Новости концерна VW (источник новостей для главной страницы сайта)

[BlackWolf]

Чехи рассекретили универсал Skoda Octavia
Анастасия Королькова, 22 часа назад. Фото: Skoda


Универсал на 90 мм длиннее и на 45 мм шире предыдущего поколения «сарая».

Подмостки автосмотрин в Женеве пополнились ещё одной новинкой. Компания Skoda не стала таить и раскрыла все данные об универсале Skoda Octavia. Никаких откровений во внешности, конечно же, нет, но теперь мы располагаем всеми техническими подробностями о новинке.


По словам создателей, благодаря большей колёсной базе удалось увеличить пространство для ног задних пассажиров.

А важны в автомобиле этого класса, конечно же, размеры. Стоит отметить, что по сравнению с предшественником универсал Skoda Octavia подрос. В длину «сарай» теперь насчитывает 4659 мм, в ширину — 1814 мм, а колёсная база равняется 2796 мм. Немаловажный показатель для универсала — объём багажника. Новинка может похвастаться трюмом на 610 л (при сложенных задних сиденьях увеличивается до 1740 л).


Интерьер наверняка без изменений перекочует с хэтчбека Octavia.

Моторная гамма универсала точно такая же, как и для хэтчбека, показанного ранее. Самое любопытное, что на стенде компании в Швейцарии будет также выставлена полноприводная модификация «вагона» Skoda Octavia, оснащённая двухлитровым дизелем. Не исключено, что Женеву посетит и «заряженная» версия RS.

[Александр Завтрак]

Электрический хэтчбек Volkswagen e-Golf, с которого сдернут покрывало на открывающемся 5 марта Женевском автосалоне, получил 115-сильный электромотор и аккумулятор емкостью 26,5 кВт-ч.

В Мировую паутину просочились первые данные об электрокаре Volkswagen e-Golf, а также первые официальные фотографии электрифицированного европейского бестселлера, которые показали, что внешне «электрогольф» мало чем отличается от своих углеводородных «родственников». Чего, однако, не скажешь о технической начинке «е-гольфа»…
Volkswagen e-Golf, по предварительным данным, получил 115-сильный электромотор с пиковым крутящим моментом 270 Нм, который доступен во всем диапазоне оборотов. С таким агрегатом под капотом e-Golf может ускоряться с нуля до сотни за 11,8 с, но максимальная скорость у него ограничена электроникой всего лишь отметкой 135 км/ч.
Питается электродвигатель от блока тяговых литий-ионных батарей суммарной емкостью 26,5 кВт-ч, которые спрятаны под задним диваном. Полная зарядка от бытовой сети занимает минимум пять часов. Любопытно, кстати, что бережливо расходовать электроэнергию водителю поможет электроника. Так, помимо «нормального» режима Normal у e-Golf есть также экономичные Eco и Range. Первый ограничивает мощность и максимально достижимую скорость на уровне соответственно 95 л. с. и 120 км/ч, а второй и вовсе отключает систему кондиционирования воздуха и не позволяет машине передвигаться со скоростью, превышающей 95 км/ч.
Более подробные сведения о первом серийном Volkswagen Golf с полностью электрической силовой установкой мы узнаем уже совсем скоро – официальный дебют состоится 5 марта на автосалоне в Женеве.







Пруфлинк

[Slonia]

Литр на сотню!!!

Руководство Volkswagen приняло решение начать серийное производство так называемого «литрового» автомобиля, который будет тратить на каждые 100 км пути меньше 1 литра топлива. Называется эта модель XL1, а ее премьера пройдет уже совсем скоро на автосалоне в Женеве.
Как вы догадываетесь, новая машинка совсем небольшая – ее длина 3888 мм, а в высоту она лишь чуть больше одного метра. Для сравнения у Volkswagen Polo (не седана, а хэтчбека) длина равна 3970 мм, а высота – 1462 мм. Кроме того, XL1 оказался еще и очень легкой машиной – кузов весит всего 230 кг, вся подвеска тянет на 153 кг, а двигатель с аккумуляторами – 227 кг. Общая же масса всей машины лишь 795 кг.
Разумеется, в борьбе за снижение расхода топлива нельзя было обойтись без гибридной силовой установки. Основным тут стал двухцилиндровый дизель объемом 0,8 л и мощностью 48 л.с. Плюс есть электромотор (27 л.с.), причем немцы уверяют, что благодаря полностью заряженным аккумуляторам машина может проезжать на электротяге до 50 км. А потом в действие вступит дизельный двигатель. Правда, есть один нюанс – топливный бак для двигателя внутреннего сгорания тут совсем небольшой. Всего 10 литров. И все же в Volkswagen верят, что XL1 сможет без дозаправки проехать около 500 км!
Ожидается, что Volkswagen XL1 будет стоить в Германии порядка 40 000 евро. Для такой «малышки» цена запредельная, поэтому в Volkswagen и не планируют каких-то серьезных продаж. XL1 воспринимается лишь как первый опыт на пути создания по-настоящему экономичной машины.








Источник:http://auto.mail.ru/

[Destiny]

Немецкая тюнинговая компания MTM привезет на международный автосалон в Женеве доработанный мультивэн Volkswagen T300, главным достоинством которого станет ультра роскошная отделка интерьера. Наряду с тюнингованным салоном автомобиль получит скромное обновление отделки кузова, а также более совершенную техническую начинку. Отметим, что на языке ателье MTM название модели T300 говорит о заявленной мощности силового агрегата автомобиля.




Особое внимание в разработке проекта T300 было уделено пассажирской зоне фургона, которая отделена от водительской зоны перегородкой с большим ЖК-телевизором. Внутри автомобиля установили четыре отдельных комфортных кресла, которые можно разложить до практически горизонтального положения. В отделке внутреннего убранства преобладает высококачественная белая кожа, вместе с которой обильно используются черные лакированные вставки и алюминий. К услугам пассажиров на борту мультивэна имеется кофе-машина, миниатюрный бар со всей необходимой посудой, холодильник, планшетный компьютер и мощная акустическая система. Для управления мультимедийной системой в стенку бара был вмонтирован специальный сенсорный дисплей. Кроме того внутри можно обнаружить декоративную подвеску, откидной монитор в задней части кузова, раскладной столик, удобные центральные подлокотники и дополнительные шкафчики для хранения различных предметов.

300-сильный Volkswagen T300 получит регулируемую пневматическую подвеску, спортивную выхлопную систему, обеспечивающую эффектное звуковое сопровождение, и новые многоспицевые колесные диски большого диаметра на низкопрофильных покрышках Michelin Pilot Super Sport. Кое-какие скромные обновления коснутся отделки экстерьера авто, который имеет тонированные стекла и полосы над порогами с символикой немецкого тюнера.

Более детальная информация о комфортабельном фургоне VW T300 от ателье MTM станет известна после его Женевского дебюта, который состоится 5 марта.













Источник: AutoTuni.ru

[BlackWolf]

2013 Volkswagen Golf Variant first official photos available





No surprises

These are the first official photos with the Variant version of the seventh-gen Golf.
Several days ago we saw the Golf VII Variant in very revealing spy photos but with masked taillights taken from the previous generation. Now we get to see the taillight design which closely resembles current Volkswagen models without any real surprises. The car seen here is the more frugal BlueMotion variant with a TSI engine sporting silver roof rails and five double-spoke alloys.
We don't expect any major changes under the bonnet where it will likely borrow the engines from the hatchback, including (but not limited to) a 1.2-liter TSI with 85 HP (63 kW) or 105 HP (77 kW), a 1.4-liter TSI with 122 HP (90 kW) or 140 HP (103 kW), while diesel choices should include a 1.6-liter TDI with 105 HP (77 kW) and a 2.0-liter TDI with 150 HP.
Full details will be available next week when the car will be shown at the Geneva Motor Show, along with the Golf GTI, GTD, e-Golf and the plug-in hybrid variant.

www.worldcarfans.com

[dwell]

Ну раши эта нвость не касается, к нам их не повезут

[BlackWolf]

Car of the Year 2013:
VOLKSWAGEN GOLF
Winner!

---------- Сообщение добавлено в 22:21 ----------

The seventh generation of the Volkswagen Golf has been named winner of Car of the Year 2013 award. It was a comprehensive victory for the VW with 414 points, well ahead of the Toyota GT86/Subaru BR-Z with 202 points and the Volvo V40 with 189 points.

[Мыкола]

Аксиома!

[CooLEO]

Назван лучший автомобиль в Европе

а сутки до открытия автосалона в Женеве был объявлен лучший автомобиль в Европе –почетное звание «Автомобиль года» на сей раз достался Volkswagen Golf. Этот автомобиль набрал сразу 414 очков, обогнав ближайшего преследователя в лице тандема Toyota GT 86 и Subaru BRZ сразу на 212 баллов. Замкнул тройку призеров Volvo V40 – последняя модель получила всего 189 очков. Далее идут Ford B-Max, Mercedes-Benz A-Класса, Renault Clio, Peugeot 208 и Hyundai i30.

http://auto.mail.ru/article.html?id=40643

[BlackWolf]

Новое поколение Гольфа почти сразу же после выхода в свет обзавелось кузовом универсал. Практичная пятидверка Golf Variant была сегодня представлена в Женеве. По технике она повторяет родственный хэтчбек, как и по стилю (похожи даже задние фонари), но вполне предсказуемо обладает куда более внушительным трюмом: 605 литров в пятиместном варианте (под шторку), и это, к слову на 100 литров больше, чем у предшественника, и целых 1620 литров при сложенном втором ряде сидений (под крышу), что больше, чем у «шестого» Гольфа, на 125 литров.


Длина автомобиля составляет 4562 мм, а это на 307 мм больше, чем у хэтчбека.

Новый Volkswagen Golf Variant легче универсала предыдущего поколения на 105 килограммов. Уже только это должно способствовать экономии горючего. Но вдобавок впервые для универсалов Golf предлагается особо экономичная версия TDI BlueMotion со 110-сильным дизелем и шестиступенчатой коробкой передач. Это самый рачительный универсал Гольф в истории. Его паспортный расход солярки в смешанном цикле составляет 3,3 л/100км при выбросе углекислоты на уровне 87 г/км. Другие предлагаемые моторы аналогичны хэтчу: это бензиновые и дизельные агрегаты мощностью от 85 до 150 л.с. И ещё одна примечательная премьера Женевы — полноприводный Golf Variant 4Motion.



Семья модели Golf VII продолжает расширяться. Не так давно в ней появился хэтчбек с полным приводом, а для автосмотрин в Женеве немцы и вовсе собрали целый десант. Кроме Гольфа-универсала это хэтчбеки Гольф: электрический, гибридный, а также его спортивные версии GTD и GTI. Но и на этом останавливаться компания из Вольфсбурга не намерена. На 2014 года намечен выход субкомпактвэна Golf Plus, а на 2015-й — четырёхдверного купе Golf CC.

---------- Сообщение добавлено в 11:32 ----------

В продажу новый Volkswagen Golf GTI поступит в начале марта
Роберт Есенов, 27 февраля 2013. Фото: Volkswagen


Хэтчбек Volkswagen Golf GTI седьмого поколения немного подорожал. Если предшественник стоил от 27 700 евро, то за новый нужно отдать минимум 28 350 евро.

П роизводство «заряженного» хэтчбека Volkswagen Golf GTI шестого поколения подходит к концу. Но на многих рынках автомобили теперь уже прошлой генерации ещё можно купить. Например, Golf GTI всё ещё доступен в России, а во многих странах Европы, включая такие крупные рынки, как Великобритания и Франция, помимо хэтчбека можно купить ещё и одноимённый кабриолет. Но в Германии можно приобрести лишь открытый GTI, но не хэтчбек — с 5 марта 2013 года там стартуют продажи «джи-ти-ая» седьмого поколения.


С «механикой» Golf GTI потребляет в смешанном цикле 6 л бензина на 100 км (прежде было 7,3 л), с «роботом» DSG — 6,4 или 6,5 л у машин с 220 или 230 силами соответственно (было — 7,4 л).

С объявлением даты продаж стали известны и остальные подробности об автомобиле. Итак, новый двухлитровый мотор TSI с турбокомпрессором и непосредственным впрыском топлива доступен в двух вариантах форсировки — 220 и 230 сил (версия Performance с блокировкой дифференциала). Крутящий момент у обеих модификаций — 350 Н•м. Для сравнения, предшественник с мотором 2.0 TSI мог похвастаться 210 силами и 280 ньютон-метрами.


Трёхспицевый руль с рельефным ободом, спортивные кресла в клеточку, металлические накладки на педалях — в салоне совершенно ясно, что перед нами Golf GTI. В списке опций — многочисленные системы безопасности, биксеноновые фары, мультимедийный комплекс с навигацией и улучшенной аудиосистемой.

По умолчанию Golf GTI комплектуется шестиступенчатой «механикой», а за доплату полагается шестидиапазонный «робот» DSG с парой «мокрых» сцеплений. Версия с 220 л.с. и ручной коробкой передач достигает 100 км/ч при старте с места за 6,5 с, а с 230 силами — за 6,4 с. Максимальная скорость — 246 и 250 км/ч соответственно. У прежней модели эти показатели равны 6,9 с и 240 км/ч. При этом новинка стала экономичнее аж на 18%.


«Заряженный» Golf получил заниженное на 15 мм шасси и шины размерностью 225/45 R17.

Вне зависимости от версии в оснащении присутствует система start/stop, легкосплавные диски диаметром 17 дюймов, спортивная подвеска с более жёсткими пружинами и амортизаторами. В Германии базовый Volkswagen Golf GTI оценивается в 28 350 евро. Традиционно недёшево. Для сравнения, 250-сильный Ford Focus ST стоит на родине Иоганна Баха 27 950 евро, а Renault Megane RS с 265-сильным двигателем 2.0 — 27 990 евро. И только 280-сильная трёхдверка Opel Astra OPC заметно дороже озвученных моделей — от 34 250 евро.

[TiMSI]

Автомобилем 2013 г. признано седьмое поколение Volkswagen Golf. Победитель европейского конкурса Car of the Year объявлен в рамках Женевского автосалона. Конкурс организован семью крупнейшими европейскими автомобильными изданиями. Жюри состоит из 59 журналистов по автомобильной тематике из 22 европейских стран.



По условиям конкурса, в Car of the Year могут принимать участие новые автомобили, продажи которых к концу предыдущего года начались не менее чем в пяти европейских странах и ежегодный объем выпуска которых превышает 5000 машин. Голосование проходит в два этапа. Сначала определяются финалисты по семи категориям оценки, во втором туре каждый член жюри распределяет между финалистами по 25 очков.

Автомобиль, набравший максимальное количество баллов, становится победителем, которого объявляют на Женевском автосалоне. В конкурсе этого года принимали участие 32 автомобиля. В финал конкурса вышли Ford B-Max, Hyundai i30, Mercedes A-класса, Peugeot 208, Renault Clio, Subaru BRZ/Toyota GT86, Volkswagen Golf и Volvo V40. Призер набрал 414 баллов, получив большой отрыв от соперников. Вторым назван Subaru BRZ/Toyota GT86 с результатом 202 очка, третьим — Volvo V40 — 189 очков. Конкурс Car of the Year проводится с 1964 г. В прошлом году европейским автомобилем года стал Opel Ampera.

[Enigma]

Golf нового поколения: уже в России

• Инновационные решения в сфере безопасности, экологичности и комфорта
• Новый двигатель 1,4 TSI (140 л.с.)
• Стоимость нового Golf – от 599 000 рублей

Марка Volkswagen объявляет о старте российских продаж Golf седьмого поколения: он доступен к заказу во всех официальных дилерских центрах уже с 5 марта.

Новая модель построена на инновационной модульной платформе MQB c поперечным расположением двигателя, что позволило снизить общую массу автомобиля на 100 кг, а также заметно расширить пространство салона и увеличить общий объем багажника с 350 до 380 литров. При этом новый Golf не теряет своей динамичности – максимальная скорость новинки достигает 212 км/ч, а время разгона от 0 до 100 км/ч составляет всего 7,8 секунды.

Вратислав Страшил, руководитель марки Volkswagen – легковые автомобили в России: «Golf нового поколения задает беспрецедентные стандарты качества, сохраняя при этом характерный дизайн и традиции марки Volkswagen. Мы рады представить эту инновационную модель в России и уверены, что наши российские клиенты оценят ее по достоинству».

В стандартной комплектации в России новый Golf будет доступен в 3-дверном и 5-дверном кузове и 12 цветовых решениях (перламутр или металлик на выбор). Для покупателей предлагаются двигатели 1,2 TSI (85 или 105 л.с.) и 1,4 TSI (122 или 140 л.с.) в сочетании с 5-ти или 6-ступенчатой механической коробкой передач, или 7-ступенчатой DSG.

Впервые для российских автовладельцев модель Golf доступна в комплектации Comfortline с дополнительными опциями для комфортного вождения. Уже в базовом исполнении автомобиль Golf Comfortline оснащен системой облегченной посадки «Easy Entry» (при 3-дверном исполнении), электронным стояночным тормозом с функцией Autohold и электроподогревом передних сидений.

Особое внимание при разработке модели было уделено экономичности и экологичности. В двигателях TSI нового Volkswagen Golf используется технология BlueMotion с функцией «Старт-стоп», что позволяет снизить расход топлива на 10%. Экологичному вождению также способствуют эффективный интерфейс HMI (Human Machine Interface) и специальный «Эко-режим» для автоматического поддержания стиля управления, характеризующегося минимальным уровнем выхлопов.

В ноябре прошлого года Volkswagen Golf седьмого поколения подтвердил статус одного из самых безопасных автомобилей, получив пять звёзд от специалистов Euro NCAP. В новой модели уже в стандартной комплектации предусмотрены семь подушек безопасности для защиты водителя и пассажиров, электронная система курсовой устойчивости (ESP) и система аварийного торможения Multi Collision Brake, позволяющая предотвращать множественные столкновения при ДТП. В качестве дополнительных опций, призванных повысить безопасность вождения, – системы распознавания усталости водителя и превентивной защиты пассажиров, а также функция управления дальним светом Light Assist.

Инновационный Golf привлекает внимание элегантными деталями и безупречным качеством исполнения. Среди особенностей интерьера – новая приборная панель и центральная консоль, оригинальные варианты отделки, атмосферная подсветка в исполнении Highline, а также эргономическое водительское сиденье ergoActive с 14 параметрами регулировки и интегрированной функцией массажа.

Помимо всего прочего, новая модель предлагает индивидуальный выбор режима вождения в зависимости от личных предпочтений или дорожной ситуации. А благодаря инновационным возможностям персонализации, в Golf седьмого поколения доступна индивидуальная настройка различных параметров привода, рулевого управления, а также системы адаптивного круиз-контроля ACC.

Golf седьмого поколения является воплощением современной мобильности, предлагая простое и удобное управление всеми информационно-развлекательными функциями. Впервые марка Volkswagen предлагает покупателям сенсорный экран в стандартной комплектации. Российские клиенты также смогут оценить широкие возможности аудиосистемы «Composition Media» с цветным сенсорным дисплеем (диагональ 5,8 дюйма) и возможностью подключения радионавигационной системы «Discover Media» или «Discover Pro». Помимо всего прочего, в новом Volkswagen Golf предусмотрены расширенные функции голосового управления, DVD-плеер, мультимедийный разъем MEDIA-IN с соединительным кабелем для iPod/iPhone, флэш-накопитель на 64 Гб, а также USB и Bluetooth.

04 марта 2013 года Golf седьмого поколения был признан «Автомобилем года» по версии самого престижного европейского конкурса - «Car of the Year».

Известная международная премия «Car of the Year», которая проводится ежегодно с 1964 года, считается одним из самых важных событий автомобильной индустрии. В этом году новый Golf вошел в число лучших моделей и опередил семь ближайших конкурентов, набрав 414 баллов в финальном голосовании – автомобиль, занявший второе место, набрал на 212 очков меньше. Ранее модели марки Volkswagen уже неоднократно удостаивались почетной награды «Car of the Year». В 1992 году «Автомобилем года» был признан Golf, а в 2010 году – Polo.

Официально VW

[BlackWolf]

Volkswagen Golf Estate R-Line concept bows in Geneva





Previews a possible production model

Volkswagen just unveiled the Golf VII Estate / Variant, but that hasn't stopped the company from introducing the Golf Estate R-Line concept.
Designed to preview a possible production model, the R-Line has GTI-inspired body kit with modified bumpers, revised side skirts and a rear diffuser. There's also gloss black accents, a tailgate-mounted spoiler and 18-inch Salvador-style alloy wheels.
Interior changes are limited but include two-tone leather sport seats, Crystal Grey contrast stitching and gloss black trim. The concept is also equipped with R-Line sill plates and black floor mats with blue leather piping.
Power comes from a 2.0-liter TDI engine that develops 150 HP (110 kW) and 320 Nm (236 lb-ft) of torque. It sends power to ground via a 4MOTION all-wheel drive system.

---------- Сообщение добавлено в 13:14 ----------

ABT prepares Volkswagen Golf VII for Geneva



Two power mods included

Abt Sportsline has revealed its first tuning program for the seventh generation of the Golf.
After finalizing work on the sixth-gen Golf with the GTI Last Edition, Abt is ready to showcase its first aftermarket package for the 2013 Golf. They have prepared a power boost for the 1.4 TSI which increases output from 122 HP (90 kW) to 160 HP (118 kW). The 2.0 TDI can also be improved from 150 HP (110 kW) to 170 HP (125 kW).
It will arrive in Geneva not only with these two power kits, but also with a new set of 19-inch alloys shod in 225/35 R19 tires. At the back there will be a quad exhaust setup, along with a custom sports suspension and several styling changes such as a rear diffuser, side skirts and splitter.
Source: ABT

[ФМА]

Выпуск Audi в Калуге начнется через два месяца http://motor.ru/news/2013/03/07/audi/

[Kengur]

Сообщение от ФМА

Выпуск Audi в Калуге начнется через два месяца http://motor.ru/news/2013/03/07/audi/

Возобновится!

[Серж]

Сообщение от ФМА

Выпуск Audi в Калуге начнется через два месяца http://motor.ru/news/2013/03/07/audi/

Плохая новость!

[Сандро]

Сообщение от ФМА

Выпуск Audi в Калуге начнется через два месяца

На форуме Ку5водов пару недель тему жуют, пичалятся...

[BlackWolf]

Cтали известны цены на Audi A3 Sportback

Хэтчбек A3 Sportback нового поколения в начальной комплектации Attraction оценён в 869 тысяч рублей. Это даже дешевле спортбека прошлого поколения с похожим мотором и оснащением (более того — теперь система стабилизации вошла «в базу»). Именно столько просят за автомобиль с мотором 1.4 TFSI (122 л.с.) и шестиступенчатой «механикой». Аналогичный мотор с «роботом» S tronic поднимает цену пятидверки до 940 000 рублей, а комбинация из коробки S tronic и ДВС 1.8 TFSI (180 л.с.) стартует с отметки в 1 080 000 рублей. Все варианты пока только с передним приводом. Ценники на A3 Sportback со всеми ведущими колёсами ещё не вывешены.

[Васечкин]

В Минске появился филиал Volkswagen Academy

http://www.volkswagen.by/be/world/ne...vwacademy.html

[ВАЛЕНТИНКА]

Volkswagen отзывает в Китае более 380 тысяч автомобилей

Концерн Volkswagen, чья продукция пользуется в Китае наибольшей популярностью среди зарубежных брендов, объявил об отзыве с местного рынка более 380 тыс. автомобилей из-за проблем с трансмиссией DSG.
Как сообщает в среду издание Automotive News Europe, под сервисную кампанию попадает в общей сложности 384 181 транспортное средство, в основном Volkswagen Golf, Passat, Touran, Scirocco, Bora, Magotan и Sagitar, произведенные в Китае, а также импортированные Audi A3, выпущенные в период с февраля 2010 года по июнь 2011 года, и Skoda Octavia, выпущенные с 2008 года.
По информации Главного государственного управления Китая по надзору за качеством, инспекциям и карантину, в отзываемых автомобилях существует «скрытая угроза безопасности», поскольку сбои в работе электроники или недостаточное давление масла в трансмиссии могут привести к разрывам при передаче мощности.
В связи с этим управление потребовало от Volkswagen отозвать автомобили для устранения дефектов, и автопроизводитель в лице своего китайского подразделения, а также его совместные предприятия в Поднебесной уже известили ведомство о своей готовности провести бесплатную замену электроннно-механического модуля трансмиссии и установить в нее новейшее программное обеспечение для контроля за работой агрегата.
Источникhttp://news.auto.ru/news/19598.html