Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 6 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 08.06.2018, 08:00   #561
 
Аватар для Дима-Минск
 
Das Auto - Audi A1
Доп. информация
По умолчанию

А может сначала с существующими проблемами разобраться?
_________________________________________
Golf 4 -> Audi A3 8P -> Golf 7 -> Audi A3 8V -> Audi A1
Дима-Минск вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2018, 08:07   #562
 
Das Auto - Volkswagen Golf VI, 1.4 TSI, 2010
Доп. информация
По умолчанию

Думаете лямбда тут причастна?
Vladimir0144 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2018, 08:47   #563
 
Аватар для Yurovskihk
 
Das Auto - MK6 GTI CCZB DSG;MK6 1.4 CAXA DSG
Доп. информация
По умолчанию

Vladimir0144, в турбине ошибок и не будет,больше похоже на калитку вестгейта,недодув
Yurovskihk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2018, 11:10   #564
 
Das Auto - шкода 1,4 саха 2009
Доп. информация
По умолчанию

Форсунки мыли? может состояние форсунок наложилось на заедание калитки... Как сейчас машина себя ведет на холостых? расход?
willin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2018, 11:32   #565
 
Аватар для yurgen
 
Das Auto - golf5 tsi 122.2008,lexus is250
Доп. информация
По умолчанию

когда засранные форсунки выскакивает туча ошибок!и по лямбде и по чему угодно
yurgen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2018, 11:41   #566
 
Das Auto - Volkswagen Golf VI, 1.4 TSI, 2010
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от willin Посмотреть сообщение
Форсунки мыли? может состояние форсунок наложилось на заедание калитки... Как сейчас машина себя ведет на холостых? расход?
Форсунки не мыли. Машина на холостых ведет себя нормально. Завожу и обороты падают, и машина выравнивается. Расход конечно хороший э. Это и пугает.
Vladimir0144 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2018, 11:42   #567
 
Аватар для nightbf
 
Das Auto - golf6 caxa dsg7
Доп. информация
По умолчанию

Это калитка.
У меня так же было. Только по лямбде ошибок не было. Остальное точь в точь.
nightbf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2018, 11:42   #568
 
Das Auto - Volkswagen Golf VI, 1.4 TSI, 2010
Доп. информация
По умолчанию

Что посоветуете сделать в ближайшее время?

---------- Сообщение добавлено в 13:43 ----------

Цитата:
Сообщение от nightbf Посмотреть сообщение
Это калитка.
У меня так же было. Только по лямбде ошибок не было. Остальное точь в точь.
Можете поподробнее расписать? Я просто еще новичок в машинах, поэтому возникает много вопросов.
Vladimir0144 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2018, 11:47   #569
 
Аватар для nightbf
 
Das Auto - golf6 caxa dsg7
Доп. информация
По умолчанию

Когда делали диагностику турбины, проверяли калитку вестгейт ?

Найдите спецов, которые проверят именно калитку (пневматическим способом, а не отверткой). Если проблема в калитке, то меняйте выпускной коллектор.
nightbf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2018, 11:55   #570
 
Das Auto - Volkswagen Golf VI, 1.4 TSI, 2010
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nightbf Посмотреть сообщение
Когда делали диагностику турбины, проверяли калитку вестгейт ?

Найдите спецов, которые проверят именно калитку (пневматическим способом, а не отверткой). Если проблема в калитке, то меняйте выпускной коллектор.
Когда делали диагностику турбины- сказали, что с ней проблем нет. Проблема из-за пропусков зажигания, но свечи и катушки поменяли. Но есть причины не доверять сервису.

Последний раз редактировалось Vladimir0144; 08.06.2018 в 14:04.
Vladimir0144 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2018, 06:08   #571
 
Аватар для Yurovskihk
 
Das Auto - MK6 GTI CCZB DSG;MK6 1.4 CAXA DSG
Доп. информация
По умолчанию

nightbf, их ремонтируют,менять не обязательно

Vladimir0144, найдите сервис хороший связанный с ваг,проблема популярна очень, хорошие ребята сделают, цена в районе 8-9 тысяч
Yurovskihk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2018, 09:29   #572
 
Аватар для nightbf
 
Das Auto - golf6 caxa dsg7
Доп. информация
По умолчанию

Yurovskihk, Приведите пожалуйста ссылки на успешный ремонт калитки. Всё что я читал выглядело либо колхозом (ограничитель хода, чтобы отсрочить замену коллектора хотя бы на полгода), либо заменой втулки у знакомого мастера-токаря за бутылку столичной.

