|
|
Опции темы |
29.01.2018, 21:02 | #41 | |||
Das Auto - GTI MK7, была - Honda Accord Cl7 2.0
|
Я это и имел ввиду 8) руль крутить придется.
Про школу - имел ввиду модные сейчас школы контраварийного вождения, обычная автошкола - согласен, не совсем понятный организм 8) Хдс честно странная штука - чтобы заработала нужно разгрузить внутреннее колесо (это из описания самой же системы), чтобы разгрузить колесо надо хорошо навалить да еще и руль крутануть, а если крутануть посильнее то колесо уж совсем сильно начнет разгружаться и тогда не тормоза нужны, а LSD полноценный и момент на внешнем колесе. Ну наверное если змейку катать на площадке, поможет 8) хотя как написано в пресс релизе - это для sporty driving feeling. ---------- Сообщение добавлено в 21:07 ---------- Asr это Asr, его можно отключить просто из меню, а вот функция esp off без васи недоступна, но ариуол в том, что и она esp не отключает, на мк7 точно (хотя многие божатся что выключали). |
|||
_________________________________________
мой хотон всееегда свеееж!
|
||||
30.01.2018, 05:44 | #42 | |||
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
|
Так в любом повороте колесо разгружается, просто по датчикам положения рулевого колеса, бокового ускорения и разности вращения колес и т.п. создается небольшое тормозное усилие на внутренних колесах, это заметить трудно, просто ощущение, что машина в поворот лучше входит (на хороших покрытиях очень хорошо чувствуется).
|
|||
30.01.2018, 09:00 | #43 | |||
Das Auto - GTI MK7, была - Honda Accord Cl7 2.0
|
Лучше , но медленнее 8)) а где же азарт, адреналин? !
|
|||
_________________________________________
мой хотон всееегда свеееж!
|
||||
30.01.2018, 09:11 | #44 | |||
Das Auto - Golf VII
|
|
|||
_________________________________________
5G13GX 0Q0Q TW [0TD PB4 PSW PU2 WD1 WW1 WYA WYB WYC ZCA]
It's not a car... It's a VOLKSWAGEN You can sleep in a CAR, but you can't race a HOUSE.. |
||||
30.01.2018, 09:28 | #45 | ||||
Das Auto - GTI MK7, была - Honda Accord Cl7 2.0
|
Цитата:
Ездил с ней, сейчас отключил через васю Последний раз редактировалось Nikezzz; 30.01.2018 в 09:34. |
||||
_________________________________________
мой хотон всееегда свеееж!
|
|||||
30.01.2018, 09:53 | #46 | |||
Das Auto - Golf VII
|
замеры делал или все на ощущениях?
|
|||
_________________________________________
5G13GX 0Q0Q TW [0TD PB4 PSW PU2 WD1 WW1 WYA WYB WYC ZCA]
It's not a car... It's a VOLKSWAGEN You can sleep in a CAR, but you can't race a HOUSE.. |
||||
30.01.2018, 10:05 | #47 | |||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
Но не "ловить" и "компенсировать". Просто держать руль в ту сторону, куда нужно.
И я - их. Один только вред. Хочешь пользы - ходи на картинг. XDS помогает _входу_ в поворот, а не обеспечивает рулёжку внутри него. Потому и не является заменой диффам с блокировкой. Ошибка происходит из путаницы с противопробуксовочным алгоритмом при старте, который действительно эмулирует дифф с частичной блокировкой - но работает только на малых скоростях и не имеет отношения к езде в поворотах. |
|||
30.01.2018, 11:00 | #48 | |||||
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
|
Звучит примерно как: "Тормоза помогают останавливаться, а не обеспечивают замедление при торможении"
---------- Сообщение добавлено в 11:22 ---------- Цитата:
Цитата:
Тормоза больше греются - это факт. Время круга в умелых руках, тоже может снизиться. Но физически ХДС позволяет уменьшить к"критический" радиус входа в поворот, при всех прочих равных. |
|||||
30.01.2018, 11:23 | #49 | |||
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
|
Само собой она железяки не заменяет.
