Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 6 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 18.07.2018, 12:36   #1
 
Das Auto - Golf, BSE, 2009
Доп. информация
По умолчанию BSE провалы в мощности

Уважаемые друзья, всем добрый день.

Прошу совета по машине Golf VI 1.6 BSE + МКПП / 2009 г.в. пробег 143 т.км.

Столкнулся со следующей проблемой:

После недельного простоя в гараже машина начала себя странно вести при езде. На первой передаче всегда разгоняется нормально, все как обычно. Переключаюсь на вторую и резко пропадает тяга ПОЛНОСТЬЮ, газ в пол жму а толку 0. Отпускаю газ и нажимаю по новой - бесполезно. Переключаюсь на другую передачу (неважно ниже или выше) тяга появляется снова. То же самое случается и на 3ей и на 4ой передаче. Явление не систематическое, но ооочень частое. Потеря мощности сопровождается характерными рывками, как-будто провал.

Грешил первоначально на катализатор, т.к. жара сейчас хорошая, но чек не горит. Свечи BOSCH и топливный MANN поставил 6 тыс. км назад.

ВСЕМ СПАСИБО!!!
WantedAlive вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2018, 12:53   #2
 
Das Auto - VW Golf 6 1,2 TSI
Доп. информация
По умолчанию

смотри модуль зажигания и ВВ провода
Arcon вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
WantedAlive (19.07.2018)
Старый 18.07.2018, 13:18   #3
 
Das Auto - гольф+
Доп. информация
По умолчанию

А потом давления топлива не мешает все же проверить. И провода к дросселю, а также те, что в пластиковой гофре в районе насоса вторичного воздуха.

Последний раз редактировалось крот; 18.07.2018 в 13:22.
крот вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
WantedAlive (19.07.2018)
Старый 19.07.2018, 16:43   #4
 
Das Auto - Golf, BSE, 2009
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
смотри модуль зажигания и ВВ провода
Визуально все ок. Васей как-то можно посмотреть?
Цитата:
А потом давления топлива не мешает все же проверить. И провода к дросселю, а также те, что в пластиковой гофре в районе насоса вторичного воздуха.
Давление где можно посмотреть?
WantedAlive вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2018, 09:47   #5
 
Аватар для weter80
 
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
Доп. информация
По умолчанию

WantedAlive, у модуля трешины можно увидеть. ВВ-провода визуально никак.
Давление топлива обычным мех.манометром на топливной рампе - если смотреть на двс, то справа сосок с синим колпачком. Должно быть не менее 4 бар на холостом и без провалов на прогазовке
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Peerless XXL
weter80 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
WantedAlive (21.07.2018)
Старый 21.07.2018, 23:07   #6
 
Das Auto - Golf, BSE, 2009
Доп. информация
По умолчанию

Друзья! Большое спасибо за Ваши ответы.

Сегодня без остановки проехал 1800км. Провалы происходят ТОЛЬКО на 2 и 4 передаче, и то не всегда. Возможно, это сцепление или коробка?

При провалах стрелка тахометра стоит на месте, мотор не надрывается, работает ровно.
WantedAlive вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.07.2018, 01:00   #7
 
Аватар для Роман51
 
Das Auto - VW Golf 6,BSE,2009 и SEAT Leon,CAXC,2012
Доп. информация
По умолчанию

WantedAlive, ещё раз: ВВ провода и модуль! Смотрите зелень на проводах и контактах модуля: в не запущенных случаях помогает зачистка, в идеале замена.
_________________________________________
Роман51 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.07.2018, 01:28   #8
 
Аватар для weter80
 
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
Доп. информация
По умолчанию

WantedAlive, и свечи проверь. Бош свечи - редкостное говно
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Peerless XXL
weter80 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.07.2018, 10:38   #9
 
Das Auto - VW Golf 6 1,2 TSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от WantedAlive Посмотреть сообщение
Друзья! Большое спасибо за Ваши ответы.

Сегодня без остановки проехал 1800км. Провалы происходят ТОЛЬКО на 2 и 4 передаче, и то не всегда. Возможно, это сцепление или коробка?

При провалах стрелка тахометра стоит на месте, мотор не надрывается, работает ровно.
У меня, когда модуль начинал помирать (правда не на гольфе) симптомы были именно такие - на некоторых передачах периодически пропадала тяга, чаще когда газ в пол после переключения, а стоило приотпустить педальку, как все опять норм.
В идеале вам бы найти донора, с которого можно по очереди подтыкать детали.
Arcon вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
WantedAlive (26.09.2018)
Старый 22.07.2018, 13:42   #10
 
Аватар для VW-Kaluga
 
Das Auto - VW,BSE,2010 Продан, Hyundai Elantra 2017
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от weter80 Посмотреть сообщение
WantedAlive, и свечи проверь. Бош свечи - редкостное говно
Поклеп, ни разу не подвели.
VW-Kaluga вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
etivod (01.10.2018), WantedAlive (26.09.2018)
Старый 23.07.2018, 17:01   #11
 
Аватар для Гарик смешарик
 
Das Auto - WV Golf 6 tredline, 1,6 МКПП
Доп. информация
По умолчанию

WantedAlive, похоже на умирающее сцепление. Обороты не падают, что еще. Коробка механика - вряд ли.
Гарик смешарик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2018, 19:59   #12
 
Das Auto - Golf, BSE, 2009
Доп. информация
По умолчанию

Итак, господа.

Всем ещё раз здравствуйте.

Было пройдено несколько диагностик и проезжено около 9 тысяч километров с этим недугом.

Заменены свечи, катушка, провода. Почищен дроссель и все возможные датчики. Проверено давление топлива.

Симптомы те же: на 2 и на 4 передаче мотор ревет, а обороты на месте.

Если есть комментарии, буду благодарен.
WantedAlive вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2018, 21:48   #13
 
Das Auto - VW Golf6, 1.6TDI, 2012
Доп. информация
По умолчанию

у вас вроде прямая передача - третья. посмотрите как ведет себя машина на третьей передаче на трассе. с 1500 оборотов газ в пол. если обороты тахометра и спидометра не отстают друг от друга - сцепление живо. если отстают - готовьтесь к замене

из самого легкого - может раздолбана кулиса переключения. при чем на нижний ряд

самое худшее - вы сточили синхроны 2 и 4 передачи... вы знаете как называется ваша КПП?
sergey-bartex вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
WantedAlive (26.09.2018)
Старый 26.09.2018, 10:17   #14
 
Das Auto - Golf, BSE, 2009
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sergey-bartex Посмотреть сообщение
у вас вроде прямая передача - третья. посмотрите как ведет себя машина на третьей передаче на трассе. с 1500 оборотов газ в пол. если обороты тахометра и спидометра не отстают друг от друга - сцепление живо. если отстают - готовьтесь к замене

из самого легкого - может раздолбана кулиса переключения. при чем на нижний ряд

самое худшее - вы сточили синхроны 2 и 4 передачи... вы знаете как называется ваша КПП?
Вот мне и казалось всегда, что правда кроется в КПП или сцеплении. Завтра поеду к механику смотреть.

Код КПП JHT

Всегда думал, что ваговская механика вечная...
Если дело в синхронах КПП, чинить или контрактную искать?
WantedAlive вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2018, 10:55   #15
 
Das Auto - VW Golf6, 1.6TDI, 2012
Доп. информация
По умолчанию

WantedAlive, не спешите думать про КПП)
вы сначала опробуйте сцепление по описанному выше и заедьте к механику - пусть глянет кулису
sergey-bartex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2018, 10:56   #16
 
Аватар для ckm
 
Das Auto - VW GolF 5, 2004, 1.6 FSI, 6МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от WantedAlive Посмотреть сообщение
Всегда думал, что ваговская механика вечная...
Если дело в синхронах КПП, чинить или контрактную искать?
Без дефектовки сложно сказать, но чаще выгоднее контрактная
ckm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2018, 11:09   #17
 
Das Auto - VW Golf6, 1.6TDI, 2012
Доп. информация
По умолчанию

я посмотрел в Эльзе вашу КПП - у вас синхроны 3-4 передачи на первичном валу, а 1-2 передач - на вторичном валу. маловероятно, что это они

мое ИМХО - это кулиса. где то крепежный болт люфтит
sergey-bartex вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
WantedAlive (28.09.2018)
Старый 28.09.2018, 20:09   #18
 
Das Auto - Golf, BSE, 2009
Доп. информация
По умолчанию

Предположительный вердикт: датчик сцепления или датчик включённой передачи. По схеме найти не могу. Есть недостоверная информация, что таковой находится в главном цилиндре сцепления.

Кто-нибудь знает что-то на этот счёт?
WantedAlive вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2018, 18:15   #19
 
Das Auto - Seat Altea XL 1.4tsi
Доп. информация
По умолчанию

У меня 1.4 тси может одинаково с BSE
Koka21 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
WantedAlive (01.10.2018)
Старый 01.10.2018, 13:33   #20
 
Das Auto - Golf, BSE, 2009
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Koka21 Посмотреть сообщение
У меня 1.4 тси может одинаково с BSE
Правильно ли я понимаю, что внутри главного цилиндра сцепления находится датчик, отвечающий за положение педали, а к нему уже идёт датчик холла? Т.е. заменив эту деталь 1K0 721 388 AC, я сменю нужный мне датчик?

PS Есть ли ещё какие-либо датчики в машине, отвечающие за положение сцепления/передачи/кулисы? Где вообще поискать можно? Василий по-прежнему не показывает ошибки...
Изображения
Тип файла: jpg ГЦС.jpg (190.8 Кб, 8 просмотров)
WantedAlive вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:43. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru