1.4 TSI CAXA МКПП, кто менял цепь ГРМ? - Страница 101

danmen · 02.10.2018, 13:57

Цитата:

Сообщение от Eliteboo

Доброго времени суток, господа! Собираюсь менять цепь на 1.4 CAXA ремкомплектом. Подскажите, пожалуйста, можно ли поменять звезду коленвала без снятия поддона? Судя по фото из интернета, то вполне реально. Придерживая цепь, отодвинуть натяжитель и поменять звезду. А на деле как?

Фокусник однако...
А цепь привода маслонасоса просто разорвать и бросить в поддон, ага?
Смотреть обязательно: https://www.youtube.com/watch?v=JyjoILPYNZ8

---------- Сообщение добавлено в 14:58 ----------

37 минута видео

Eliteboo · 02.10.2018, 16:13

Цитата:

Сообщение от danmen

Фокусник однако...
А цепь привода маслонасоса просто разорвать и бросить в поддон, ага?
Смотреть обязательно: https://www.youtube.com/watch?v=JyjoILPYNZ8

---------- Сообщение добавлено в 14:58 ----------

37 минута видео

Спасибо за видео!

danmen · 03.10.2018, 09:29

http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=158165
По ссылке можно автору ролика спасибо сказать.

Костяра · 04.10.2018, 13:31

Двигатель САХ 744635 какой ремкомплект нужен? и что еще нужно будет докупить?

sk_npzao · 18.10.2018, 21:06

Заменил цепь на комплект 03C 198 229 C. Плюс болты, резинки и прокладку в переднюю крышку и две задние заглушки. Втулку и сальник на коленвале тоже поменял - потел.
И самое интересное: контроль растяжения цепи в "измеряемых группах" на САХА ЕСТЬ !!!
Канал 213, параметр "угол поворота". Перед заменой было -3,25 градуса, после замены 0,74 со знаком плюс. При износе поползет в минус.

Авто поехало заметно лучше на низах. Эффект как от промывки засраных форсунок

. Четыре градуса в плюс по распредвалу сильно меняют характер САХА.

linguarex · 22.10.2018, 12:52

На улице +7. После замены на ремкомплект 03C198229C прошло почти 2 года и проехал 24 тысячи км. Снова появился треск на холодный пуск не более 1-2 секунд. Масло motul sae 5w40 каждые 7500 км. На передачу не ставлю никогда. Чтож такое то б*%?!!!! Никто еще не придумал как заменить масляный натяжитель на что-то понадежнее?

UPD: Канал 213, параметр "угол поворота" = "-0,61".

Spartfan · 22.10.2018, 22:37

Цитата:

Сообщение от sk_npzao

Заменил цепь на комплект 03C 198 229 C. Плюс болты, резинки и прокладку в переднюю крышку и две задние заглушки. Втулку и сальник на коленвале тоже поменял - потел.
И самое интересное: контроль растяжения цепи в "измеряемых группах" на САХА ЕСТЬ !!!
Канал 213, параметр "угол поворота". Перед заменой было -3,25 градуса, после замены 0,74 со знаком плюс. При износе поползет в минус.

Авто поехало заметно лучше на низах. Эффект как от промывки засраных форсунок

. Четыре градуса в плюс по распредвалу сильно меняют характер САХА.

А если угол поворота по 0.00, после замены цепи?

sk_npzao · 22.10.2018, 23:04

Цитата:

Сообщение от Spartfan

А если угол поворота по 0.00, после замены цепи?

Это идеал, к которому надо стремиться.

potap22 · 24.10.2018, 06:37

Цитата:

Сообщение от sk_npzao

Заменил цепь на комплект 03C 198 229 C. Плюс болты, резинки и прокладку в переднюю крышку и две задние заглушки. Втулку и сальник на коленвале тоже поменял - потел.
И самое интересное: контроль растяжения цепи в "измеряемых группах" на САХА ЕСТЬ !!!
Канал 213, параметр "угол поворота". Перед заменой было -3,25 градуса, после замены 0,74 со знаком плюс. При износе поползет в минус.

Авто поехало заметно лучше на низах. Эффект как от промывки засраных форсунок

. Четыре градуса в плюс по распредвалу сильно меняют характер САХА.

Пошагово объясни плиз, как васей эти параметры найти

sk_npzao · 24.10.2018, 08:31

potap22, выбираем 01-электроника двигателя, потом измеряемые группы-08. Набиваем там 213 канал, наблюдаем результат в окне "угол поворота". Двигатель должен быть заведен, без прогазовки, желательно прогрет до раб.температуры. на холодном там значений нет.

linguarex · 24.10.2018, 20:45

Вот интересно какое значение параметра "угол поворота" в канале 213 считается критическим и пора ехать менять?

sk_npzao · 24.10.2018, 21:06

Надо собирать статистику, если интересно. Но, думаю, можно ориентироваться на рекомендации по 1,8 TSI-приближение к 4 градусам. Что подтверждается на практике-93 канал показывал от 3 до 4 градусов, а натяжитель вылез на 7 зубцов. Не забываем, что градусы в 213 канале-величина относительная. Важно знать начальные градусы при установке нового комплекта и вести отсчет. Что получилось у меня-цепь вытянется, натяжитель вылезет довольно сильно, а критический чек ещё не загориться. Потому что при монтаже получился плюс, и пока он перейдёт через ноль, будет почти градус.