Почему не может? Может. Тормозит она разгруженное колесо (т.е. вред минимален), но этим самым усиливает момент на нагруженном колесе, дифференциал-то ведь никуда не делся (т.е. польза максимальна). Особо много это не дает, железок не заменяет, на какие-никакие бонусы есть. |
|||
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Chehoff (30.01.2018) |
30.01.2018, 13:49 | #50 | ||||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
Цитата:
Теперь - корректнее? |
||||
31.01.2018, 21:34 | #51 | |||
Das Auto - GTI MK7, была - Honda Accord Cl7 2.0
|
Делал, но толку от них мало было, слишком большой общий разброс , я слишком хреново водил для замеров 8) . Надо повторить в это году на МРВ! Поставить ХДС в средний или жёсткий режим и отжарить, главное чтоб колодки не померли и сам дифференциал 8))))
|
|||
_________________________________________
мой хотон всееегда свеееж!
|
||||
31.01.2018, 22:12 | #52 | ||||
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
|
Цитата:
Но да, XDS работает на разгруженном, а не проскальзывающем колесе, в отличии от EDS, |
||||
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
|
|||||
31.01.2018, 22:16 | #53 | |||
Лучший гольф клуба 2010 г.
Das Auto - Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake
|
Учитывая принцип работы хдс, то на треке от него будет только вред.
|
|||
31.01.2018, 22:19 | #54 | |||
Das Auto - GTI MK7, была - Honda Accord Cl7 2.0
|
Вот я тоже это понимаю, но тк толпа требует замеров, а я перелопатив интернет так и не понял принципа работы (одни цитаты маркетологов), то с учетом наката мрв уже стало интересно) . Я ее отключил через пару месяцев эксплуатации, но вдруг будет чудо и она привезет тумбу 8))))?!
|
|||
_________________________________________
мой хотон всееегда свеееж!
|
||||
31.01.2018, 22:32 | #55 | |||||
Лучший гольф клуба 2010 г.
Das Auto - Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake
|
Цитата:
Настоящая блока работает при открытии газа не душа газ.. А хдс при открытии газа наоборот притормаживает избранные колеса. ---------- Сообщение добавлено в 22:38 ---------- Цитата:
|
|||||
31.01.2018, 23:16 | #56 | |||
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
|
|
|||
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
|
||||
31.01.2018, 23:21 | #57 | |||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
Navigobear, да, и всё это не для того, чтобы сохранить тягу, а для того, чтобы добавить поворачиваемости.
|
|||
31.01.2018, 23:38 | #58 | ||||
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
|
Цитата:
Если смотреть с более высокой колокольни, то как ни крути, а любое применение тормозов это потеря энергии. Но само по себе это мало о чем говорит, в конце концов поворот руля тоже приводит к потерям энергии. А вот к каким это результатам приводит: тут лучше все таки экспериментальные данные. Боюсь одной теорией определить даже дискретно (в плюс или минус) может не получиться. PS Но поворачиваемость, скорее всего, улучшает. И потеря тяги, тоже скорее всего, есть. А вот сколько и какие результаты в итоге - кто его знает. Последний раз редактировалось Navigobear; 31.01.2018 в 23:43. |
||||
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
|
|||||
31.01.2018, 23:53 | #59 | |||
Лучший гольф клуба 2010 г.
Das Auto - Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake
|
Сколько не тормози внутренне разгруженное, при открытом диффе, наружнему колесу это не поможет. В этом смысл открытого дифференциала. Только при наличии физической блокировки иежду колесами что то дельное произойдет.
|
|||
01.02.2018, 00:04 | #60 | ||||
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
|
Цитата:
Он открытый, пока одно из колес не подтормаживается. Что железка лучше - тут вопросов нет. Что эффект от XDS не сильно впечатляющь - тоже. Но он есть. Хотя может и далеко не всегда заметен. |
||||
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
|
|||||
|
|