|
|
Опции темы |
11.11.2015, 20:51 | #401 | ||||
Das Auto - Golf CAXA 2011
|
Цитата:
Мне интересно на сколько хватит этого решения. |
||||
13.11.2015, 01:33 | #402 | ||||
Das Auto - VW Tiguan 2.0 TDI Sportline 2018
|
Цитата:
|
||||
_________________________________________
|
|||||
13.11.2015, 01:54 | #403 | ||||
Das Auto - Golf VI 1.4 TSI Comfortline
|
Цитата:
Заказал её у автора метода) отпишусь как и что) На сколько я знаю, на форуме уже есть пару человек у кого эта железка-ограничитель стоит |
||||
20.11.2015, 13:53 | #404 | |||
Das Auto - гольф 6, tsi 1.4, 2012
|
вобщем цена вопроса какова, при замене турбины на г6 тси1.4?
|
|||
20.11.2015, 18:51 | #405 | |||
Das Auto - golf6 style
|
alexand0r, у меня стоит с весны, проблема ушла полностью, менять коллектор пока не собираюсь. хотя весной хотел покупать новый.
|
|||
20.11.2015, 19:16 | #406 | |||
Das Auto - Golf CAXA 2011
|
|
|||
21.11.2015, 19:46 | #407 | ||||
Das Auto - Golf VI 1.4TSI
|
Цитата:
|
||||
21.11.2015, 19:56 | #408 | |||
Das Auto - Golf CAXA 2011
|
|
|||
21.11.2015, 20:27 | #409 | ||||
Das Auto - Корейский Белый Сарай
|
danmen, почему думаете, что повторится?
---------- Сообщение добавлено в 20:36 ---------- Цитата:
|
||||
_________________________________________
|
|||||
22.11.2015, 06:14 | #410 | |||
Das Auto - golf6 style
|
danmen, пробегс приблудой тыс 20. В режиме 20 км в день по пробка все неделю и в выходной по трассе около 100.
Последний раз редактировалось Nik_sok; 01.08.2016 в 09:31. Причина: 1 |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | danmen (22.11.2015) |
22.11.2015, 21:52 | #411 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf VI (5K1) 1.4 TSI. 2011
|
и того проблема у всех одна и та же ( заклинивание клапана) методы решения:
1 у официалов 109 т р + 8 т р за работу 2 чудо приблуда ( кочерга в народе), которая не дает заклинить - 1000р может есть контора по ремонту этого клапана или мастер, который поставит кочергу? |
|||
23.11.2015, 12:55 | #412 | ||||
Das Auto - VW Tiguan 2.0 TDI Sportline 2018
|
Думаю скоро...и у меня (и не только) так же начиналось...((
---------- Сообщение добавлено в 16:59 ---------- Турбина 70-80 тыров на ресурсах, типа емекс(не реклама), комплект прокладок от1 до 3 тыров (у оф. 5 т.р), плюс работа около 10-ки, +/- 3 тыщи. Можно заказать новый ремкоплект у официалов, это около 40-ка и поменять! Сама турбина хорошая, с ней ничего не будет! Дилер коллектор отцентрует и поставит, гарантия вроде два года, хотя могу ошибаться. ---------- Сообщение добавлено в 17:02 ---------- Цитата:
А саму турбину, повторяю! менять не следует, они живучие! Проблема с клапаном/коллектором! Купите у Паши/Cooleo, у него всяко дешевле этот ремкоплект! Когда дилер мне говорил 36 у Паши было 27... Плюс прокладки и работа! Последний раз редактировалось pankratoff85; 23.11.2015 в 13:04. |
||||
_________________________________________
|
|||||
Пользователь сказал cпасибо: | melikov (23.11.2015) |
02.12.2015, 08:06 | #413 | |||
Das Auto - golf 5 1.4 caxс
|
Брал на опыты турбину б/у, разобрал, выбил втулку и все это дело отдал токарю, объяснив что требуется. Во втулке выработка элипсом, причем с одной стороны в одну сторону, с другой в другую. Шток клапана такой же замученный. Токарь отполировал шток и под него сделал втулку. Собрал, прогрел - заклинило, зазор маленький! Пришлось еще раз протачивать. Пока ходит, правда еще тысячи не прошла, посмотрим, но как мне кажется, скоро все повторится. Клинит не только из за выработки, там скапливается нагар в перемешку со ржавчиной, поэтому "кочерга" немного убирает люфт, прижимая флажек ко втулке клапана, но каки оттуда она не убирает, и зазор из за которого они туда попадают не уменьшает. Единственный вариант искать хороший коллектор, либо с треснутых втулки выбивать, так как металл такого же качества, для изготовления не найти, а если найти, то дорого качественно обработать
|
|||
02.12.2015, 11:27 | #414 | |||
Das Auto - Golf VI 1.4T МКПП 2011
|
Для себя решил проблему клинящей заслонки посредством WD-40. Раз в 500 км пробега прыскаю снаружи на шток и все ок. Накатал в таком режиме уже 15000 км :-)
|
|||
_________________________________________
|
||||
02.12.2015, 20:51 | #415 | ||||
Das Auto - Golf CAXA 2011
|
Цитата:
|
||||
02.12.2015, 23:54 | #416 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf VI (5K1) 1.4 TSI. 2011
|
Сегодня подергал рычажок клапана, попрыскал WDшкой и заработало. Помогает.
|
|||
03.12.2015, 07:40 | #417 | ||||
Das Auto - VW Tiguan 2.0 TDI Sportline 2018
|
Цитата:
Чек тоже горел, вспомнил,и при отключении всегда толчек,как будто коробка не ту передачу включала,после перезапуска гас через время. . Последний раз редактировалось pankratoff85; 04.12.2015 в 19:57. |
||||
_________________________________________
|
|||||
03.12.2015, 09:30 | #418 | |||
Das Auto - golf 5 1.4 caxс
|
Стержень представляет собой штырек длиной 6 мм, который легко сверлится сверлом СССР 1.8мм , фоток мало, но че-то выложить не могу "превышен размер" заводить хранилище не охото, кому интересно могу на почту скинуть, выложите.
|
|||
21.12.2015, 16:34 | #419 | |||
Das Auto - VW Golf Mk6 1.4 tsi 6MT
|
Пробег 120 000, начала пропадать тяга (1.4 тси), официалы приговорили турбину и предложили поменять за 90 000 р.
Заехал в сервис возле дома, поменяли какой-то датчик и термостат, машина стала быстро греться до рабочей температуры, упал расход топлива, а главное - пропали провалы в тяге. Делал тут: service-vao. ру Надеюсь не сочтете за рекламу |
|||
21.12.2015, 21:07 | #420 | |||
Das Auto - Было GOLF VI 1.6 ручка 2011, было 1.4 TSI DSG7 2011, стало Golf Alltrack 1.8TSI 4-motion 2017
|
Вчера ехал по трассе, вышел на обгон, турба подхватила, на 4тыс пинок и пропажа тяги, хорошо был запас еще до встречки большой. Газ отпустил, снова нажал и снова потянула как надо. Первый раз такое было.
|
|||
|
|