---------- Сообщение добавлено в 22:14 ----------

Цитата:

Сообщение от linguarex

UPD: Канал 213, параметр "угол поворота" = "-0,61".

Я бы забил на треск. Угол на месте. Трещат моторы вага на утро после дневного пробега 1300км, и БСЕ, и САХА. Проверено поездками на море.

Кукиш · 24.10.2018, 22:36

Цитата:

Сообщение от linguarex

Вот интересно какое значение параметра "угол поворота" в канале 213 считается критическим и пора ехать менять?

чек энджине загорится, когда цепь растянется. Будет ошибка по углам распредвалов.

potap22 · 25.10.2018, 07:50

Цитата:

Сообщение от sk_npzao

potap22, выбираем 01-электроника двигателя, потом измеряемые группы-08. Набиваем там 213 канал, наблюдаем результат в окне "угол поворота". Двигатель должен быть заведен, без прогазовки, желательно прогрет до раб.температуры. на холодном там значений нет.

Это по ходу то же самое, что и в этом видео https://www.youtube.com/watch?v=vD_l...bxprCW3ZjfRhrw ?
У меня по методу в этом видео получалось https://i-a.d-cd.net/d061a35s-1920.jpg , вобще в плюсе

ЗЫ пробег на момент измерений был 74000 км.

sk_npzao · 25.10.2018, 08:17

Яуже писал про это видео. Похоже что на разных блоках управления эта штука спрятана в разных местах.

Цитата:

Сообщение от sk_npzao

Пошарил по каналам у себя. На видео блок управления 03C 906 016 DJ, 1.4I R4/4V.
У меня 03C 906 016 BM, MED 17.5.5. Васей "Измеряемые Группы" доступны, в "выборе измеряемых величин" нет пункта "Camshaft adaptation intake".
Пробежавшись по всем каналам обнаружил в 213 группе "угол поворота", -2,71.
Скорее всего это оно

etivod · 25.10.2018, 10:04

Цитата:

Сообщение от sk_npzao

Надо собирать статистику, если интересно. Но, думаю, можно ориентироваться на рекомендации по 1,8 TSI-приближение к 4 градусам. Что подтверждается на практике-93 канал показывал от 3 до 4 градусов, а натяжитель вылез на 7 зубцов. Не забываем, что градусы в 213 канале-величина относительная. Важно знать начальные градусы при установке нового комплекта и вести отсчет. Что получилось у меня-цепь вытянется, натяжитель вылезет довольно сильно, а критический чек ещё не загориться. Потому что при монтаже получился плюс, и пока он перейдёт через ноль, будет почти градус.

---------- Сообщение добавлено в 22:14 ----------

Я бы забил на треск. Угол на месте. Трещат моторы вага на утро после дневного пробега 1300км, и БСЕ, и САХА. Проверено поездками на море.

конечно трещат-потому что применяют гидронатяжители самых простейших конструкций применяются....да и стоят вверху мотора -тот же 1.2. стравил за ночь маслице и утром пока наполнится....храповики\ограничители сделать в натяжителе религия не позволяет)

chigi · 25.10.2018, 10:23

Цитата:

Сообщение от sk_npzao

Трещат моторы вага на утро после дневного пробега 1300км, и БСЕ, и САХА. Проверено поездками на море.

Ездил - ничего не трещало)

sk_npzao · 25.10.2018, 10:54

Цитата:

Сообщение от etivod

да и стоят вверху мотора

учи матчасть САХА, где и как стоит натяжитель.

Цитата:

Сообщение от chigi

Ездил - ничего не трещало)

У меня почему то трещал БСЕ-гидрокомпенсаторы. Потом та же история с САХА, один и тот же пробег, одна и таже остановка в Дубовке под Волгоградом.

Масло, к слову, одно и тоже -МОБИЛ 0-40

chigi · 25.10.2018, 13:11

Цитата:

Сообщение от sk_npzao

Масло, к слову, одно и тоже -МОБИЛ 0-40

Я в Сочи на 0в30 ездил)))

witos · 29.10.2018, 12:47

Цитата:

Сообщение от linguarex

На улице +7. После замены на ремкомплект 03C198229C прошло почти 2 года и проехал 24 тысячи км. Снова появился треск на холодный пуск не более 1-2 секунд. Масло motul sae 5w40 каждые 7500 км. На передачу не ставлю никогда. Чтож такое то б*%?!!!! Никто еще не придумал как заменить масляный натяжитель на что-то понадежнее?

UPD: Канал 213, параметр "угол поворота" = "-0,61".

Почитал последние страницы в теме, решил поглядеть показатель у себя через vcds.
Раз сказано на горячую, так и поступил. Проехал больше 10 км, постоял во дворе на холостых несколько минут, подключился.
Угол +0.70. Пробег 78000, цепь родная, внутрь не лазил.
На холодную иногда трещит, но недолго

То есть, благодаря косвенным методам, можно спасть спокойно?

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте