|
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#5101 | |||
![]() Das Auto - VW Golf VI 1.4 TSI МКПП
|
![]() |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#5102 | |||
![]() Das Auto - VW G6, 1,6 МКПП5
|
![]()
Да, именно так ОД и сказал. И причина, как раз, из-за проблем с ДСГ.
Последний раз редактировалось Alapupiy; 12.12.2019 в 07:21. |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#5103 | |||
![]() Das Auto - golf 6, 1,4MT CAXA, 2012
|
![]()
Обновим тему тарахтуна:)
Подумываю о замене сцепления на своем Г6, код коробки по экзисту MCB, модель MQ250. Подскажите, подойдет ли 04E141016H + выжимной 3151000388? Или есть варианты получше? Нужно ли также брать новые болты крепления и сферический палец? |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#5104 | |||
![]() Das Auto - Golf6 1.4tsi
|
![]()
Тоже думаю 04E141016H брать , до этого взял сач аналог КХ затаоахтело сразу после того как установил . Жалко денег ппц. Единственно сразу рекомендую проверить люфт втулки на диске осевой и радиальный ,две шайбы болт гайка ,зажать в тисках . Есть ещё ощущение что левак взял , потому как сразу зачтучало
---------- Сообщение добавлено в 09:28 ---------- По крепежу лучше взять , что бы репу потом не часть хотя под втулку напрявляющуу можно не брать там их три вроде, сферический тоже , хотя на моем износ небольшой был |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#5105 | |||
![]() Das Auto - Golf 6, 1.6 TDI
|
![]()
Ребята, вопрос. Поменял главный и рабочий цилиндр сцепления. Прокачал 100%. Но педаль сцепления не хочет нажиматься до конца, из-за этого не могу завести авто. Теперь вопрос, это из-за того что на конце рабочего цилиндра был колпачек(теперь его нет) и этого миллиметра не хватает чтобы выжать сцепление, или из-за того что этот колпачек упал внутрь коробки (в то отверстие, куда крепится рабочий цилиндр)
|
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#5106 | |||
![]() Das Auto - 2012 tsi
|
![]()
Всем привет, хотелось бы узнать когда отпускаю педаль сцепления при трогании с места приходится давать много газа чтобы не заглохнуть и какие то небольшие пинки присутствуют, причина диск сцепления или что?? подскажите пожалуйста. МКПП 1.4 TSI
|
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#5107 | |||
![]() Das Auto - ДОЖДАЛСЯ Golf 6 1,4 TSI white МКПП
|
![]()
nkz96, Возможно сцепление, но еще вполне может подушка КПП левая, если она ушат, то коробку колбасит, трогаться плохо, щелчки и прочее...я недавно поменял на усиленную, ну прям красота!!! Я не удивлюсь, если тарахтун на нашей связке именно из-за уставших опор появляется...
|
|||
_________________________________________
Катаюсь на Гольф 6 1,4 ТСИ...
![]() |
||||
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | nkz96 (09.12.2020) |
![]() |
#5108 | |||
![]() Das Auto - Golf 2.0 TDI 105 л.с.
|
![]()
Что может полететь если при разгоне вместо третьей врубить первую и отпустить сцепление?
Последний раз редактировалось john87; 13.11.2020 в 19:19. |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#5109 | |||
![]() Das Auto - golf 6 1.4 tsi мкпп
|
![]()
Ребят привет! Тема такая что плохо втыкается иногда 1,2 и задняя передачи. Менял сцепление пару лет назад, после чего не смогли настроить коробку и отправили в другой сервис по ремонту мкпп. Там мне поменяли вот эту штуку обведённую красным на картинке
И все получилось норм. Мастер который менял сказал что это временное решение проблемы, так как надо менять и вторую запчасть на которую одевается эта чугунная хрень, там зубцы на обеих и один новый со временем об вторую ломаную тоже поломается. Уехал от них, передачи включались классно. Прошло пару лет и опять такая же песня. С полной уверенностью поехал в тот же сервис менять уже по хорошему эти две детали, а мне говорит конечно уже другой мастер что дело уже не в этом, а скорее всего в синхронизаторах. Так как люфта даже нет между этими двумя деталями и передачи под капотом в ручную включаются четко. Ни у кого такого похожего не было ? Передачи иногда включаются норм иногда с 5 выжанного сцепления не включаются. |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#5110 | |||
![]() Das Auto - Golf 6
|
![]()
Прошлой зимой в -20 выехал со двора и на ходу не мог включить передачи, после прогрева авто прошло, поехал в сервис, поменял масло в коробке (оригинад ваг), вердикт от механиков был - менять кулису и тросса (пробег авто 120к). После этого потеплело, передачи включались, но не очень четко. Перед этой зимой решил поменять все, дабы не мучаться. И собственно сейчас проблема следующая - после ночной стоянки (температура -1 примерно) первые минут 5-10 передачи 1-3 включаются с большим усилием, чем обычно. После чего автомобиль прогревается и проблема уходит, передачи отлично включаются. Подскажите, в чем может быть проблема?
|
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#5111 | |||
![]() Das Auto - Гольф 6, 1.6 , 2012
|
![]()
Я немного опоздал, может быть. Возвращаюсь к проблеме завывания коробки. Тоже наблюдаю у себя такое явление, на 1-2ой передаче. Бывает так, что на прогретом не воет, но стоит включить кондей и сразу появляется звук.
Если это выжимной, причем здесь кондиционер? Пробег 120+, 1.6 мех., масло в коробке менял на 100к, ваг оригинал |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#5112 | |||
Супер-модератор
Das Auto - VAG
|
![]() |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | |
|
|