auto - MK5 Sportline
Доп. информация
По умолчанию

Нужно как можно быстрее в сервис! И по возможности не ездить на машине, если не хотите попасть на капремонт движка. А расход масла больше зависит не от пробега, а от укатанности двигателя. У меня 126 тыс. пробег и масло если и угорает, то практически незаметно.
_________________________________________
i.max вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2013, 18:49   #223
 
Аватар для Sezhka
 
Das Auto - Golf 5
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Carbon71rus Посмотреть сообщение
Sezhka, можно вопрос, как сильно вы крутили двиг ? какая монера езды драйв или спокойный тип езды ? просто не понятно с чего в друг кольца залегли ? да и какое масло в двиг? и как давно у вас этот авто ?
Езжу быстро, кручу до 5000, когда не кручу, жор масла снижается, кушает примерно литр на 1 тыс.км, ее скорее всего прежний хозяин подогрел где то, т.к. досталась она мне уже с аппетитом на масло((

сейчас в поисках хорошего сервиса/моториста, решил ремонтировать, продавать крайне жаль, фашистик мне очень нравится

если кто то может порекомендовать хороший сервис в Свердловской области (сам живу в Екб) буду очень признателен
Sezhka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2013, 21:17   #224
 
Das Auto - Golf Plus,BSE,2008
Доп. информация
По умолчанию

Залегание колец..судя по симптомам,чем раньше залезешь в движку,тем дешевле обойдется ремонт.
...
Цитата:
Сообщение от Sezhka Посмотреть сообщение
Езжу быстро, кручу до 5000,
для такого стиля больше Хонда подойдет
SHViktor вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Sezhka (16.07.2013)
Старый 17.07.2013, 09:39   #225
 
Аватар для Nash13
 
Das Auto - VW GOLF 6 1.4...не TSI)) 2012
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SHViktor Посмотреть сообщение
для такого стиля больше Хонда подойдет


Такая)):
Nash13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2013, 08:54   #226
 
Аватар для deka08
 
Das Auto - VW Golf VI, TSI 1.4 DSG 2012г.
Доп. информация
По умолчанию

Какие обороты нормальные?
deka08 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2013, 07:54   #227
 
Аватар для Sezhka
 
Das Auto - Golf 5
Доп. информация
По умолчанию

Сегодня очередной раз общался, с компетентным, как мне сказали сервисом.
Сказали, что скорей всего геморою сам, что для движков с пробегом 120 подъедание масла в порядке вещей, а то что кушает 1л на 2 тыс, так это возможно жидкое масло, лью мотюль 5w30. сказал залить 5/50 и посмотреть на расход.
Так же сказали, что если залегают кольца, то как правило начинает забрасывать свечи, у меня свечи не забрасывает.
Нужны советы опытных людей, как быть не хочется впустую деньги выбрасывать, возможно ремонт и не нужен по сути, можно ли как то проверить первопричины не вскрывая двигателя? возможно замер компрессии, еще, что то? и по маслу нужен совет 5/30 реал житко может погуще залить посмотреть?
Sezhka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2013, 08:19   #228
 
Аватар для Николай 3
 
Das Auto - Фольксваген Гольф+,1,6,2012
Доп. информация
По умолчанию

Sezhka, Кольца. вроде раскоксовывают от залегания. Поищи темы про "лавр".
Совет механика на помойку. Хорошая диагностика, и решать:если кольца то раскокс. или менять.
Николай 3 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Sezhka (19.07.2013)
Старый 19.07.2013, 10:42   #229
 
Аватар для Sezhka
 
Das Auto - Golf 5
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай 3 Посмотреть сообщение
Sezhka, Кольца. вроде раскоксовывают от залегания. Поищи темы про "лавр".
Совет механика на помойку. Хорошая диагностика, и решать:если кольца то раскокс. или менять.
что имеете ввиду под хорошей диагностикой?
Sezhka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2013, 11:01   #230
 
Аватар для Andrewsss
 
Das Auto - Golf VI Match 1,4TSI МКПП 2012 graphit
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sezhka Посмотреть сообщение
Сегодня очередной раз общался, с компетентным, как мне сказали сервисом.
Сказали, что скорей всего геморою сам, что для движков с пробегом 120 подъедание масла в порядке вещей, а то что кушает 1л на 2 тыс, так это возможно жидкое масло, лью мотюль 5w30. сказал залить 5/50 и посмотреть на расход.
Так же сказали, что если залегают кольца, то как правило начинает забрасывать свечи, у меня свечи не забрасывает.
Нужны советы опытных людей, как быть не хочется впустую деньги выбрасывать, возможно ремонт и не нужен по сути, можно ли как то проверить первопричины не вскрывая двигателя? возможно замер компрессии, еще, что то? и по маслу нужен совет 5/30 реал житко может погуще залить посмотреть?
Если такой расход масла уже присутствует, то 5w50 тебя не спасет.
_________________________________________
Когда водитель со стажем вставляет флешку в компьютер, он по привычке ее поворачивает))
Andrewsss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2013, 15:13   #231
 
Аватар для Sezhka
 
Das Auto - Golf 5
Доп. информация
По умолчанию

Вопрос, замеры компрессии смогут выявить факт залегания колец?
Кто то раскоксовывал "препаратами" ЛАВР в том числе?
Sezhka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2013, 15:56   #232
 
Аватар для дядя Лёша
 
Das Auto - Golf Match 2012 BSE. мех .5ст.
Доп. информация
По умолчанию

залегают маслосъёмные в большей мере ,без разборки радикально вряд ли что поправите . попробуйте более вязкие масла 0-40 ,5-40 и если расход не исчезнет тогда колечки поменять .у меня на подобном моторе с пробегом 300 тыс. на угар литр на 10 тыс. уходило

http://bmwservice.livejournal.com/23492.html

Последний раз редактировалось дядя Лёша; 19.07.2013 в 16:00.
_________________________________________
подпесь ,печать
дядя Лёша вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2013, 18:56   #233
 
Аватар для Николай 3
 
Das Auto - Фольксваген Гольф+,1,6,2012
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sezhka Посмотреть сообщение
что имеете ввиду под хорошей диагностикой?
Вы, уже определились. что это не сальники клапанов и направляющие втулки. Разбирать головку без съема: рассухаривать, глядеть сальники (если увидешь). шатать клапана. Но, надежнее все таки скидывать сразу,- будет виден хон в цилиндрах, надиры, и зазоры померить точно во втулках. И, обслужить голову сразу.
Ну, а с блоком конечно думать. После съема колец, может выясниться, что надо поршни менять. Хотя. НЕ ЗНАЮ БЫВАЮТ ЛИ У НИХ ПОРШНИ ДРУГОЙ ГРУППЫ ,УВЕЛИЧЕННЫЕ НА ПАРУ СОТОК, как вариант... Тут не знаешь , где залезешь , где вылезешь..
Насчет супер диагностики, точно не знаю. Техника развивается,- может есть оборудование поспрошай. Всегда нужно использовать малокровный вариант. Или, начать с раскоксовки плюс сальники, может поживет еще....

Последний раз редактировалось Николай 3; 19.07.2013 в 19:27.
Николай 3 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2013, 16:43   #234
 
Das Auto - VW golf 5, BSE
Доп. информация
По умолчанию Ест масло почти литр на 1000 км(((

Приветствую!

Являюсь обладателем Golf 5, двигатель 1,6 BSE.
Изначально доливал примерно литр на 10000 км. Машину взял с рук на пробеге 45000 км.
Сейчас 65000 км. Жрет масло под литр на 1000. Недавно начала дымить, черный маслянистый выхлоп. В первом цилиндре свеча оказалась в масле.
Изначально думал проблема в клапане рециркуляции газов, поменял патрубок воздушного фильтра в сборе с этим рециркулятором, проблема не ушла. Менял, поскольку обнаружил в патрубке хороший слой масла.

Прошу совета какую диагностику следует сделать прежде чем лезть в двигатель.

Буду признателен если кто посоветует знающего и толкового моториста, живу в Москве, ЮВАО.

Если кто знает, дайте пожалуйста ссылку, хочу посмотреть какая должна быть нормальная компрессия. Сам не нашел.

Всем заранее спасибо. Если что, извиняйте за изложение, не технарь...!

PS лью мобил с 502 допуском

Последний раз редактировалось solovey2102; 01.10.2013 в 16:54.
solovey2102 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2013, 16:59   #235
 
Das Auto - GOLF6 Plus 1,4 80л.с. 5МКП 2012
Доп. информация
По умолчанию

solovey2102, Возможно маслосъемные колпачки задубели, но начать надо с проверки компрессии. Потом, если одинакова по цилиндрам, менять колпачки. Если не одинакова, то смотреть поршневую систему.
minj вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2013, 17:00   #236
 
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от solovey2102 Посмотреть сообщение
какую диагностику следует сделать прежде чем лезть в двигатель.
Никакую, ты её уже сделал-свеча в масле, начал дымить. Вскрывать, менять кольца как минимум, залегли.

---------- Сообщение добавлено в 20:01 ----------

компрессия при таком раскладе будет выше всяких похвал.
sk_npzao вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2013, 17:11   #237
 
Das Auto - VW golf 5, BSE
Доп. информация
По умолчанию

извините, не совсем понял...
При таких сиптомах нужно грешить на МСК или кольца???
стоит все же делать замер компрессии?
solovey2102 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2013, 17:15   #238
 
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от solovey2102 Посмотреть сообщение
При таких симптомах нужно грешить на МСК или кольца???
По печальной статистике-кольца. Колпачки я бы не трогал. По поводу пробега сомнения. Год какой?

---------- Сообщение добавлено в 20:17 ----------

И зачем мерит у полумёртвого температуру (компрессию то бишь)? сразу на операционный стол! :D пока катализатор не убил.

Последний раз редактировалось sk_npzao; 01.10.2013 в 17:18.
sk_npzao вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2013, 17:27   #239
 
Das Auto - VW golf 5, BSE
Доп. информация
По умолчанию

год 2008, куплен по документам в 2009 году.
Сомнений в пробеге нет, так как проверял. Машина у прежнего владельца стояла год в гараже. Возможно ли, что из-за этого могли задубеть колпачки?

---------- Сообщение добавлено в 18:35 ----------

Еще вопрос!
Может кто пробовал раскоксовку колец? что можете сказать за и против?
solovey2102 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2013, 17:40   #240
 
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от solovey2102 Посмотреть сообщение
Может кто пробовал раскоксовку колец? что можете сказать за и против?
Я пробовал, ЛАВР. Может она и спасла мой мотор от полного залегания колец. Расход масла почти не поменялся , и стабилен уже тысяч 70.
Попробуй, хуже уж точно не будет. Но в этой ситуации, при том расходе масла литр на 10 тыс, я бы поменял кольца.
sk_npzao вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 06:44. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru