Занижение подвески автомобиля (пружины) - Страница 7

Dreamer · 27.11.2009, 10:27

BlackWolf,
не факт что это не замены..

BlackWolf · 27.11.2009, 10:28

Цитата:

Сообщение от chigi

и как определялось

Dreamer · 27.11.2009, 10:31

история темная.. не подержав в руках обе детали ничего не понять
или нужно просто сравнить опору гти и овоща.. на гти точно от спорт подвески

BlackWolf · 27.11.2009, 10:41

Dreamer, на ГТ(170) и ГТИ идет опора та что для обычной и спорт подвески 1K0513353G (без вариантов)

и еще... посмотрел на Екзисте... для этих двух опор и аналоги (неоригинал) разные.

Dreamer · 27.11.2009, 10:44

BlackWolf, нужно будет разобрать заднюю опору... посмотрю и пофоткаю

Dreamer · 27.11.2009, 10:46

Размер евро отбойника 118мм ппд 132мм.. да?

BlackWolf · 27.11.2009, 10:50

да 118 и ппд 133

Dreamer · 27.11.2009, 10:51

простите, но я его тупо обрежу)))

VVZ · 27.11.2009, 11:09

Цитата:

Сообщение от Dreamer

простите, но я его тупо обрежу)))

У него состав другой и форма. Боюсь, что обрезать не получится. Конечно тупо можно всё ))

chigi · 27.11.2009, 11:10

Цитата:

Сообщение от VVZ

У него состав другой и форма. Боюсь, что обрезать не получится. Конечно тупо можно всё ))

тогда тупо пару витков с пружин))) тупо занизился))))

Dreamer · 27.11.2009, 11:32

chigi,
на самом деле это тоже вариант..только в определенных условиях)))
1 - не сто стоковыми пружинами
2 - только те витки которые сложены в статичном состоянии)

на ГТИ клубе есть пример)

задняя часть авты в этом планее менее требовательная.. там нагрузка существенно меньше. и пробить амик сзади практически нереально

chigi · 27.11.2009, 11:56

Цитата:

Сообщение от Dreamer

chigi,
на самом деле это тоже вариант..только в определенных условиях)))
1 - не сто стоковыми пружинами
2 - только те витки которые сложены в статичном состоянии)

на ГТИ клубе есть пример)

задняя часть авты в этом планее менее требовательная.. там нагрузка существенно меньше. и пробить амик сзади практически нереально

не ну я не спорю)))

и зачем производитель так усложнил все... читал шкодовский форум, у них вроде только пружины другие и проставки спереди установлены

Dreamer · 27.11.2009, 12:12

усложнили все по той простой причине что шток амика разной длинны) а вот про опору не совсем понятно

chigi · 27.11.2009, 13:34

Цитата:

Сообщение от Dreamer

усложнили все по той простой причине что шток амика разной длинны) а вот про опору не совсем понятно

вооот. это мне и непонятно, почему не оставить евроамики с пружина побольше + проставки? если я не прав, то поправьте)

Andersen · 27.11.2009, 13:58

Цитата:

Сообщение от chigi

вооот. это мне и непонятно, почему не оставить евроамики с пружина побольше + проставки? если я не прав, то поправьте)

- потому, что ход подвески останется прежний - а с ППД он увеличен...

AndrewKissel · 27.11.2009, 13:59

подскажите мне пожалуйста, я скок читаю тему понять не могу, каким образом мне на гт 170 занижение сделать?!

понял что надо пружины купить и амортизатор, отбойник от ппд можно оставить, так?

а вот к примеру экзист вариант замены подвески дает Bilstein SE5-A823 41 172,88р он подойдет?!

и возможно тупой вопросик: щас же стоит ППД, она выше евро подвески, а bilstein как евро или еще ниже? скок ссумарное жанижение получится?! колеса цеплять арки не будут?! 45/R17

Andersen · 27.11.2009, 14:08

Цитата:

Сообщение от AndrewKissel

подскажите мне пожалуйста, я скок читаю тему понять не могу, каким образом мне на гт 170 занижение сделать?!

понял что надо пружины купить и амортизатор, отбойник от ппд можно оставить, так?

а вот к примеру экзист вариант замены подвески дает Bilstein SE5-A823 41 172,88р он подойдет?!

и возможно тупой вопросик: щас же стоит ППД, она выше евро подвески, а bilstein как евро или еще ниже? скок ссумарное жанижение получится?! колеса цеплять арки не будут?! 45/R17

- у тя на 170 всё проще, подвеска как на ГТИ - меняй пружины и отбойники на "евро" - и вуаля!

chigi · 27.11.2009, 14:15

Цитата:

Сообщение от AndrewKissel

подскажите мне пожалуйста, я скок читаю тему понять не могу, каким образом мне на гт 170 занижение сделать?!

понял что надо пружины купить и амортизатор, отбойник от ппд можно оставить, так?

а вот к примеру экзист вариант замены подвески дает Bilstein SE5-A823 41 172,88р он подойдет?!

и возможно тупой вопросик: щас же стоит ППД, она выше евро подвески, а bilstein как евро или еще ниже? скок ссумарное жанижение получится?! колеса цеплять арки не будут?! 45/R17

обычно в описании подвески пишут занижение в мм от европодвески. сам уже поймешь какое занижение будет от ППД, где прибавили еще 20мм. с 17-ми колесам и ничего цеплять не будет. да и с 18-ми тоже)
не знаю как на ГТ, но подозреваю, что так же как и на тренде , ппд состоит из других пружин, амиков и отбойников. Выяснилось недавно, что сзади опоры другие. Отсюда вывод - чтоб все сделать граммотно и без колхоза, нужно покупать комплект пружины+амики. Но повторюсь, на счет ГТ170 может быть все подругому.

AndrewKissel · 27.11.2009, 14:34

Цитата:

Сообщение от Andersen

- у тя на 170 всё проще, подвеска как на ГТИ - меняй пружины и отбойники на "евро" - и вуаля!

а зачем ориджинал покупать, если дешевле замену неоригинальную и по качеству не факт что хуже..

AndrewKissel · 27.11.2009, 14:39

Andersen,
chigi,

написали в противовес друг другу