|
|
Опции темы |
11.06.2013, 19:14 | #221 | |||
Das Auto - Golf VI Match 1,4TSI МКПП 2012 graphit
|
|
|||
_________________________________________
Когда водитель со стажем вставляет флешку в компьютер, он по привычке ее поворачивает))
|
||||
11.06.2013, 19:52 | #222 | |||
Das Auto - GOLF6 Plus 1,4 80л.с. 5МКП 2012
|
Как раз система вентиляции картера и должна создавать небольшое разряжение и подсос воздуха через открытую маслозаливную горловину скорее всего имел место. Попробуйте закрыть ладонью горловину и почувствуете разряжение. Особого криминала, конечно, нет, но лучше не забывать закрывать.
|
|||
11.06.2013, 20:07 | #223 | |||
Das Auto - Golf VI (Match, 1.6 BSE, МКПП NVT, United Grey) + Tiguan II (Indium Grey)
|
На днях обязательно попробую. Мне кажется, что о разряжении там трудно говорить, там пульсации воздуха. Когда крышку отворачивал на работающих на ХХ моторах, никогда не сталкивался с тем, что её туда засасывает, как правило наблюдал небольшой выход воздуха наружу. Правда, честно скажу, такие опыты делал на отечественных моторах разных производителей.
|
|||
11.06.2013, 20:35 | #224 | |||
Das Auto - GOLF6 Plus 1,4 80л.с. 5МКП 2012
|
OAV, Да, на хх вентиляция осуществляется через трубку малого сечения в задроссельное пространство и подсос небольшой, на высоких оборотах под нагрузкой вентиляция идет через толстый шланг в додросельное пространство и там разряжение побольше. А вообще смысл вентиляции не только в дожиге картерных газах, но и в создании разряжения для уплотнения сальников валов двигателя. Иначе масло может потечь наружу двигателя, что нередко и происходит при сильно убитой цилиндропоршневой группе, когда система вентиляции не справляется с картерными газами. А пульсации действительно есть и это нормально.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | OAV (11.06.2013) |
07.08.2013, 12:37 | #225 | |||
Das Auto - golf VI 1.4 tsi HL
|
Такая же хрень случилась и у меня. Вчера ОД на ТО-2 залил 3,9 л (вместо 3,6 для 1,4 tsi) к моему удивлению. Сегодня приехал на работу, поверхность ровная... на 15-ой минуте после отключения ДВС решил проверить - уровень строго на отметке A ... Через 1,5 часа решил перепроверить - уровень оказался выше отметки A на 2-3 мм .... за 15 минут оно не успевает слиться в картер - другого объяснения не могу найти. Со мной уже случалась такая история - на лансере 9 заметил перелив масла после очередного ТО ...поленился откачивать - итог чек энжин и катализатор в мусорку. Глаз да глаз за этими "мастерами" нужен. Нормальный уровень - между max и min ИМХО.
|
|||
_________________________________________
Все что не делается, делается в Китае....
|
||||
11.12.2013, 16:29 | #226 | |||
Das Auto - Golf 1,4 TSI
|
Случилась у меня интересаня история. G6, TSI 1,4, 2011.
Менял масло на пробеге 30К, сейчас пробег около 40К. Обычно где-то в это время приходит время долить 200-300 грамм. Последний раз проверял уровень месяц назад, было в норме, долил совсем чуть-чуть. Сегодня ночью случились сильные морозы. Утром завожу машину – завелась и тут же загорелась лампа "низкий уровень масла". Двигатель холодный, гидрокомпенсаторы громко стучат, масла явно мало. Подождал минуту – думаю сечас масло разойдется и все будет ок, но ничего меняется, лампа не тухнет, звук прежний. Выключил, открываю капот, щуп совсем сухой. Налил грамм 300, завел на 15 секунд – ничего не изменилось, щуп по прежнему сухой, но гидрокомпенсаторы уже не стучат. Долил оставшиеся 300 грамм, уровень появился, но на минимуме. Завелся – все в порядке, датчик не горит, двигатель работает ок. Доехал до работы, уровень стал выше половины. Теперь думаю что это могло быть. Пока кажется, что просто стечение обстоятельств: низкий уровень и сильный мороз. Что скажете? Не стало ли двигателю хуже от такого запуска? |
|||
_________________________________________
Хочу знать о вас всё
|
||||
11.12.2013, 16:40 | #227 | |||
Das Auto - Golf VI Match 1,4TSI МКПП 2012 graphit
|
Скажу, что уровень масла надо проверять заранее и контролировать периодически, а не ждать тревожного сигнала от датчика уровня! Об этом даже в книжке по эксплуатации написано!
Добавлю. Если при этом залито масло с 504м допуском, смена его была давно, и авто часто эксплуатируется по пробкам, то возможно разложение вашего масла, и замерзание той эмульсии, которая у вас в картере. Такая ерунда была у многих в прошлую зиму с 504м допуском и морозами. Последний раз редактировалось Andrewsss; 11.12.2013 в 16:44. |
|||
_________________________________________
Когда водитель со стажем вставляет флешку в компьютер, он по привычке ее поворачивает))
|
||||
11.12.2013, 17:04 | #228 | |||
Das Auto - Golf 1,4 TSI
|
Это да, упустил момент, сам виноват. Меня сейчас беспокоит могла ли эта ситуация что-то испортить в двигателе?
Машина регулярно стоит в теплом гараже, даже замерзшая эмульсия должна за 8 часов отогреться. А что происходило у тех, у кого зимой замерзало все в картере? Какие были синдромы? |
|||
_________________________________________
Хочу знать о вас всё
|
||||
28.01.2014, 10:34 | #229 | |||
Das Auto - +match bse мешалка 2013
|
На фига в мануале писать подождите несколько минут чтобы дать маслу стечь в поддон.
Несколько это сколько? 5 мин 10 мин 30 мин ? Рецензент небось не инженерного склада |
|||
_________________________________________
Не машина красит человека, а
Человек машину |
||||
28.01.2014, 11:23 | #230 | |||
Das Auto - Гольф6 1,4 tsi 6МКПП(MCB) highline "amaryllis" ксенон, ESP, + полный фарш без кожи и люка. Авто Алеа
|
dgordgee, если такой умный, то почитай тему с начала, можешь и поймешь почему в мануале прописали "подождите несколько минут"
|
|||
28.01.2014, 11:30 | #231 | |||
Das Auto - +match bse мешалка 2013
|
Читал сначала. Сам мерял и на холодную и на горячую разница 2-3мм.
Димас, у меня проблем с определением уровня масла нет. Мне интересно почему в мануале нельзя было написать конкретно например 10 мин. |
|||
_________________________________________
Не машина красит человека, а
Человек машину |
||||
28.01.2014, 11:47 | #232 | |||
Das Auto - Гольф6 1,4 tsi 6МКПП(MCB) highline "amaryllis" ксенон, ESP, + полный фарш без кожи и люка. Авто Алеа
|
dgordgee, а в этом плане. вот фиг их знает, почему конкретно время не поставили. Думаю из-за разной вязкости масла, которое можно применять на автомобиле
|
|||
28.01.2014, 11:56 | #233 | |||
Das Auto - +match bse мешалка 2013
|
Льют в основном 5w30 5w40 0w40
Вязкость разная но отличается не значительно Например 5w30 edge prof: 12 при 100 град 70 при 40 град А всеми любимый x-cess5w40: 14,2 при 100 град 86,2 при 40 град При таком отличии в вязкости время стекания в поддон сильно отличаться не должно |
|||
_________________________________________
Не машина красит человека, а
Человек машину |
||||
02.02.2014, 21:10 | #234 | |||
Das Auto - Golf 6 1,2 TSI (86/63)- 5 МКП 12г.
|
Ссылка на интересную статью о повышаемся уровне масла на двигателях TSI.
В поиске на форуме про это не нашел, возможно где то и есть уже.. Думаю модераторы сами решат стоит она отдельной темы или нет, поэтому выкладываю для начала сюда, в тему близкую к ней.. http://victorborisov.livejournal.com/241791.html |
|||
_________________________________________
Не брал я твою теннисную ракетку!
|
||||
06.07.2016, 09:07 | #235 | |||
Das Auto - Golf VI R-LINE DSG
|
Весь щуп в масле, как проверить уровень.
Всем привет. Который день не могу проверить уровень масла, т.к. он весь в нем намного выше меток. Не знаю что делать. Кто подскажет?
|
|||
06.07.2016, 09:09 | #236 | |||
Das Auto - golf 6 1.4T+dsg
|
Протереть и вставитб обратно. Вынуть и посмотреть реальный уровень. Всеж просто.
|
|||
06.07.2016, 09:29 | #237 | |||
Das Auto - Golf VI R-LINE DSG
|
unick, если бы это помогло я бы тему не создавал. Что уж ты
|
|||
06.07.2016, 09:31 | #238 | |||
Das Auto - Golf VI Match 1,4TSI МКПП 2012 graphit
|
Ну как так весь то? Вы на заведенной чтоль проверяете?))
|
|||
_________________________________________
Когда водитель со стажем вставляет флешку в компьютер, он по привычке ее поворачивает))
|
||||
06.07.2016, 10:50 | #239 | |||
Das Auto - Golf6 Plus 1.2TSI+DSG 2012г.
|
Значит повышен уровень. Бензин попадает в масло - замена ТНВД.
|
|||
_________________________________________
Заказал 01.11.2012, забрал 14.02.2013
|
||||
06.07.2016, 10:52 | #240 | |||
Das Auto - Golf 6 MT CAXA
|
1. глушим прогретое авто
2. ждём 5-10 минут 3. проверяем уровень масла по щупу 4. ??????? 5. PROFIT |
|||
Опции темы | |
|
|