Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 4
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира

Голосование: !
Опции опроса
!

Ответ
 
Опции темы
Старый 08.08.2009, 17:54   #1
 
Das Auto - vw golf4, 1.4 16v AXP
Доп. информация
По умолчанию Стучат пальцы

Всем привет! Стали частенько постукивать пальцы...
Что это? плохой бенз или что-то с движком??? 1,4 16v
Заправляю 92-й на BP.
Dmitrik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.08.2009, 19:57   #2
 
Аватар для АК-47
 
Das Auto - ГольфV, 1,4 ВСА,2003 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Как начали стучать? Если дизельный звук на холодную и на ХХ то не стоит себе голову ломать,это нормально,износ юбки поршня,а если ты со второй трогаешься и они стучат,так надо правильно выбирать режим работы коробки. Объясни толком когда происходит звук.
_________________________________________
АК-47 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.08.2009, 22:04   #3
 
Das Auto - Golf lV, AXP, 2001
Доп. информация
По умолчанию

У меня на 92-м слышна детонация. На 95 нет и бежит гораздо веселее.
avtografh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.08.2009, 13:37   #4
 
Das Auto - vw golf4, 1.4 16v AXP
Доп. информация
По умолчанию По-жигулевски стучат пальцы.

Где-то читал, что для Гольф 4 подходит 92й бензин и он даже лучше, чем 95, т.к. не содержит этил. Стараюсь заправлять на ВР. Но в последнее время стали стучать пальцы. До обсурда даже на 2-3 передачах при нагрузке, а то и на первой. Думал с двигателем проблема, а потом налил 95ультиматум перестало стучать.... редко при нагрузке и то на подъем...
Что посоветуете???
Dmitrik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.08.2009, 13:40   #5
 
Аватар для D.I.T.
 
Das Auto - Golf 7
Доп. информация
По умолчанию

лить 95. До этой авты Астра была,то же 1,4 и 16 клапанов.Очень сильно реагировала на топливо,в отличии от теперешней 1,6 8 клап.
D.I.T. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.08.2009, 17:44   #6
 
Аватар для Alexey
 
Das Auto - Фольксваген Гольф V,BSE
Доп. информация
По умолчанию

Dmitrik, у меня был 1.4.Когда заливал 92 вообще практически в горку не ехал и трещал...как выше написано,очень реагирует на плохое топливо.Заливал 95!
Alexey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2009, 11:22   #7
 
Das Auto - VW Golf 5 1,6 (был), VW Golf 7 GTI
Доп. информация
По умолчанию

То, что происходит с Вашим двигателем правильно называется "происходит детонационное сгорание топлива". "Стучат пальцы" - это термин из гаражных баек.
Может быть плохое топливо, или неполадки в управлении двигателем на линии корректировки угла опережения зажигания (например плохой контакт или неисправность датчика детонации).

Последний раз редактировалось Cossack; 25.01.2013 в 16:47.
_________________________________________
!
Cossack вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2009, 11:52   #8
джедай
 
Аватар для andrey.def
 
Das Auto - VW GOLF
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dmitrik Посмотреть сообщение
Что посоветуете???
имхо, на 92 экто едет ровнее, чем на 95 улте.
_________________________________________
ЙА-ЛЮ-БЛЮ-КАТААААА-ЦААААААА! I
andrey.def вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2009, 13:42   #9
 
Das Auto - vw golf4, 1.4 16v AXP
Доп. информация
По умолчанию

детонационное сгорание топлива

С терминологией я знаком, иначе калийное зажигани, самовоспламенение...
вот только не думал я, что немец капризный к "керосину", тем более четверочка... обычно этим славятся французы! у тех чуть не такой бенз, сразу "чек" загорается...
Всем спасибо за советы и поддержку
Dmitrik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2009, 14:29   #10
 
Аватар для АК-47
 
Das Auto - ГольфV, 1,4 ВСА,2003 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Dmitrik, На диагностику надо,посмотреть работу движка на всех режимах,подцеплять ноут и ехать по дороге все измерять.Похоже у тя какой то датчик не работает,или детонации двигла или коленвала,ну или криво работает.
_________________________________________
АК-47 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2009, 19:46   #11
 
Das Auto - VW Golf 5 1,6 (был), VW Golf 7 GTI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dmitrik Посмотреть сообщение
С терминологией я знаком, иначе калийное зажигани, самовоспламенение...
Можно мне немножко позанудничать?
Калийное зажигание (самовоспламенение) - это немного из другой оперы. Это когда топливная система по каким-то причинам не прекращает подачу топлива после остановки двигателя. И топливо самовоспламеняется от высоко нагретых частей двигателя. То есть в двигателе после выключения зажигания происходят еще несколько циклов сгорания в цилиндрах. Наблюдалось только на карбюраторных двигателях. На инжекторных не встречал.

Детонация - это сгорание топлива в цилиндрах, имеющее взрывной характер, когда взрывная волна многократно отражается от стенок цилиндра. Вот тогда и слышится, то что называют "стуком пальцев". Продолжительная работа двигателя в таком режиме крайне не желательна.

Вот как-то так.
Cossack вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2009, 20:02   #12
 
Das Auto - vw golf4, 1.4 16v AXP
Доп. информация
По умолчанию

[QUOTE=АК-47;87847]Dmitrik, На диагностику надо,посмотреть работу движка на всех режимах,подцеплять ноут и ехать по дороге все измерять.Похоже у тя какой то датчик не работает,или детонации двигла или коленвала,ну или криво работает.[/QU


Ну может и коленвал - у меня с ним иммобилайзер задействован дополнительный. Может он вносит помехи???!!!
А вообще если есть неполадки в системе впрыска и тому подобным, то должна загораться ECP.
Думаю это некачественное топливо. Залил октановое число повыше, и все прошло.
Dmitrik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2009, 00:09   #13
 
Аватар для klim
 
Das Auto - golf IV 1.6
Доп. информация
По умолчанию

было такое совсем недавно,поменял топливо на 95-й и всё прошло!!!!!!! лью на лукойле.
klim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2009, 13:45   #14
 
Аватар для AS772
 
Das Auto - G5 1.6 + G6 1.6DSG7
Доп. информация
По умолчанию

У меня на 92 едет почти также как на 95, разница заметна лишь на больших оборотах (к 5000), и на лючке бака написано 95/92, но лью Настю 95, либо ракушку VP. На детонации ездить нельзя, зана поршням будет, у меня как то был москвич 41 частенько детонация доводила до капиталки, поршни просто обгрызала!
AS772 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2009, 14:31   #15
 
Das Auto - Goif IV , BFQ , 2002г.
Доп. информация
По умолчанию

Друзья! нельзя в эти движки 92й заправлять!!! Это же не 5ти литровый Форд))
ТОЛЬКО 95й
iluhes вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
владимир76 (05.07.2013)
Старый 08.10.2009, 15:47   #16
 
Das Auto - VW Golf 4 AXP 2001
Доп. информация
По умолчанию

Только 95,у самого на 92 стучали.
Стасон_2009 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2009, 21:19   #17
 
Аватар для golf-er
 
Das Auto - Гольф VI BSE, чьорный как ночь. был Гольф 4 АХР, 2001
Доп. информация
По умолчанию

я заливаю только 95. однако бывает тоже слышу, например выезжаешь на главную и газку побольше, вот и слышу как что-то неладное с пальцами. у меня лямбда не рабочая, может ли она действовать на пальчики?
golf-er вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2010, 14:02   #18
 
Das Auto - Volkswagen Golf 4 1.4 2001
Доп. информация
По умолчанию

тоже стали стучать пальцы, заправляюсь исключительно 95, начали стучать после замены грм. но мастера говорят что все метки выдержали. начинают стучать когда трогаешься и при переключении передачи. когда происходит резкая смена оборотов. вчера появился какой то гул как от турбины. стоит на стоянке, боюсь даже ехать куда либо. подскажите что может быть
VIad вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2010, 00:25   #19
 
Аватар для lin
 
Das Auto - Golf IV, BFQ 1.6, 2002
Доп. информация
По умолчанию 1.6 BFQ. Проблема с мотором.

Други, помогите пожалуйста советом.

Появилась следующая проблема, на холодном ходе, на моторе плавают обороты, и весьма странная детонация, мотор работает не ровно и подтраивает. Меньше тысячи км назад менялись свечные провода и собственно свечи (все ставилось оригинальное), после замены никаких проблем не наблюдалось. Осложняет ситуацию появившийся звук, который сильно смахивает на стук гидрокомпенсаторов. Под нагрузкой звук работы мотора немного похож на дизель :(

Диагностика говорит про ошибку

16555 - Бедная смесь.

Подскажите, может кто уже сталкивался.

Мотор: BFQ, 2003 модельный год.
_________________________________________
Элина, Drive2, instagram
lin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2010, 06:15   #20
 
Аватар для lw15
 
Das Auto - G5 '09 (VIN) GT 1,4TSI BMY 140HP MGB
Доп. информация
По умолчанию

ДМРВ, давление топлива, дырки во впуске.
lw15 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:43. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru