|
|
Опции темы |
03.09.2016, 16:45 | #1 | |||
Das Auto - WV bora 1.6 AVU
|
Выдавливает антифриз из расширительного бачка.
Доброе время суток! Столкнулся с проблемой, антифриз давит из бочка. Проблема началась с поломки радиатора (лопнула левая сторона пластика), загорелась лампочка низкого уровня антифриза. Отбуксировал машину в сервис. Поменял радиатор, залил антифриз и тут из бочка пошел пар. При нажатие на газ в бочке шли пузыри. Решил проверить блок ГБЦ. Сняли ГБЦ, проверили на наличие трещин, отвезли в сервис, трещин не нашли. Купил новую прокладку с болтами, поставили на место. Антифриз все равно давит из бочка. Проверил патрубки, они становились жесткие, верхний контур ОЖ горячий. Решил поменять термостат и т.д. (колпачки, компенсаторы, ремень, ролики, масло, антифриз). Проблема не устранилась. Может кто знает в чем проблема. И что делать. Появилось желание сбросить машину с обрыва. Заранее спасибо.
|
|||
04.09.2016, 21:01 | #2 | |||
Das Auto - volkswagen Golf 4 1.4 AKQ 1999
|
Я бы так рассуждал! Если шланги при подключении не перепутали, то это скорее всего забился(накипь) радиатор печки! НО! Если до замены радиатора такой проблемы не было, я бы подумал о забытой заглушки в новом радиаторе! Пузырьки воздуха так же идут в расширительном бочке?
|
|||
05.09.2016, 10:02 | #3 | |||
Das Auto - WV bora 1.6 AVU
|
Все заглушки на радиаторе сняты. В расширительный по обратке (маленькой трубке) поступает антифриз. Вот не знаю должно ли так быть? Патрубки становятся жесткими, но при открытии термостата на большой круг возвращаются в нормальное состояние. При открытии крышки бочка идут газы.
|
|||
05.09.2016, 11:02 | #4 | |||
Das Auto - VW Golf IV AKL 99г
|
Похоже нужно брать на разборке голову, шлифовать и ставить.
|
|||
05.09.2016, 11:31 | #5 | |||
Das Auto - Golf 4, 1.6 (AKL), 1998, 5-ст МКПП (DLP)
|
А после замены пробовали стоя газовать (3000 об/мин) с открытым расширительным бачком минут 5? Было такое после замены ОЖ. Машина грелась, при открытии крышки выплюхивалось очень много жидкости. После вышеуказанного действия всё утряслось, наверное воздушная пробка ушла.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Alekset39 (06.09.2016) |
05.09.2016, 21:27 | #6 | |||
Das Auto - Golf 2 PN, Bora AEH, Golf 7 CHPA, jetta V 1.9BXE
|
Какая температура антиф?
При каких условиях выбрасывает? Может у вас бонально пробка расширителя не держит или пробка. Если это голова и запах будет соответствующий. ---------- Сообщение добавлено в 22:28 ---------- Радиатор горячий или нет? Термостат как? |
|||
06.09.2016, 22:23 | #7 | |||
Das Auto - Golf 4 APE 2000
|
Было такое на другой машине. Парил антифриз. Причиной оказалось не герметичность системы охлаждения. Конкретно пробка не держала. Антифриз должен быть под давлением, что повышает его температуру кипения. И он не кипит при 100 с небольшим градусах.
|
|||
06.09.2016, 23:54 | #8 | |||
Das Auto - WV bora 1.6 AVU
|
Извините, какая пробка? Если крышка расширительного бочка, то я ее поменял на новую. Температура выше 90-92 градусов не поднимается. Еще заметил что вентиляторы не сразу срабатывают.
---------- Сообщение добавлено в 23:56 ---------- Термостат стоит новый. |
|||
07.09.2016, 11:54 | #9 | |||
Das Auto - WV bora 1.6 AVU
|
Сегодня заметил, что печка не работает. Дует немного теплым воздухом.
|
|||
07.09.2016, 12:23 | #10 | ||||
Das Auto - Golf 4, 1.6 (AKL), 1998, 5-ст МКПП (DLP)
|
Цитата:
А основной вентилятор срабатывает на температуре ОЖ ~ 100°C Последний раз редактировалось karetnikov142; 07.09.2016 в 12:26. |
||||
07.09.2016, 15:23 | #11 | |||
Das Auto - WV bora 1.6 AVU
|
Спасибо, уже пробовал. Не помогло. :-( держал 3000 оборотов минут 7. Машина когда начинает парить, становится туповатой.
---------- Сообщение добавлено в 15:24 ---------- На выходных хочу проверить радиатор печки. Если он конечно есть в этой машине. |
|||
07.09.2016, 16:07 | #12 | |||
Das Auto - Golf lV 1.4 MT AXP 16V
|
Радиатор печки в этой машине живет глубоко)
|
|||
08.09.2016, 21:41 | #13 | |||
Das Auto - Golf 2 PN, Bora AEH, Golf 7 CHPA, jetta V 1.9BXE
|
Причём радиатор печки? Вы так всю машину разберете. Не работает печка - скорее всего воздушная пробка. Или где-то забит проход, либо шланг расслоился и перекрывает проход, хотя это на наших машинах бывает.
В любом случае, не трогайте головку пока не разберетесь почему не работает печка. И радиатор печки снимать не надо, так продуйте сняв патрубки. |
|||
09.09.2016, 08:24 | #14 | |||
Das Auto - BFQ; 1,6; 2002, Audi A4 B6; 1.8т; 2001
|
Помпу смотрели? Тоже самое было когда крыльчатку провернуло на валу.
|
|||
|
|