Пропуски на малых оборотах, провода нулевого сопротивления

[EvgenK]

BSE 1.6

Предыстория:
Давненько беспокоят загадочные очень непостоянные пропуски и дерготня от них.
Ровно год назад с заменой масла поменял впускной коллектор со всеми резинками, свечи (denso ik20tt), и провода (bremi 206n200), ну и прочистили форсунки со снятием. Не знаю что именно повлияло, но более-менее нормально стало.
В последнее время снова зачастили пропуски. И как мне кажется проблема усугубляется от влажности. В прошлый раз до ТО помыл под капотом и начала дичайше троить, через время прошло само.

Недавно в сильный дождь заметил что тоже стало сильно заметней троить чем обычно. И вот сегодня снова помыл мотор и результат:
http://evgenius.com/z/golf/propuski.mp4
Может кто оценить происходящее?
Пропуски только в одном цилиндре и только на малых оборотах <1000-1500rpm, выше - все ровно.
И сильней проявляется проблема только от влаги, т.е. проблема чисто электрическая мне кажется.

Район где провода одеваются на свечи остался сухим и грязным, но катушка намокла. Пробовал шевелить провода, снимать с катушки - без изменений.
Почти уверен что до завтра все подсохнет и станет снова как было. Т.е. не идеально, а с редкими пропусками.

Катушку не менял, но уже сильно задумываюсь поменять попробовать.
Но почему-то кажется что год назад больше всего помогла замена проводов. Попалась на глаза тема с проводами нулевого сопротивления:
https://www.youtube.com/results?sear...BD%D0%B8%D1%8F
Может кто пробовал именно с BSE (или подобным) мотором?
Также серьезно задумываюсь попробовать. По цене - или около 500р за пару метров провода и самостоятельно придется раскурочить нынешние для переделки. Или на авито полно продавцов готовых (2-3тыс).

[igpol]

Сообщение от EvgenK

Катушку не менял, но уже сильно задумываюсь поменять попробовать.

Наверняка есть трещины, можно снять и проверить.
А ни разу не появлялось мыслей, что машине 16 лет, резинки на уплотнениях подсыхают, химия попадает в разъёмы, происходит окисления контактов...
По мне, мытьё движка в таком возрасте мазохизм.

[Alex_ka]

Компрессию померяй, как проблемный цилиндр отличается от рабочих. А можно свечку с форсункой местами поменять с рабочим цилиндром и посмотреть, где ошибка будет. Пропуски ещё могут появляться из-за разбитых направляющих клапанов. Но начать надо с переброски свечки и форсунки и замены катушки, прежде чем ГБЦ поднимать.

[fotji]

Сообщение от EvgenK

BSE 1.6
Катушку не менял, но уже сильно задумываюсь поменять попробовать.

Была такая же петрушка. Отдал официалам и нашли только через неделю. Проблема заключалась именно в модуле зажигания. Поменял модуль и все закончилось