Виляет и подруливает задняя ось

[Diomant]

Всем привет. Попробую обозначить проблему еще тут на форуме.
Golf plus 2008.
Зимой выполнил замену задних аммо + с/б продольного рычага.
При переходе на летнюю резину весной начало очень дико бросать задницу на кочках. При попадании в яму (латку, стык, нагромождение ям) заднюю часть авто пыталось вынести то в лево, то вправо. На скорости на трассе все аналогично. В общем не очень устойчивая корма, как желе. )
Заехал на СТО - вердикт замена поперечных подруливающих рычагов, серповидных рычагов, с/б подпружинных рычагов, стоек стабилизатора. Все сделано и заменено. Сделан развал. Вроде все стало очень собрано и даже как то необычно).
Покатался месяц, но начал замечать, что ситуация начала повторятся. Может не в таком русле, но на ровном асфальте при полной загрузке машины (загруженный багажник и 5 человек в салоне) - задняя часть машины похожа на "желе". Такое чувство, что отсутствует поперечная стабилизация вовсе. Корма подруливает "влево-вправо" и на некоторых кочках раскачка поперечная как на корабле - "влево-вправо". Машина ловит "колею" и это просто на просто напрягает.

При повторном заезде на СТО и на место где делал развал - замечаний по заменённым узлам не выявлено, развал и схождение никуда не ушло..
Из моих соображений - аммо или резина (резина Нокиан 3-й год Р15 195/65. Аммо стоят от европодвески, хотя моё авто ППД (передок и все пружины под ППД).
Из подручных тем форумов и советов - беда опять с рычагами, но визуально и при их проверке они не вызывают нареканий.
Подскажите дорогие гольфоводы и ВАГоводы - куда копать и смотреть.

[weter80]

Diomant, сайленты поставили хреновые, вот и поплыло всё через месяц. Сайлентов оригиналов в заднюю подвеску существует кажется только один - в поворотный кулак, остальные вся прессуют Лемф, но это всё хрень имхо. Не служит это всё так же как оригинал с завода.

[Diomant]

Да вроде рычагами все ставил.. CTR поперечки, а серпы и остальные с/б в подпружинный рычаг- LEMF.. но правда все было Китай(.. я хз короче что уже думать(( может такое качество действительно ). На аморты не грешить? а на какие рычаги то смотреть то и менять если что?

[VW5DE]

weter80,
позволь не согласиться с тобой,при вилянии как раз виноваты амортизаторы

[Diomant]

то есть есть вероятность, что АММО не дружат с ППД пружинами - сильно мягкие получается?[COLOR="Silver"]

[VW5DE]

https://etlib.ru/blog/1172-neispravn...a-chto-vliyaet

тебя в гугле забанили? это азы, если виляет авто (особенно зад) виноваты амортизаторы

[khue]

Сообщение от VW5DE

weter80,
позволь не согласиться с тобой,при вилянии как раз виноваты амортизаторы

Если зад "виляет", то может и аммо, а вот если "плывёт",
сайленты, это проверено.

[Diomant]

Сообщение от VW5DE

тебя в гугле забанили?

если бы гугол так все прозаично отвечал на мои запросы... ровным счетом так и на неисправность рычагов гугла указать может .. В любом случае спасибо за статью!

[VW5DE]

khue, ну прочитай внимательно.Авто как желе,как раз аммо и отвечает за то что бы кузов не плавал,сайленты он поменял вторично,вангую что аммо,у меня такая же фигня на авто,как девушка легкого поведения на МКАД,и я знаю 100% что у меня аммо капут,но пока нет ни времени ни средств их менять.я высказал свое мнение и спорить не буду,всем удачи на дорогах и хороших приближающихся выходных,а я на дачу отдыхать,здоровья всем

[Diomant]

Сообщение от khue

Если зад "виляет", то может и аммо, а вот если "плывёт",
сайленты, это проверено.

Ну тут уже в комплексе все - и как отличить эту тонкую грань между виляет и плывет.... в моем понимании это "один х..р что в профиль что в анфас" )) одно и тоже. Чувство будто нет стабилизатора у машины - на ровном асфальте "виляет, рыскает". А на ямах "плывет" читай как "раскачивается влево-вправо"

[khue]

Сообщение от Diomant

Ну тут уже в комплексе все

Да качнуть её дедовским методом и всё, останавливается, значит нормально всё с ними, ну плюс минус.
Нет там никаких спец.приёмов, чтоб тестировать амморты.
Но я за сайленты, они штука подлая и слабо проверяемая на машине.

[Diomant]

Сообщение от khue

Но я за сайленты, они штука подлая и слабо проверяемая на машине.

да вот в том и дело, что новое не всегда хорошо(( месяц и привет(

[weter80]

Дедушкин метод "качнуть авто" не работает толком - проверено лично.
Понятия не имею, как может амортизатор приводить к "вилянию" или "плаванью", ибо оба раза, что сталкивался с неисправностью амортизаторов - оба раза шток при вдавливании в корпус НЕ ВОЗВРАЩАЛСЯ сам (после демонтажа смашины есс-но). Машина при этом становилась деревянная - как будто не на шинах едешь, а на деревянных катках, каждую трещину и ямку чувствовал. Один раз это был передний, один раз задний амортизатор.

[FALKONER]

Так как все было поменяно и после этого сменили сезонную резину,началось тоже.Хз,но пришлось сменить покрышки с которыми покупали машину.1 кривая была.

[Vasiko44]

У меня тоже была история с вилянием и не стабильностью, полная замена задних сайлентов и регулировка задней подвески решила все проблемы


Аморты на рыскание по прямой не влияют, проверено....

[Diomant]

Сообщение от Vasiko44

У меня тоже была история с вилянием и не стабильностью, полная замена задних сайлентов и регулировка задней подвески решила все проблемы


Аморты на рыскание по прямой не влияют, проверено....

ну а расскачка машины влево-вправо на кочках?

[VW5DE]

регулировка задней подвески решила все проблемы

подробности можно как подвеска задняя регулируется

[Alex_ka]

Сообщение от Diomant

ну а расскачка машины влево-вправо на кочках?

Резину сперва смотреть надо. Если волбука выскочила, то зад вилять будет.

---------- Сообщение добавлено в 00:19 ----------

Сообщение от VW5DE

подробности можно как подвеска задняя регулируется

На стенде развальными болтами.

[weter80]

VW5DE, задняя регулируется развалом и схождением

[VW5DE]

Только у официалов или можно в любом месте где делают развал схождение? вот нафига такие сложности в авто?