Есть примеры ремонта в условиях сервиса, ну и скажем с гарантией хотя бы год ?
nightbf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2018, 10:11   #573
 
Аватар для Yurovskihk
 
Das Auto - MK6 GTI CCZB DSG;MK6 1.4 CAXA DSG
Доп. информация
По умолчанию

nightbf, vagdrive челябинск,с гарантией год сделали ,на моем овоще

---------- Сообщение добавлено в 13:12 ----------

nightbf, вытачивали именно втулку, и все,снимали логи после,работа калитки на 100% уже более полугода,и пробега 20к
Yurovskihk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2018, 10:57   #574
 
Das Auto - Volkswagen Golf VI, 1.4 TSI, 2010
Доп. информация
По умолчанию

Нашел сервис в СПБ. Поеду туда через час. Посмотрим, что сделают. Очень надеюсь, что проьлема именно в шторке.
Vladimir0144 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2018, 12:37   #575
 
Аватар для Кукиш
 
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nightbf Посмотреть сообщение
Yurovskihk, Приведите пожалуйста ссылки на успешный ремонт калитки. Всё что я читал выглядело либо колхозом (ограничитель хода, чтобы отсрочить замену коллектора хотя бы на полгода), либо заменой втулки у знакомого мастера-токаря за бутылку столичной.

Есть примеры ремонта в условиях сервиса, ну и скажем с гарантией хотя бы год ?
Замена втулки и шлифовка оси калитки. Делается в хорошем турбосервисе, стоит дорого. Знакомый токарь сделает за бутылку, потому что не знает сколько стоит новый коллектор. Работа по сути колхозная. ВАГ в таких случаях меняет коллектор в сборе с турбиной.
Я у себя еще и пересверлил установочные отверстия пневмо актуатора, и теперь тяга толкает калитку без перекоса.
_________________________________________

Я не оцениваю вещи за дизайн, мне важна функциональная и качественная составляющая.
Кукиш вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2018, 12:59   #576
 
Аватар для Yurovskihk
 
Das Auto - MK6 GTI CCZB DSG;MK6 1.4 CAXA DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кукиш Посмотреть сообщение
ВАГ в таких случаях меняет коллектор в сборе с турбиной.
помню люди меняли,и ничерта не помогает
Yurovskihk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2018, 14:04   #577
 
Аватар для nightbf
 
Das Auto - golf6 caxa dsg7
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кукиш Посмотреть сообщение
Замена втулки и шлифовка оси калитки. Делается в хорошем турбосервисе, стоит дорого. Знакомый токарь сделает за бутылку, потому что не знает сколько стоит новый коллектор. Работа по сути колхозная. ВАГ в таких случаях меняет коллектор в сборе с турбиной.
Я у себя еще и пересверлил установочные отверстия пневмо актуатора, и теперь тяга толкает калитку без перекоса.
Ну т.е. ты себе сделал у знакомого токаря ?
nightbf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2018, 16:14   #578
 
Аватар для Кукиш
 
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
Доп. информация
По умолчанию

Я себе поменял выпускной коллектор в сборе, поскольку был у меня в запасе. Но тот что снял буду ремонтировать у "знакомого токаря".

---------- Сообщение добавлено в 16:15 ----------

Цитата:
Сообщение от Yurovskihk Посмотреть сообщение
помню люди меняли,и ничерта не помогает
Значит причина не в этом.
_________________________________________

Я не оцениваю вещи за дизайн, мне важна функциональная и качественная составляющая.
Кукиш вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2018, 12:22   #579
 
Das Auto - Wolkswagen golf 6 BSE 1.6 мкп
Доп. информация
По умолчанию Вопрос по лямбде

Что это может быть?, правда лямбда или все же катализатор? Выходит чек, скидываю 2 дня, и он опять всплывает. По ошибкам бьётся:
2 Найдены неисправности:
16524 - Ряд 1-зонд 2
P0140 - 000 - нет активности - Непостоянно
Стоп-кадр:
Температура: 256.0°C
Сопротивление: 65.52 kOhm
Напряжение: 0.440 V
Бин.биты: 00000100
Напряжение: 2.020 V
Нагрузка: 96.9 %

16520 - Ряд 1-зонд 2
P0136 - 000 - сбой в электрической цепи - Непостоянно - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Температура: 256.0°C
Сопротивление: 65.52 kOhm
Напряжение: 0.460 V
Бин.биты: 00000100
Нагрузка: 96.9 %
Напряжение: 2.020 V
Причём 16520 2 раза
Artemario89 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2018, 08:33   #580
 
Das Auto - Golf 5 BMY
Доп. информация
По умолчанию

У Вас скорее всего неисправность лямбда зонда (второго, который за катализатором находится).
Поскольку вторая ошибка явно говорит о том, что есть проблемы с проводкой датчика.

Последний раз редактировалось snasonov; 18.09.2018 в 08:35.
snasonov вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:40. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru